飛行機にはさまざまな操縦翼面が備わっています。 たとえば、エルロンやエレベーターに加えて、舵もあります。 多くの飛行機、特に小型飛行機には XNUMX つの舵が付いています。 他のすべての操縦翼面と同様に、パイロットは飛行機の空力を制御できます。
舵とは何ですか?
舵は尾翼にある垂直飛行制御面です。 パイロットはこれを使用して飛行機のヨーを変更します。 パイロットはコックピットから舵を左右に振ると、飛行機のヨーが変化します。
舵は飛行機だけのものではありません。 ボートでも使われています。 実際、舵はもともとボート用に設計されました。 しかし、時間が経つにつれて、航空宇宙設計者は飛行機の舵の利点も認識するようになりました。
舵は何に使われますか?
舵は飛行機を特定の方向に向けるために使用されると考える人もいますが、これは必ずしも真実ではありません。 実際、ボートでは方向舵を決めるために舵が使用されます。 ただし、飛行機ではヨーを変更するために使用されます。 ヨーとは飛行機の垂直軸の回転を指します。 パイロットは舵ペダルを踏むことで法則を調整できます。
パイロットは舵ペダルを踏んで飛行機の向きを変えるわけではありません。 代わりに、エルロンやスポイラーなど、他の飛行制御面に依存して旋回します。 パイロットはこれらの代替飛行制御面を操作して、飛行機を左または右に旋回させることができます。 舵は飛行機の機首を制御するだけであり、それが飛行機のヨーに影響を与えます。
舵の仕組み
飛行機が異なれば、舵制御システムも異なります。 それにもかかわらず、それらのほとんどは一対のペダルを必要とします。 一方のペダルは舵を左に振り、もう一方のペダルは舵を右に振ります。 パイロットはこれらのペダルを踏むことで飛行機の舵の向きを変えることができます。
舵と垂直尾翼: 違いは何ですか?
多くの飛行機には舵に加えて垂直尾翼が付いています。 垂直尾翼は尾翼の長く垂直なフィン状の部分です。 尾ひれとも呼ばれ、飛行機の尾翼の一番端にあります。
舵と垂直尾翼は同じではありません。 舵はパイロットが制御できるため、操縦翼面として分類されます。 垂直尾翼は操縦翼面として分類されません。 垂直尾翼は、飛行機の尾翼の固定された静止部分です。 パイロットがそれらを制御する方法はないため、操縦翼面として分類されません。
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- 情報源： https://monroeaerospace.com/blog/what-are-airplane-rudders-and-how-do-they-work/
