높은 이자율, 은행 파산으로 자동차 사업에 도전

애널리스트들에 따르면 은행 시스템의 위기와 인플레이션과의 지속적인 싸움이 자동차 산업에 압력을 가함에 따라 자동차 제조업체, 딜러 및 소비자에게 주의 깃발이 올라갑니다.

제시카 콜드웰은 "연준의 금리 인상 결정은 경제 전반에 걸쳐 다양한 영향을 미칠 것이지만 자동차 구매자들에게는 지난 해에 이루어진 상당한 금리 인상을 고려할 때 이것이 완전히 예상치 못한 것은 아닐 것"이라고 말했다. , Edmunds의 통찰력 전무 이사.

월 지불액 상승

Caldwell은 최근까지 차량 구매에 대한 이자율이 몇 년 동안 상대적으로 낮았다고 덧붙였습니다. 월별 지불을 완화하는 더 긴 대출 기간과 결합되었을 때 더 많은 미국인들이 더 크고 더 만족스러운 차량에 들어갈 기회를 보았습니다. 

Cox Automotive의 수석 이코노미스트인 조나단 스모크(Jonathan Smoke)는 높은 가격에도 불구하고 신차에 대한 수요가 상대적으로 강세를 보였다고 말했다. 

"연초에 소비자 지출이 호조를 보였고, 노동 시장이 원하는 만큼 둔화되지 않았으며, 근원 인플레이션이 하락하는 대신 상승했기 때문에 연준은 더 많은 금리 인상을 위해 시장을 준비하고 있었습니다. 이번 회의에서 50bp 인상되었습니다.”라고 Smoke는 말했습니다.

"그러나 최근 몇 차례의 은행 실패와 추가 실패를 방지하고 금융 시스템의 충분한 유동성을 보장하기 위한 연준, 미국 재무부, FDIC 및 기타 기관의 움직임에 따라 금년 XNUMX월 금융 안정성이 더 큰 관심사가 되었고 초점이 바뀌었습니다. 이미 연준이 할 수 있는 것 이상으로 긴축을 하고 있습니다.”

신용 강화

Smoke는 은행과 기타 대출 기관이 신뢰의 위기와 규제 조사 위협 증가에 대응하여 적극적으로 신용을 강화하고 있다고 말했습니다. 

대출 기관의 보다 보수적인 행동으로 인해 신용 조건이 강화됨에 따라 소비자 및 기업 지출이 둔화되고 성장이 둔화될 것입니다. 그것은 자동차 시장에서 일어나고 있는 것처럼 보이지만, 지금까지는 상대적으로 작은 정도입니다.

Cox에 따르면 자동차 대출 금리는 3년에 2022% 포인트 이상 상승했습니다.

연준이 2023월에 금리를 8.94/92포인트만 인상했음에도 불구하고 자동차 대출 금리는 8.02년에도 계속해서 상승합니다. 금주 초 기준 신규 자동차 평균 대출 금리는 2022년 14.01월 164%에서 12.37bp 상승한 XNUMX%로 추정된다. Cox가 수집한 데이터에 따르면 XNUMX월.

경제성 하락

이는 2022년 차량 판매가 감소했고 2023년에 다시 감소할 수 있는 주요 원인인 경제성에 분명히 부정적인 것이라고 Cox 애널리스트는 지적했습니다.

Edmunds의 Caldwell은 “자동차 산업이 공급 부족에서 회복되고 있고 재고가 개선되고 있기 때문에 차량 가격이 약해질 것이며 더 이상 구매를 기다릴 수 없는 사람들에게 안도감을 줄 것입니다. 

"마이크로칩 부족으로 차량 재고 부족이 발생했을 때 더 높은 가격이 지배했고 금리 상승과 결합하여 대다수의 소비자에게 진입 장벽을 만들었습니다."라고 그녀는 말했습니다.

콜드웰은 중고차 금리가 평균 두 자릿수를 기록했고 연준의 최근 금리 인상으로 다시 열릴 예정이라는 점을 감안할 때 가장 큰 영향을 받은 사람들은 차량이 가장 필요한 사람들일 것이라고 말했습니다.

자동차 구매자를 위한 터널 끝의 잠재적인 빛은 재고가 계속 축적되고 차량이 딜러 부지에 더 오래 머무르기 때문에 자동차 제조업체로부터 재정적 인센티브의 형태로 올 수 있습니다. 콜드웰은 쇼핑객들이 팬데믹 이전에 보았던 초특가 할인을 기대할 수 없다고 덧붙였습니다.

지금까지 제조업체는 리베이트를 제공하기 위해 움직이지 않았습니다. 그러나 Ford와 Tesla와 같은 회사는 새로운 전기 자동차의 가격을 인하했습니다. 동시에 리튬, 코발트, 구리와 같은 주요 광물의 가격이 연초부터 급격히 하락하여 성장하는 EV 공간에서 향후 가격 인하의 문을 열 가능성이 있습니다.

그러나 자동차 산업은 노동력 부족이 될 수 있는 상황에 직면해 있으며, 이는 올해 후반에 디트로이트 자동차 제조업체에 대한 더 높은 임금과 새로운 노동 계약을 통해 해결되어야 할 것입니다. 

Riveron의 Automotive 수석 관리 이사인 Steve Wybo는 최근 디트로이트에 있는 Society of Automotive Analysts에서 "노동 가격이 내려가지 않을 것"이라고 말했습니다.

그러나 Wybo는 판매량이 팬데믹 이전 수준으로 돌아오지 않았지만 업계는 지난 XNUMX년 동안 일련의 복잡한 도전을 성공적으로 이겨냈다고 지적했습니다.

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• 출처: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/higher-interest-rates-bank-failures-pose-challenge-to-car-business/