ボンザは、ノーザンテリトリーの他の場所では困難があるにもかかわらず、メルボルンとアリススプリングス間のルートとして地元住民から高く評価されています。
ツーリズム・セントラル・オーストラリアのダニアル・ロッチフォード最高経営責任者(CEO)は、格安航空会社の週2便の運航によりレッドセンターに航空会社の競争が激化し、アリススプリングスにかなりの数の観光客が訪れることが期待されると称賛した。
「Bonza は 6 週間稼働しており、すべてのサービスが稼働しており、アリス スプリングスのコミュニティから好意的に受け入れられています」と Rochford 氏は述べています。 言われ NTニュース.
「コミュニティは長い間、町内外での競争を求めてきましたが、Bonza は確かにそれを実現しました。
「これらのサービスは町の住みやすさにプラスの影響を与えているだけでなく、2024年には特に主要なイベントの前後で中央オーストラリアへの観光客がプラスに増加すると確信しています。」
ボンザさん メルボルンからの初就航 12月38,000日にアリススプリングスに到着。火曜日と日曜日に運行され、アリススプリングス地域に XNUMX 席以上をもたらすことが見込まれています。
ボンザのティム・ジョーダン最高経営責任者(CEO)は声明の中で、同社はメルボルンとアリススプリングス間の航空便に対して「非常に前向きな需要」を感じていると述べた。
同氏はオーストラリアン・アビエーションに対し、「両コミュニティの地元住民からの支援は素晴らしいことだ。また、このルートの成功は、両地域に利益をもたらす新たな観光機会ももたらす」と語った。
当時ノーザンテリトリー観光大臣だったジョエル・ボーデンは先月、ボンザの到着は「準州住民にとってエキサイティングな日」だったと述べた。
「アリスで育った私は、愛する人に会いたい人にとって、接続性と手頃な価格がいかに重要かを知っています」と彼は言いました。
「アリススプリングスの人々にとってのこの重要な発展は、最近立ち上げられたテリトリー航空誘致計画によってのみ可能となりました。これは、アクセスしやすく手頃な航空サービスに対する政府の取り組みを強力に裏付けています。」
ボンザ ダーウィンとアリススプリングスのサービスを発表 9月に初飛行が行われ、 サンシャインコーストからダーウィンへ 29月XNUMX日深夜に着陸。
737 機の 8 MAX XNUMX 航空機からなる Bonza の自社フリートによって運航されるメルボルン - アリススプリングス線の順調な就航は、ゴールドコーストからダーウィンへのサービスが XNUMX 度遅れたトップエンドでの同航空会社のトラブルとは対照的である。 2 1月 次に 月19 – CASAの承認を得るのが難しいため ウェットリース契約 カナダの姉妹航空会社フレアと提携しています。
航空会社 承認を受けました ゴールドコーストの拠点を確立するために必要なフレアー運航便は19月XNUMX日に運航されたが、ゴールドコーストの大失敗によりボンザは運航を停止した。 最も業績の悪い航空会社 先月のBITREデータ。
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- 情報源: https://australianaviation.com.au/2024/01/bonza-wins-over-red-centre-despite-top-end-turmoil/
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