안전을 위해 국제 우주 정거장의 XNUMX명의 승무원은 금요일 전초 기지의 미국 구역으로 이동하고 해치와 창 셔터를 닫고 러시아 비행 컨트롤러가 새로 도착한 Nauka 실험실 모듈에서 헬륨 가압 라인을 배출하는 동안 대기했습니다.
모듈의 추진 시스템의 초기 문제로 인해 승무원은 기회를 놓치지 않았지만 Nauka의 추진제에 압력을 가하는 라인의 고압 헬륨은 안전하게 선외로 배출되었습니다. 잠시 후, 정거장 우주비행사인 Oleg Novitskiy와 Pyotr Dubrov가 최종 해치를 열고 널찍한 신축 건물로 떠올랐습니다.
호시데 아키히코(Akihiko Hoshide) 역 사령관은 휴스턴과 모스크바에 있는 비행 관제사에게 "성공적인 환기를 축하한다"고 말했다. “지금의 자세에서 물러나겠습니다.”
44,000파운드의 Nauka 다목적 실험실이 목요일 스테이션의 러시아 Zvezda 모듈과 도킹했습니다. 그러나 소프트웨어 오류로 인해 XNUMX시간 후 예상치 못한 스러스터 발사가 발생했으며, 연구실은 러시아 비행 컨트롤러와 연락이 끊겼고 이로 인해 우주 정거장이 정상적인 방향 또는 "태도"에서 벗어났습니다.
원치 않는 움직임으로 인해 Zvezda 모듈의 추진기가 Nauka 제트기의 추진력에 대응하기 위해 발사되었습니다. 프로그레스 화물선의 추진기도 더 많은 힘을 제공하기 위해 합류했습니다.
NASA 비행 책임자 Zeb Scoville은 나중에 그 결과가 Nauka와 Zvezda의 추진기 사이의 "강제 비행"이었다고 트윗했습니다. 모듈의 방향과 추진기의 상대적인 강점을 감안할 때 "ISS는 총격전에서 칼을 가져왔습니다."
MLM 플라이트 디렉터 Greg Whitney와 저는 오늘 교대조를 나누었습니다. 1) MCC에 소속된 팀이 자랑스럽습니다. @우주 정거장, 2) 지금까지 우주선 비상사태를 선포해야 했고, 3) 모든 태양열 어레이 + 라디에이터가 여전히 부착된 것을 보고 너무 기뻤습니다. https://t.co/Bmox4WVZsn
— 제불론 스코빌(@Explorer_Flight) 2021 년 7 월 29 일
그는 "ISS가 (정상 방향에서) 45도 밖에 없다는 보고는 시기상조"라고 말했다. “우리는 헤드스탠드와 수레바퀴 작업을 계속했습니다. 올림픽 심사위원들이 자랑스러워 할 것”이라고 말했다.
그는 방송국이 “가능한 한 태도에서 벗어났다. 결국 힘겨루기에서 이기고 정상으로 돌아왔다”고 말했다.
어쨌든, 추진제 가압 라인이 이제 비워지면서 우주비행사들은 새로운 모듈의 초기 활성화 및 장비를 계속 추진할 수 있었습니다.
스코빌은 자세 제어 상실에서 회복하기 위한 작업을 회상하면서 "나는 한 번도 본 적이 없다: 1) MCC(임무 제어)에 있고 @Space_Station에 거주하는 팀이 자랑스럽습니다. 2) 우주선 비상 사태를 선언해야 했습니다. 지금까지 3) 모든 태양 전지판 + 라디에이터가 여전히 부착되어 있는 것을 보고 너무 기뻤습니다.”
Nauka의 도킹에 들어갈 때, NASA는 금요일 우주 정거장으로 가는 두 번째 비조종 시험 비행에서 보잉의 Starliner 승무원 캡슐을 실은 Atlas 5 로켓의 발사를 고대하고 있었습니다. 성공적인 비행 테스트를 통해 보잉은 올해 말이나 내년 초에 우주 비행사 발사를 시작할 수 있기를 희망하고 있습니다.
그러나 Nauka의 도착이라는 드라마와 모듈의 상태에 대한 초기 불확실성을 감안할 때 NASA 관리자는 Starliner 발사를 연기하기로 결정했습니다. 항공편은 화요일 오후 1시 20분(동부 표준시)에 시작하기 위해 잠정적으로 재설정되었습니다.
그 동안 로켓 제작사인 United Launch Alliance는 부스터와 탑재체를 Cape Canaveral 발사대에서 운반하여 폭풍우가 치는 오후 날씨를 피하기 위해 처리 시설로 되돌려 놓았습니다.
