Mazda, 새로운 시대에 적합한 로터리 엔진의 R&D 가속화

Mazda, 새로운 시대에 적합한 로터리 엔진의 R&D 가속화

타임 스탬프 : 1 년 2024 월 7 일 오전 01:XNUMX
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1년 2024월 XNUMX일, 일본 히로시마 – (JCN Newswire) – 마쓰다자동차(Mazda Motor Corporation, 이하 Mazda)는 탄소 배출 실현을 향해 시대에 적합한 솔루션을 통해 자동차의 즐거움을 지속적으로 전달하기 위해 새로운 시대에 적합한 로터리 엔진(RE)의 연구 개발에 박차를 가할 예정이다. 중립사회.

Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV의 전기 구동 장치

RE 스토리의 후속작을 예고하며, 1년 2024월 XNUMX일 파워트레인개발본부 파워트레인기술개발부에 'RE개발그룹'이 복직됐다. 새로운 RE개발그룹은 발전기로 사용되는 RE를 지속적으로 발전시켜 나갈 것이며, 주요 시장의 규제 준수, 탄소 중립 연료 적용 등의 분야에 대한 연구 개발을 수행할 것입니다.

이사, 전무이사, 최고기술책임자(CTO)인 히로세 이치로(Ichiro Hirose)는 이번 움직임에 대해 이렇게 말했습니다. “Mazda의 역사에서 로터리 엔진은 우리의 '도전 정신'을 상징하는 특별한 상징입니다. 지금까지 RE를 성원해 주신 모든 분들께 깊이 감사드리며, 전 세계 고객들에게 사랑받아온 엔진 RE를 개발하는 조직의 재탄생을 알려드리게 되어 기쁘게 생각합니다. 지난 36년 동안 RE 엔지니어들은 엔진 개발 조직의 일원으로 최첨단 내연기관 기능 개발과 궁극적인 효율성 향상에 참여해 왔습니다. 이들 엔지니어들은 엔진 시스템의 경계를 넘어 시야를 넓혀 마쓰다의 엔지니어링 강점 중 하나인 '모델 기반 개발'을 마스터할 수 있도록 스스로 훈련해 왔습니다. 이번에는 XNUMX명의 엔지니어가 한 그룹에 모여 RE 연구개발의 돌파구를 마련하게 됩니다. 전동화 시대, 탄소중립 사회에서도 '도전정신'으로 고객을 감동시키는 매력적인 자동차를 지속적으로 선보일 것을 약속드립니다.”

로터리엔진은 삼각형의 로터를 회전시켜 동력을 발생시키는 독특한 구조의 엔진이다. 마즈다는 1967년 선보인 코스모 스포츠에 RE를 최초로 탑재한 이후 수년간 국내 유일의 자동차 제조사로서 출력, 배기가스 정화, 연비, 내구성 측면에서 성능 향상을 위해 노력해 왔다. 로터리 엔진을 대량 생산합니다. 2023년 11월에는 8년 마즈다 RX-2012 생산 종료 이후 약 30년 만에 처음으로 로터리 엔진 차량 양산을 재개했다. 현재 마즈다 MX-12 e-SKYACTIV R-EV는, 로터리 엔진을 탑재한 XNUMX번째 모델이 일본과 유럽에 출시됐다.

마즈다는 앞으로도 핵심가치인 '인간 중심' 아래 '운전의 즐거움'을 추구하며, 고객의 일상생활 속에서 감동적인 경험을 창조해 '생활의 즐거움'을 전달하는 것을 목표로 하고 있다.

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