冬季テストでチェーンと靴下はスノータイヤほど性能が良くないことが判明

北半球では雪が降っているので、緊急時に備えて車にトラクションアシストギアを積み込むのに最適な時期です。 Tire Reviews の Jonathan Benson による最新のタイヤ テスト ビデオでは、チェーン、ストラップ、スノー ソックスを検討してどれが最適かを検討し、ただ取り付けるべきだという結論に達しています。 スノータイヤ を代わりにお使いください。

タイヤ チェーンは氷上で明らかな利点があるため、何十年もの間冬のドライブの必需品です。 ベンソンは、従来のタイヤ チェーンと金属ケーブルのセットを氷上でテストします。 ホンダシビックSi。 どちらもミシュラン X-Ice スノー タイヤと比較して、停止と発進の点で顕著な改善をもたらしました。 方法 で使用されているオールシーズンよりも優れています。 ホンダ.

ビデオでテストされている他の項目は、それほど効果的ではありません。 ベンソンは最初のテストでプラスチック製の滑り止めタイストラップを壊し、役に立たなくなってしまった。 布製のストラップを介してタイヤに取り付けるプラスチック製の「チェーン」のセットもうまくいきませんでした。 プラスチックの小さなスタッドは簡単に外れ、氷上では技術的にはオールシーズンタイヤよりも優れていましたが、その信頼性は非常に疑わしいです。 最後のアイテムはスノーソックスです。ベンソンによれば、チェーンと同じくらい効果があると主張する大きな布製のスリッポンです。 そうでなかったことを除けば。 実際、性能の点では通常のオールシーズンタイヤとほぼ同じでした。

しかし、スノーグリップはどうでしょうか？ ここでスノーソックスが真価を発揮します。 彼らは、オールシーズンタイヤが故障したXNUMXつの丘を簡単に前輪駆動のホンダに乗せることができました。 また、プラスチックチェーン、金属チェーン、プラスチック滑り止めケーブルよりも優れた性能を発揮しました。

しかし、最初にほのめかしたように、ミシュラン X-Ice スノー タイヤは、ほぼすべての状況において、これらすべてのデバイスと同等かそれを上回っていました。 氷上でのみタイヤが接地を放棄しますが、それはスタッド付きスノータイヤのセットで修正できるものです。

ベンソンの結論は？ 雪の降る地域に住んでいる場合は、スノータイヤを購入してください。 ただし、非常に滑りやすい状況に遭遇した場合は、金属製のケーブルをトランクに入れておくと便利です。 価格も手頃で取り付けが簡単で、オールシーズンゴムに比べて雪上でも氷上でも優れた利点を発揮します。

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• 情報源： https://www.motor1.com/news/700000/winter-traction-test-snow-socks-chains-tires/