FCC が軌道デブリ軽減規則を再確認

プラトン再発行

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ワシントン — 連邦通信委員会は、軌道上のデブリを軽減するためのルールを明確化しましたが、変更はしていません。

FCC委員25人はXNUMX月XNUMX日の会合で全会一致で承認を可決した。再検討命令この命令は、規則とその規則が衛星事業者に適用される方法の変更を求める業界からの2020件の請願に応えたものである。

FCCの宇宙局長ジュリー・カーニー氏は会議で、この命令は「軌道上のデブリ軽減に関する現在の規制環境を維持すると同時に、衛星運用者にさらなる明確さと指針を提供し、宇宙安全に対する委員会の取り組みを強化するものになる」と述べた。

ボーイング社、エコースター社、ヒューズ・ネットワーク・サービス社、プラネット社、スパイア社、テレサット社による請願書の一つは、FCCに対し、業界に「過剰な負担」を与える可能性がある認可された宇宙船の操縦性やその他の技術的側面に関する開示要件を再検討するよう求めた。請願書はまた、軌道デブリ軽減標準慣行（ODMSP）など、他の米国政府の指針から「大幅に逸脱する」要件にも疑問を呈した。

FCCは、その規則には他のガイダンスと「根本的に矛盾する」ものは何もなく、米国政府の任務のみに適用されることを目的としたODMSPのガイダンスを調整する能力があると結論づけた。また、過度に負担のかかる開示規則に関する「憶測的な懸念」を却下したが、いくつかの技術的なトピックについては指針を示した。

スペースXが提出した2番目の請願は、FCCの認可を受けた米国企業と、代わりに委員会から市場アクセスを求めている外国企業の両方にFCCの規則を適用するよう求めた。後者の場合、FCCは企業が認可国による「直接的かつ効果的な規制監督」を受けていることを証明することを代わりに認めている。

FCCは、市場アクセスを求める外国企業は、軌道上のデブリ軽減規則に従っていることを証明する裏付け書類を提出しなければならないと結論づけた。FCCは、このアプローチが「柔軟性を高め、負担が軽減されることでより公共の利益に貢献できる」と命令書で述べた。

アマゾンのプロジェクト・カイパーからの3番目の請願は、大きな星座間の軌道分離要件を確立する規則を盛り込むようFCCに求めた。 FCCはその要請を拒否し、衛星群が急増しているにもかかわらず、衛星運用者間の調整が依然として「宇宙の安全を維持するための最良の解決策」であると結論付けた。

FCC委員長のジェシカ・ローゼンウォーセル氏は、「今回の決定で、我々は軌道上のデブリ軽減規則に対して以前に行った更新内容を再確認し、衛星事業者に追加のガイダンスを提供する」と述べた。「私たちは宇宙の持続可能性への取り組みを強化しています。」

この命令は全会一致で可決されたが、委員の一人であるネイサン・シミントン氏は、規則が米国以外のシステムにどのように適用されるかについてスペースX社の反対を支持した。「実際には、米国の認可を受けたプロバイダー、そして最終的には政策主導者としての米国が多少不利な立場に置かれることが多い」と同氏は述べ、他国の軌道上デブリの規則は米国ほど堅牢ではないと主張した。。

軌道上のデブリに関する規則は、FCC の「宇宙イノベーション」アジェンダの一部です。ローゼンウォーセル氏は、会議の前日に、FCCが数年間研究してきた、宇宙内でのサービス、組み立て、製造用途のための宇宙船のライセンス供与に関する提案を他の委員たちと共有したと述べた。

宇宙交通管理に関する上院法案

FCCが軌道上デブリ命令を承認したのと同じ日に、上院議員のグループは商務省宇宙商務局が進めている宇宙交通調整活動を認可する法案を提出した。

軌道上の飛行要素の状況認識法（SAFE Orbit Act）は、公開カタログの維持や無料の基本サービスの提供など、宇宙交通調整システムの開発と運用を同局に正式に認可することになる。同局はすでに、宇宙用交通調整システム (TraCSS) と呼ばれるそのようなシステムを開発中です。

同法案の首席提案者であるジョン・コーニン上院議員（共和党、テキサス州）は、「SAFE軌道法は、宇宙状況認識と宇宙交通調整の取り組みを強化するために、宇宙商務局に関連データの収集と共有を義務付けることになる」と述べた。声明。

SAFE Orbit Actの共同提案者には、ゲーリー・ピーターズ上院議員（民主党、ミシガン州）、マーシャ・ブラックバーン上院議員（共和党、テネシー州）、エリック・シュミット上院議員（共和党、ミズーリ州）、マーク・ケリー上院議員（民主党、アリゾナ州）、ロジャー・ウィッカー（共和党、ミシシッピ州）とキルステン・シネマ氏（アリゾナ州アイ州）この法案は、宇宙産業団体である商業宇宙飛行連盟の支持も得ている。