国防総省は台湾の物流の落とし穴を回避するための新しいアイデアを必要としている

国防総省は台湾の物流の落とし穴を回避するための新しいアイデアを必要としている

タイムスタンプ：4年2023月11日51:XNUMX AM
ソースノード： 2993217

「ブルドーザーを通り過ぎるたびに、立ち止まってキスしたくなる」と1945年に南太平洋を指揮したウィリアム・ハルゼー提督は語った。 彼は、兵站が戦争に勝利し、距離、水域というXNUMXつの圧政を克服するという格言を実践していた。 、時間、規模、勝利への道。

インド太平洋は今日に至るまで容赦のない作戦舞台であり、XNUMXつの圧政が組み合わさって相互作用し、国家を弱体化させている。 米国の抑止力 中国に対する、最も顕著なのは、 空軍力。 国防総省の計画立案者は、この相互作用の影響を理解し、個々の構成要素だけでなく問題全体に対処する解決策を模索する必要がある。

第一に、「距離の専制」はインド太平洋における米国の抑止力に反する。 米国本土は、インド太平洋の基地からヨーロッパの基地までの距離の XNUMX 倍の距離にあります。 この距離により補給線が延長され、その結果、戦力の大部分が戦闘役割 (「歯」) ではなく支援機能 (「尾」) に割り当てられることになります。 対照的に、中国は戦闘地域に近いことで兵站が簡素化され、迅速に戦闘力を集中させることができる。 この非対称性は米国の抑止力を犠牲にして中国に有利である。

第二に、広大な太平洋、つまり「水の圧政」は、米軍の航空機や艦艇が武器を目標の射程内に収めるために近づけなければならない距離を増大させるだけでなく、基地の選択肢を大幅に制限する。 脚の短い戦闘機には、任務を完了するために必要な燃料が不足しています。 台湾海峡たとえば、地域内の限られた拠点に戻ります。 空中給油ができれば作戦行動範囲は拡大するだろうが、タンカーは中国のミサイルにとって魅力的な標的となる。

その結果、米空軍は中国の勝利を否定するのに十分な出撃を行えない危険にさらされている。 タンカーを押し戻すことで、人民解放軍は米国の制空戦闘機を戦闘で破ることなく、制空権を獲得でき、場合によっては制空権さえも獲得することができた。 制空権の獲得が中国の勝利理論にとって極めて重要であることを考えると、特に台湾シナリオでは、海洋地理の制約と中国のミサイルの脅威が米国の抑止力を大幅に弱めることになる。

第三に、拡大抑止の成功は、その地域に大規模な戦闘力を迅速に投入することにかかっています。 しかし、戦闘に到着するのが遅すぎれば、米軍とその能力は問題にならない。 これが「時間の圧制」です。 米国の戦闘機は西海岸から太平洋を数時間で飛行できますが、航路上でタンカーの支援が必要となり、リードタイムが 24 ～ 48 時間かかります。

さらに、大量の米軍と武器を戦域に配備するには何か月もかかるだろう。 2003年のイラク侵攻以前は、中東に継続的に駐留し敵の干渉がなかったとしても、米軍人員と初期戦闘作戦を支援するのに必要な物資の「鉄の山」を増強するのにまだXNUMXか月かかった。 もっと根本的には、時間は米国の味方だった。 米国は主導権を握り、自ら選んだ時間と場所で軍事作戦を開始した。 インド太平洋では、中国がこの優位性を保持する可能性が最も高い。

最後に、中国との紛争が発生した場合、米国の物流業務はその規模と複雑さにおいて驚異的なものとなるだろう。 「スケールの専制」は直線的ではありません。追加の「歯」と「尾」の間には XNUMX 対 XNUMX の対応関係はありません。 例えば、ランプスペースが限られていると、軍事計画立案者はより多くの作戦基地から航空機を採用する必要があり、空中給油の必要性と地上での維持の必要性（例えば、保守と整備、支援施設、武器保管場所、等。）。

大規模な物流業務の計画と実行は簡単な作業ではありません。 数か月にわたる慎重な計画にもかかわらず、23 月の演習「Mobility Guardian 17」では複雑な問題が発生しました。 たとえば、C-XNUMX 航空機 XNUMX 機は機械的な問題によりハワイに到着しただけで、他の航空機はさまざまな点で予定より遅れました。 これらのインシデントはすべて単独で管理できますが、相互に複合し、急速に連鎖的な影響を及ぼします。

もちろん、北京は状況をさらに悪化させることを計画している。 本当の危険は、中国の指導者たちが、米国がこの地域で十分な戦闘力を持つ前に既成事実を達成できる余地があると計算していることだ。 したがって、米軍を動員し、配備し、維持する能力が効果的な抑止の鍵となる。

残念ながら、物流問題は単純な解決策を持たず、XNUMX つの圧制を解決すると他の圧政が悪化することがよくあるという事実によって複雑になっています。 例えば、米国は距離と時間の圧制に対処するために、より多くの軍隊を前方に展開することができるだろう。 しかし、追加の基地オプションがなければ、これらの部隊は最終的に大規模な基地に集中し、敵の先制攻撃に対して脆弱になるでしょう。 この脅威を軽減するために、米国は第一列島線内でより広範囲に兵力を分散させようとする可能性があるが、兵力の分散態勢は広大な海域での作戦の課題を悪化させ、兵站と維持の複雑さと規模を増大させる。

国防総省は物流問題の各部分を個別に解決しようとするのではなく、XNUMXつの圧政に同時に対処するための統合的なアプローチを開発すべきである。 そうするためには、難しい選択をし、各軍事部門が避けたいリスクを受け入れるとともに、新しい考え方が必要です。 インド太平洋における米国の抑止力を支える兵站と維持を、より容易に、より迅速に、あるいはより効率的かつ効果的にする特効薬はありません。

アメリカ空軍のマクシミリアン・K・ブレマー大佐は、航空機動軍団の特別プログラム部門の責任者です。

ケリー・グリエコは、スティムソン・センターの米国大戦略再考プログラムの上級研究員であり、ジョージタウン大学の安全保障研究の非常勤教授であり、海兵隊大学のブルート・クルラック・センターの非常勤研究員でもあります。

この解説は、必ずしも米国国防総省、米国空軍、米国海兵隊、または海兵隊大学の見解を反映しているわけではありません。

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