XNUMX月の新車販売増加 - デトロイト支局

XNUMX月の新車販売増加 – デトロイト支局

タイムスタンプ：28年2023月3日17:XNUMX
ソースノード： 2906426

業界アナリストらは、デトロイトの自動車メーカーに対する全米自動車労働組合のストライキが業界に影を落としているにもかかわらず、9月の自動車販売は9月中および第3四半期を通じて堅調に推移すると予測した。

車販売
アナリストらは、UAWのストライキと金利上昇にもかかわらず、9月と第3四半期の売上高は増加すると予想している。

UAWは早ければ今週金曜日にもゼネラルモーターズ、フォード、ステランティスに対するストライキを拡大する準備を進めているため、こうした影も長くなる可能性がある。組合委員長のショーン・フェイン氏は金曜日午前10時からのFacebookライブ演説でこの新しいことを発表する予定だ

第 3 四半期の良好な数字

コックス・オートモーティブの新たな予測によると、米国の自動車業界は前年同期比でさらに大幅な販売増を達成して第3四半期を終えると予想されている。

コックス氏によると、新車ローン金利の上昇や国内大手自動車メーカーに対するUAWによるストライキなどの課題にもかかわらず、1.3月の販売台数は前年比13％以上増加し、約XNUMX万台に達すると予想される自動車チーフエコノミストのジョナサン・スモーク氏は言う。

「自動車業界では現在、金利が最大の敵であり、ビジネスを阻害する主要な要因となっている」とスモーク氏は語った。

エドマンズ氏は、3.94年第2023四半期に米国で16万台の新車とトラックが販売され、2022年第4.1四半期と比べて2023％増加するものの、XNUMX年第XNUMX四半期と比較するとXNUMX％減少すると予測している。 

第 3 四半期新車販売グラフィック REL

ジェシカ・コールドウェル氏は、「高金利、保守的な在庫、控えめなインセンティブを考慮すると、従来の夏のセールやモデルイヤーの売り切り広告メッセージに比べ、第3四半期を通じて消費者は、説得力のある購入メッセージを正確に受け取ることはなかった」と述べた。 , エドマンズの洞察責任者。 

コールドウェル氏は、「それでも、経済的困難にもかかわらず、滞留需要により販売が維持されているため、新車販売はある程度安定している」と述べた。

コールドウェル氏は、UAWのストライキが間もなく2023年の売上に悪影響を及ぼし始める可能性があり、今後デトロイトスリーの在庫に不確実性が生じる可能性があると付け加えた。 「現時点では影響は限定的で、第３四半期の売上高は無傷だった。しかし、ストライキが続けば状況は劇的かつ急速に変化する可能性がある」とコールドウェル氏は述べた。

ストライキは販売力学を変える可能性がある

Q3 新車販売推移グラフ

UAWのストライキに向けて、エドマンズの最近の営業開始までのデータから、デトロイトの自動車メーカーの車両が業界平均よりも長くディーラーに放置されていたことが明らかになったとコールドウェル氏は述べた。

エドマンズの試算によると、37月前半の業界全体の残り日数は72日だったのに対し、ステランティスは48日、フォードは40日、ゼネラル・モーターズはXNUMX日となった。

「現在、米国ブランドのトラックやSUVの在庫は好調だが、デトロイトのブランドからの新車購入を検討している買い物客は、ストライキによる供給への予測不可能な影響を考慮すると、検索プロセスを早めることを検討するかもしれない」とエドマンズのディレクター、アイヴァン・ドルリー氏は述べた。洞察。 

ストライキが長引く場合、エドマンズのアナリストは消費者に対し、メーカーとモデルについて広い心を保つようアドバイスしている。 

「過去数年間、チップ不足やその他のパンデミック関連のサプライチェーンの課題により、買い物客が厳しい在庫状況を乗り切ることを余儀なくされたのと同様に、事前に計画を立て、さまざまなブランド、色、さらには車種さえも受け入れ続ける人たちは、最高の取引だよ」とドゥルーリーは言った。 

「今後数か月以内に期限が切れる現在のデトロイト スリーの賃借人は、リース期間を延長するか、契約終了時に買い取るかのどちらかにより、より迅速に行動を起こすことを検討するかもしれません。そして、非常に特殊な構成やカスタムオーダー要件を持つモデルを検討している買い物客には、遅かれ早かれ注文を確定することをお勧めします。」と彼は付け加えた。

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