米空軍、無人機の僚機に予算内で「大量」空軍力をもたらすことを望んでいる

ワシントン — 空軍が今後数年にわたって中国のような主要な敵国と戦わなければならない場合、大金を掛けずに空軍力の「大量」をもたらさなければならないと、ある最高司令官は述べた。

しかし、戦闘機の操縦だけでは米国の貴重な制空権を維持するのに十分ではありません。 リチャード・ムーア中将計画・プログラム担当副参謀長はディフェンスニュースとのインタビューで語った。 F-15Cなどの主要航空機は急速に老朽化が進んでおり、同社は今後XNUMX年間で購入する戦闘機のXNUMX倍以上を退役させる予定である。

だからこそムーア氏は、空軍にとって計画された艦隊を構築し、配備することが重要だと述べた。 少なくとも1,000人の無人機の僚機 有人戦闘機隊を増強するためだ。 そしてこのサービスは、いわゆる共同戦闘機に関する業界のアイデアをまとめるために取り組んでいます。 そして独自の実験 これを現実にする方法を見つけるために。

「ここでの状況は変化しつつある。そして状況を変えているのはCCAだ」とムーア氏は語った。

フランク・ケンドール空軍長官は、CCAの創設が最優先事項の1,000つであることを明らかにしており、同空軍は無人機僚機をどのように艦隊に組み込んで将来の紛争に活用するかについて詳細を整理し始めている。 ケンダル氏はXNUMX月、空軍がXNUMXのCCAを持つと想定するよう空軍の計画立案者に指示したが、最終的な数はその推定とは異なる可能性があると述べた。

主要議員らは今春、空軍の戦闘機隊の現状と今後数年の戦闘機計画について空軍トップらに懸念を表明した。

29月801日の戦術空陸軍に関する下院軍事小委員会の公聴会で、共和党バージニア州のロブ・ウィットマン下院議員は、空軍は2028年までに345機の戦闘機を売却する計画だが、その半分以下の35機のF-15を配備する計画であると指摘した。そしてF-XNUMXEX。

ムーア氏は公聴会で、退役が予定されている航空機のほとんどはF-15CとA-10ウォートホッグであり、一部の旧型で性能の劣るF-22とF-16も含まれると述べた。

空軍のF-15CとDイーグルは急速に老朽化が進んでいる。 日本の嘉手納基地からの撤退、ここ数カ月でその数が減少していることが示されています。 同サービスが計画している次世代エア・ドミナンス戦闘機プラットフォームは、せいぜい35年末まで登場せず、非常に高価で、各システムの価格は数億ドルになると予想される。 そして、空軍はさらに多くのF-144Aを導入し続けているが、空軍は15機のF-104EXを購入するという当初計画をXNUMX機まで削減した。

同小委員会のウィットマン委員長は、中国などの主要な敵国が戦闘機空軍力への投資を続ける中、このような「滑空坂」を続ければ、米国が単なる「地域大国」になってしまう可能性があると警告した。

ムーア氏は、米国と同等の軍事力を持つ国と対峙するために必要な空軍力を提供するにはCCAが不可欠になると述べた。

しかし、有人戦闘機だけでそのレベルの航空戦力に到達しようとすると法外な費用がかかるため、空軍が無人機の僚機への転換を促したとムーア氏は述べた。

「私たちは手頃な価格の質量を生み出す方法を考え出さなければなりません。そこでCCAが登場しました。それがその数が非常に多い理由です」とムーア氏は1,000機のドローン部隊を構想する計画について言及した。 「F-35、F-15E、F-15EX、F-16についてだけ話し、それを企業と呼ぶことはできません。 CCA を追加する必要があります。」

そして、同サービスが提案する2024年の予算案では、その計画を現実化するための資金が求められている。 このサービスは、CCAを飛行できる種類の自律型ソフトウェアを改良することを目的としたプロジェクト・ヴェノムと呼ばれるプログラムの開始に50万ドル近くを要求し、当局がCCAを航空機に組み込むための戦術と手順の開発を開始する実験運用ユニットの立ち上げに69万ドルを要求した。戦隊。

CCA に関する業界のアイデア

ムーア氏は、実験部隊は空軍のCCAに対する新たな獲得アプローチを活用すると述べた。

通常、空軍は最初に産業界にプログラムの要件を詳しく説明し、その後産業界がその要件を満たすものを考え出すと同氏は説明した。

しかしムーア氏によると、今回はケンダル氏が空軍に対し、要件を詳しく説明することから始めず、代わりに業界に何が可能かを尋ねるよう意図的に伝えたという。 そして、実験運用ユニットは企業のアイデアを取り入れてさらに研究し、それを日々の飛行隊の運用にどのように組み込むかを考え出すだろうとムーア氏は語った。

ムーア氏は、空軍は数年以内にベンダーからCCAの特性に関する具体的なアイデアが得られると期待しているが、おそらく「運が良ければ」もっと早くなるだろうと述べた。

その後、このサービスはドローンのプロトタイプの実験を開始し、どのレベルの自律性が可能であるかを判断する予定です。

「それは基本的に雇用概念の一部となるだろう」とムーア氏は語った。 「もし彼らが本当に自律的であれば、私たちがそこに到達できれば、さらなる可能性が広がります。 CCA がある程度自律的であれば、「忠実な僚機」の概念、つまり CCA が有人戦闘機との編隊の一部となるでしょう。 それがどのように展開するかを見る必要がある。」

同氏は、自律型ソフトウェアが実験用に16機のF-XNUMXにインストールされるプロジェクト・ヴェノムは、産業用航空機での将来の実験の方向性を形作るのに役立つだろうと述べた。

そして、空軍が業界のアイデアを入手した後でも、まだ解決する必要がある多くの疑問があるとムーア氏は述べた。 たとえば、CCA は飛行隊の不可欠な部分として一緒に展開するのでしょうか、それとも独自に展開する別個の部隊になるのでしょうか? 有人戦闘機と同じ基地から発進するのか、それとも別の場所から発進するのか？

「これらはまだ答えのない質問です。なぜなら、これから来るCCAの特性がまだ分かっていないからです」とムーア氏は語った。 「これらの特性が結晶化し始めたら、すべてを解決するつもりです。 そして、その答えは飛行機に基づいて比較的明白になると思いますが、私たちはまだ答えを持っていません。」

一部のドローンは、攻撃、情報収集、妨害など、複数の用途に使用できます。 「私たちが最初に焦点を当てているのは、CCAが射撃手として有人戦闘機部隊を増強する能力です。それが最初になります」とムーア氏は語った。

ムーア氏によると、業界の関心に関しては、ボーイング、ノースロップ・グラマン、ロッキード・マーティン、クレイトス、ゼネラル・アトミックスなど、戦闘航空分野の大手企業の一部がすでに関心を示しているという。

「私たちが到達しようとしているものへの道は複数あると思います」と彼は言いました。 「道は一つしかないとは思いませんし、私たちは単一の企業に依存していません。」

• SEO を活用したコンテンツと PR 配信。 今日増幅されます。
• プラトアイストリーム。 Web3 データ インテリジェンス。 知識増幅。 こちらからアクセスしてください。
• 未来を鋳造する w エイドリエン・アシュリー。 こちらからアクセスしてください。
• PREIPO® を使用して PRE-IPO 企業の株式を売買します。 こちらからアクセスしてください。
• 情報源： https://www.defensenews.com/air/2023/05/11/us-air-force-wants-drone-wingmen-to-bring-mass-airpower-on-a-budget/