DIY のトヨタ プリウス バッテリー交換を見る

おそらく、トヨタ プリウスの所有者が必然的に直面する最大の頭痛の種の XNUMX つは、ハイブリッド システムのバッテリーを交換しなければならない時期です。 もちろん、車を販売店に持ち込んで、新しいパックを販売してもらい、取り付けを行うこともできます。 しかし、それはあなたに数千ドルを戻します。

上記の状況にあり、より手頃な価格の方法を探している場合に備えて、 ChrisFix 故障したバッテリーを交換するための段階的なプロセスをリリースしました トヨタプリウス. または、今週末に他に何もすることがない場合、これは面倒ですが満足のいくプロセスです。

上のビデオでは、Chris は 2010 年から 2015 年にかけて販売された第 XNUMX 世代のトヨタ プリウスのバッテリーを交換しました。 洗練された現行モデル. 代わりに、彼は Electron Automotive のアフターマーケット バッテリー パックを使用しました。これは 2,200 ドルで、OEM よりも高い出力と保証を備えています。

コストを比較するために、Chris はトヨタのディーラーから見積もってもらいました。見積もりでは、新しいバッテリー パックと取り付け工賃で 4,600 ドルと見積もられました。 アフターマーケットのバッテリー パックと DIY の手順を使用すると、合計で約 2,000 ドルの節約になると推定されました。

クリスがプリウスのバッテリーを交換したのはこれが初めてではありません。 彼は、以前に問題なく動作したハイブリッド トヨタの第 XNUMX 世代モデルを示しました。 はい、彼は同じブランドの アフターマーケット 電池。

上のビデオでは、ダッシュボードでエラー メッセージを確認し、燃費を監視し、OBD-II スキャナーを接続することで、プリウスにバッテリーの問題があるかどうかを特定することから始めた段階的なプロセスを示しました。 車の後部からハイブリッド バッテリー システムにアクセスし、実際のバッテリーを操作してセルを交換する方法を示します。 このプロセスには、一連のバッテリー セルで作業するため、非常に重要な安全上のヒントが含まれていました。

繰り返しますが、これは非常に面倒なプロセスでしたが、多くのお金を節約したい場合 (そして、自分で作業する勇気がある場合) には、優れたリソースがあります。

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• 情報源： https://www.motor1.com/news/665931/watch-diy-toyota-prius-battery-replacement-tedious-yet-satisying-video/