ジャンクヤードの宝石: 1990 アウディ V8 クワトロ

ジャンクヤードの宝石: 1990 アウディ V8 クワトロ

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BMWが先だったが、 V8エンジンを量産車に搭載する 1954 年に遡ると、メルセデス・ベンツも続いた 8 年には独自の V1968 を搭載, Audi didn’t begin building new V8-powered cars until 1988 (sorry, アウディ企業の先祖が作った V8 車 don’t count). Finally adding a V8 to their engine stable must have made Audi’s marketers so excited that they decided to name the car that used it after the engine: the Audi V8, sold in the United States for the 1989 through 1994 model years. The V8 was respectably big, impressively fast, and 非常に expensive, and I’ve found a rare example of the breed in デンバー地域の自動車墓地.

Audi wasn’t doing so well in the United States at the time this car was sold, thanks to the “unintended acceleration” debacle アメリカの売上高を壊滅させたのは、 アウディ(だけではありません) オートマチック装備の5000番台)その後少なくとも6年間は the notorious “60分" piece that aired in late 1986. Bringing over a technological masterpiece like this car sent a message that Audi wasn’t giving up on our continent.

エンジンは 3.6 リッター クアッドカムで、定格 240 馬力、245 ポンドフィートです。ベースの 1990 年コルベットは、245 リッター V5.7 エンジンから 8 頭の馬しか管理できませんでした(ただし、野生の DOHC 5.7 インチは ZR1 その年は375を生産しました)。

米国市場向けの 8 搭載 V3.6 には XNUMX 速マニュアルが用意されていましたが、多くはありませんでした。 そうやって買った ここ。こちらは4速オートマチックです。クワトロ全輪駆動が標準装備された。ギアインジケーターの横にある意図しない加速に関する警告ステッカーに注意してください。

インテリアには上質なレザーとウッドがふんだんに使われています。

その価格は 47,450 ドルという恐ろしいもので、114,361 ドルに換算すると約 2023 ドルになります。 1990年 BMW 735i 定価は49,000ドル(現在は118,097ドル)、1990年 メルセデス・ベンツ 420 SEL cost $62,500 ($150,633 in today’s money); neither of those cars were available with all-wheel-drive, which must have made the V8 Quattro a tempting choice for well-heeled car shoppers looking for a big German sedan.

The model name was confusing, though there weren’t any badges proclaiming it. When the V8’s successor showed up (based on a completely different platform), it was designated   A8 1997年モデルとして米国で発売された。

アウディは最初の V8 エンジンに続いて、最初の V6 エンジンを開発しました。 1992年モデル 米国では。

その生涯で走行距離は200,000万マイル近くに達した。

How could such a rare car end up here? The V8 just isn’t worth very much nowadays, despite its rarity and historical importance, and prospective buyers tend to be intimidated by the meticulous maintenance that these cars need to stay alive.

この家庭向けコマーシャルは大西洋のこちら側で撮影されたようです。

With Quattro, you won’t need to worry about hitting steamrollers or cats.

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