飛行機の最先端拡張機能の紹介

すべての飛行機の前縁が平らで滑らかなわけではありません。 商用ジェット機であろうと小型の民間旅客機であろうと、それらの多くは最先端の拡張機能を備えています。 リーディング エッジ エクステンションとは正確にはどのようなもので、飛行機ではどのように機能するのでしょうか?

最先端の拡張機能とは?

リーディング エッジ エクステンションは、飛行機のリーディング エッジにある付属物です。 「前縁」という用語は、飛行機の翼の前部を指します。 ほとんどの飛行機には XNUMX つの前縁があります。XNUMX つは各翼の前部です。 これらの前縁には、付属物または拡張機能が備わっている場合があります。

リーディング エッジ エクステンションの一般的なタイプ

リーディング エッジ エクステンションにはさまざまな種類があります。 それらはすべて、飛行機の翼の前面にある付属物 (固定または調整可能) で構成されています。 ただし、一部は他のものとは異なるデザインが特徴です。

ドッグトゥースは、リーディング エッジ エクステンションの一般的なタイプです。 ドッグトゥース エクステンションは、ジグザグ パターンの固定付属肢です。 このパターンで、彼らは渦を作ることができます。 ストレート ウィングとスイープ ウィングの両方で、ドッグトゥース エクステンションを見つけることができます。

リーディング エッジ エクステンションのもう XNUMX つの一般的なタイプはカフです。 単にウィング カフとも呼ばれるリーディング エッジ カフは、パイロットが下げたり上げたりできる調節可能な付属品です。

最後に、最先端のルート エクステンションがあります。 前縁ルート延長部は、形状によって他のタイプの前縁延長部と区別されます。 三角形の形状が特徴です。 ドッグトゥース エクステンションと同様に、リーディング エッジ ルート エクステンションは渦を作ることができます。

飛行機が最先端の拡張機能を備えている理由

前縁拡張は、気流の目的で使用されます。 特定のタイプに応じて、航空機の空力特性を改善しながら、高速飛行中の空気抵抗を減らすことができます。 ドッグトゥース エクステンションは、このカテゴリに分類されます。 多くの飛行機は、ドッグトゥース エクステンションを使用して、高速での抗力を減らしています。

エアフローの改善に加えて、リーディング エッジ エクステンションは、ハンドリングを改善するためによく使用されます。 それらは、パイロットがそれらが取り付けられている飛行機を制御するのに役立ちます。 また、一部のリーディング エッジ エクステンションは、失速速度をさらに低下させる可能性があります。 飛行機の失速速度は、揚力を維持するために飛行しなければならない最低速度です。 飛行機の速度が失速速度を下回ると、十分な量の揚力を生み出すことができなくなります。

まとめ

すべての飛行機には前縁がありますが、これらの翼の表面に付属物があるものもあります。 一般的なタイプのリーディング エッジ エクステンションには、ドッグトゥース、カフ、およびリーディング エッジ ルート エクステンションが含まれます。

• SEO を活用したコンテンツと PR 配信。 今日増幅されます。
• Platoblockchain。 Web3メタバースインテリジェンス。 知識の増幅。 こちらからアクセスしてください。
• 情報源： https://monroeaerospace.com/blog/an-introduction-to-leading-edge-extensions-in-airplanes/