디지털 보안
자율주행차로 인해 발생한 문제가 오류의 결과가 아니라 의도적인 공격의 결과라면 어떻게 될까요?
21 11월 2023
•
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7 분. 읽다
로보택시 함대는 "대중 신뢰 재구축"의 필요성을 언급하며 브레이크를 밟았습니다. 이 이야기는 한동안 양조되었습니다.
처음에는 별로 중요하지 않은 것처럼 보였거나 적어도 큰 보안 이야기의 시작은 아니었습니다. 비디오 소셜 네트워킹 사이트 Reddit에서 공유된 텍사스 주 오스틴의 한 무리의 로봇택시가 중앙 도로로 와서 한꺼번에 멈춰 플랫폼의 인기가 높아지면서 임시 교통 체증 장면이 발생하는 모습을 보여줍니다. 빠르게 검색해서 찾았습니다 이 결코 독특하지 않은 이벤트를 논의하는 기사입니다. 무인 또는 자율주행 차량은 현재 샌프란시스코와 라스베이거스에서 운영되고 있으며 약 XNUMX개 이상의 도시에서 파일럿 프로그램이 진행되고 있습니다. 미국 전역, 시애틀에서 마이애미까지. 궁금한 점이 있으신가요? 이는 미국만의 문제가 아닙니다. 무인 차량도 전 세계적으로 개발 및 테스트되고 있습니다. 유럽 및 아시아 뿐만 아니라.
현재 교통 체증, 젖은 콘크리트 진입, 응급 서비스 차량 차단 등 자율주행차로 인해 발생하는 문제가 현실입니다. 이는 또한 무인 자동차 회사 측의 악의적이지 않은 오류의 결과이기도 합니다. 하지만 이것이 오류의 결과가 아니라 의도적인 공격의 결과라면 어떻게 될까요?
수십 년간의 컴퓨터 보안을 통해 우리가 배운 한 가지 사실은 성공적인 모든 기술은 합법적으로든 불법적으로든 돈을 벌기 위해 기업가를 끌어들이게 된다는 것입니다. 사이버범죄자들에게는 자율주행차의 유혹이 특히 빛을 발할 것입니다. 소비자를 대상으로 한 계정 도용과 같이 전적으로 사이버 도메인에서 발생하는 잘 알려진 범죄 활동 외에도 기업을 노리는 랜섬웨어, 실제 세계에서 차량을 사용하면 다음과 같은 흥미로운 기회도 얻을 수 있습니다.
- 여행 기록을 이용해 고객을 강탈합니다. 공유하고 싶지 않은 그늘진 곳에 가보셨나요? 이것은 리벤지 포르노에 해당하는 자동차입니다.
- 차량 원격 인수, 일명 드라이브 소프트웨어
- 자율주행차의 일부(또는 전부)를 궤도에서 멈추는 것은 랜섬웨어 스타일 강탈의 새로운 모델이 될 수 있습니다.
- 차량의 로컬 저장소를 지우거나 펌웨어를 덮어써 더 이상 작동할 수 없도록 위협하면 차량 소유자에게 막대한 비용이 발생하게 됩니다. 소유자는 각 차량을 복구해야 할 뿐만 아니라 취약점을 패치하면서 각 차량의 펌웨어와 소프트웨어를 복원해야 합니다. 애초에 그들이 악용될 수 있게 해준 거죠.
- 차량 절도(전체 또는 부품 제거) – 집으로 가는 길에 (절단) 상점에 들러 차량의 판매 가능한 물건을 가볍게 하여 이동 중에도 자동차 다이어트를 하세요.
- 승객을 납치하는 것 – 승객을 내보내지 않고 돈을 지불하게 하겠다는 위협도 일부에게는 효과가 있을 것입니다. 결국 승객의 주머니나 지갑에 디지털 결제 방법이 있어 엄청난 몸값을 얻을 수 있는 기회가 됩니다. 더 많은 비용을 지불해야 한다고 생각하시나요? 그들이 경찰에 신고하기 전에 밧줄과 희미한 조명이 있는 나쁜 TV 쇼 줄거리에서 곧바로 먼 곳으로 그들을 퍼내십시오. 그 문제에 대해서는 함대 운영자에게 승객을 납치하지 않도록 강탈하십시오.st 오래된 보호 라켓에 대한 세기의 트위스트.
- 교통 체증을 일으키기 위해 차량을 특정 위치로 보내는 행위. TJaaS(Traffic Jam as a Service)라고 생각하세요. 자동차에 대한 DDoS를 생각해 보세요.
- 러시아워에 혼잡한 교차로나 고속도로를 목표로 삼으세요. 기존 방식으로 운전하는 차량으로 이미 정체된 도로의 경우 더 큰 교통 정체를 발생시켜 교통 속도를 더욱 늦추고 차량을 분산시킵니다. 실제로 무슨 일이 일어나고 있는지 누가 알겠습니까?
- 교통이 혼잡한 공항, 기차역 또는 버스 터미널은 법 집행 기관이 더러운 행위를 저지르는 동안 접근을 막으려는 범죄자들에게 차량 장벽 역할을 할 수 있습니다. 자율주행차로 인한 교통 정체로 인해 경찰이 강도를 당해 은행에 접근하는 것을 방해할 수도 있습니다.
- 응급 서비스 차단 - 법 집행 기관을 보호하는 SWATting의 변형입니다. 떨어져, 물론 가격이 책정됩니다.
- 기타 조직 범죄 행위에 대한 담보(예: 플래시 폭도 범죄조직에 의한 절도; 불법 물품 운반을 위한 차량 사용. 자동차는 "왼쪽 수하물"을 사용하여 마약 거래를 하고 있다는 것을 어떻게 알 수 있습니까?
- 안전 기능을 비활성화하거나 충돌을 일으킵니다. 자율 주행 차량 간의 충돌은 어쨌든 큰 뉴스이므로 악의적인 행위자가 회사 주식을 매도한 다음 차량에 악성 코드를 배포하면 감지하기 어려운 "내부자 거래" 주식 매각이 발생할 수 있습니다.
로봇택시만이 그러한 공격에 사용될 수 있는 유일한 차량은 아니라는 점에 유의해야 합니다. 자율 주행 기능과 도난 방지/원격 잠금 기능을 갖춘 개인 차량이 도로를 달리고 있습니다.
이 모든 것이... 음, 더 나은 용어가 없기 때문에 환상적으로 들릴 경우... 우리는 폭주 차량이 더 이상 허구가 아니라 사실임을 지적하고 싶습니다. 2023년 XNUMX월, 스코틀랜드의 전기차 모든 통제력을 잃었고 운전자는 이를 막기 위해 경찰 밴에 충돌해야 했습니다. 완전 자율주행차는 아니지만 정교한 운전자 지원 시스템이 탑재되어 있어 실패한 것처럼 보였으며, 이로 인해 차량의 속도를 늦추거나 엔진을 끌 수 없게 되었습니다. 이는 악의적인 활동의 결과로 보이지는 않지만 컴퓨팅 시스템에 대한 의존도가 높아지는 차량을 확실히 보여줍니다.
자동화된 차량에 대한 또 다른 우려 사항은 상업용 트럭입니다. 귀중한 화물을 운반하는 자율주행 트럭은 범죄자가 선택한 장소에 정차하거나 우회하여 경찰이 도착하기 전에 화물을 도난당할 수 있습니다. 트럭은 화물이 선박에서 하역되는 부두와 같은 운송 허브를 차단하는 데 사용될 수도 있습니다.
또한 문, 볼라드 또는 기타 장애물로 분리된 제한 구역에 진입하기 위해 공성퇴로 사용할 수도 있습니다. 이는 성급하게 고안된 강철 피복 즉석 장갑차의 시대를 연상시킵니다. A-팀 그러나 사악한 의도를 가진 컴퓨터 프로그래머에 의해 운영됩니다.
자율 주행 차량은 공격자의 명령을 수행하기 위해 차량을 가로채고 "재교육"하기 위해 국지화할 수 있는 보다 널리 사용되는 GPS 전파 방해 기술의 희생자가 될 가능성이 활짝 열려 있는 것 같습니다. 목동의 요청에 따라 흘러나오는 자동차 봇넷은 기술적인 세부 사항에 관계없이 입소문을 탈 수 있는 강력한 비디오를 제공할 수 있습니다.
공평하게 말하면, 모든 신기술은 특히 대중적인 시대정신으로 떠오르는 초기 단계에서 상상력을 흔들고 장애물을 제시할 것이 보장됩니다. 그러나 명성이 높아지면서 로봇택시 무리가 값비싼 배우나 여럿 없이 B급 영화 줄거리의 주제가 되지 않도록 디지털 방어를 강화하는 데 도움을 줄 수 있는 기술 열광자들도 끌어들입니다.
기존의 인간이 조종하는 자동차와 동일한 도로에서 주행할 수 있는 자동차 형태의 자율주행차는 지난 수십 년 동안 자동차 기술의 가장 큰 변화 중 하나를 나타냅니다. XNUMX년이 넘는 운송 공학을 통해 배운 몇 가지 기본적인 예방 조치를 잊어서는 안 될 것 같습니다.
- 개인이나 기업이 소유한 자율주행차는 비상시 사람이 조작할 수 있는 제어 장치를 갖추어야 합니다. 운전을 위한 AI는 아무리 좋아도 인간 운전자가 할 수 있는 모든 상황을 예측하고 대응할 수는 없을 수도 있습니다. AI "자동 조종 장치"를 해제할 수 있는 조향, 가속 및 제동 메커니즘을 제공하는 것은 생명을 구하는 것과 "단순히" 사고를 당하는 것의 차이를 의미할 수 있습니다. 기계는 알려진 패턴을 탐색하는 데 능숙하지만 인간은 자동화된 훈련 세트에서 합리적으로 다룰 수 없는 와일드카드 이벤트를 관리할 수 있습니다. 유령 의상을 입은 아이가 당신을 놀라게 하려고 달려오고 있나요? 당신은 무엇을 해야할지 알지만 당신의 차는 그렇지 않을 수도 있습니다.
- 택시나 셔틀 서비스로 운행되는 차량의 경우, 비상 제동 시스템 여객철도 및 지하철 차량에 사용되는 비상 당김 코드나 버튼과 달리 승객이 접근할 수 있어야 합니다. 기술적으로는 철도가 도로와 다르게 작동하기 때문에 다르게 작동해야 하지만 원하는 결과는 승객, 주변의 다른 차량 또는 인근 보행자를 위험에 빠뜨리지 않는 방식으로 자율주행차를 안전하게 정지시키는 것입니다. .
- 인간이 자율주행 차량을 완전히 제어하거나 비상 브레이크를 당기는 것과 상관없이, 이러한 조치는 General Motors가 제공하는 기존 서비스와 마찬가지로 활성화되면 차량 운영과 응급 서비스 모두에 자동으로 알려야 합니다. 온 스타, 스바루의 스타링크및 기타 AACN (고급 자동 충돌 알림) 서비스가 오늘 수행됩니다.
자율주행차는 도로 위의 모든 사람을 위해 보다 안전한 미래를 만들 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 그러나 안전은 자율주행차 제조업체와 차량 운영자(때때로 동일할 수도 있고 아닐 때도 있음) 모두에게 주요 관심사가 되어야 합니다. 이는 이러한 차량이 안전을 최우선으로 생각하는 방식으로 설계된 경우에만 발생할 수 있습니다.
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