翼はすべての飛行機に欠かせない部品です。 航空学の分野では、揚力を発生させる翼構造です。 空気が飛行機の翼の上と下を流れると、揚力が発生します。 もちろん、揚力は飛行機を空中に保つ目に見えない力です。
しかし、翼にはさまざまな種類があります。 たとえば、一部の飛行機には翼が固定されています。 ブレース付き翼は、他のすべてのタイプの翼と同じように揚力を発生させるという目的を果たしますが、独特のデザインが特徴です。
Braced Wings の概要
ブレースウィングは、サポートシステムの使用が特徴です。 それらは翼を支えるブレースで設計されています。 ブレースは、使用される翼を強化し、強度を高めます。
ブレースでサポートすると、翼が曲がったり壊れたりする可能性が低くなります。 ブレースは翼を補強し、翼が故障したり損傷したりすることなく、より大きな応力に耐えることができるようにします.
複葉機と固定翼
さまざまな航空機でブレース付きの翼を見つけることができます。 それらは複葉機の決定的な特徴です。 複葉機は、もちろん、積層翼構成を持っています。 他のほとんどの飛行機とは異なり、両側に単一の翼がありません。 複葉機は、両側に上翼と下翼があります。
上翼と下翼は支柱でつながっています。 ストラットは棒状のブレースです。 上の写真に示すように、複葉機には両側に上翼と下翼があります。 これらの上翼と下翼は支柱で結合されています。
ワイヤーベースのブレース
ブレース付きの翼のほとんどは、ストラットまたはワイヤーのいずれかを備えています。 複葉機で使用されるようなストラットは、硬い棒状のブレースです。 逆に、ワイヤは金属ケーブルです。 ワイヤーベースの装具で使用されるほとんどのワイヤーはステンレス鋼でできています。 それらは強く、耐久性があり、腐食に強いです。
ワイヤーベースのブレースで使用されるワイヤーは、内部または外部にすることができます。 内部とは、それらが隠され、飛行機の外部にさらされていないことを意味します。 一方、外部配線は隠されています。 内部または外部に関係なく、ワイヤーは翼を支えるように設計されています。
ただし、ワイヤーベースのブレースには多少制限があります。 彼らは緊張力にしか抵抗できません。 圧縮力にさらされると、たるみが発生します。 ストラットベースのブレースは、張力と圧縮力の両方に抵抗できるため、より汎用性があります。
ワイヤーベースのブレースを備えた飛行機は、通常、ストラットベースのブレースも使用していることに注意することが重要です. 彼らは翼を支えるためにワイヤーベースの装具だけに頼っているわけではありません。 むしろ、彼らは翼のブレースに支柱とワイヤーの両方を組み合わせて使用 しています。
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- 情報源: https://monroeaerospace.com/blog/what-are-braced-wings-on-airplanes/
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