シボレー ターボ エンジンの分解調査で、クーラントとオイルが決して混合してはいけない理由が判明

信頼性に関しては、すべてのエンジンが同じというわけではありません。 中には1.4万マイルを超えて走れるものもあれば、時限爆弾を刻むような致命的な欠陥を抱えたものもある。 XNUMXリッター「LUV」エンジンをターボ化。 シボレークルーズ そしてソニックは非常に問題のあるパワープラントです。 この分解ビデオでその理由を説明しましょう。

開ける前から、このエンジンには語るべきストーリーがあることは明らかです。 セルフサービスのサルベージヤードからのステッカーが貼られており、インテーク、バルブカバー、ウォーターポンプの新しい部品が付いています。 これは、工場がジャンクのクルーズまたはソニックを出して、その後別の車に乗る前にいくつかのメンテナンスを受けたことを示唆しています。

バルブカバーを外すと、このエンジンの最初の大きな問題が明らかになります。 クーラントがどういうわけかオイルと混ざり、クリーミーな見た目の「禁断のミルクシェイク」物質が生成されました。 この水によってカムシャフトとロッカーに錆が発生し、それらは金属くずと同じように使えなくなってしまいました。

ウォーターポンプは新品ですが、誰かが間違って取り付けました。 何らかの理由で、その人はガスケットをXNUMX枚使用し、それを接着剤で貼り付けたため、完璧に良好な部品が台無しになりました。

シリンダーヘッドを取り外すと、XNUMXつのバルブと点火プラグの開口部の間にヘアラインの亀裂が現れます。 あ、頭が歪んでますね。 これがより珍しい車両のものであれば、所有者は機械工に問題を修正してもらうことができますが、その作業にはこのエンジンの部品の価値よりも高い費用がかかるでしょう。

解体が進むにつれ、さらに多くの問題が発生しています。 鍋の中には水分を含んだ油が大量に溜まっています。 ピストンのスカートには多くの磨耗があり、シリンダーにも同様の損傷があります。

からのエリック 車をやる チャネルは、このエンジンが水で汚染されたオイルで短時間しか作動しなかったのではないかと疑っている。 このままの状態が長く続いていたら被害はさらに大きかったでしょう。

エリックは、このターボ 1.4 リッター エンジンを搭載した車を購入することはお勧めしません。問題が非常に多いからです。 それは彼だけの意見ではありません。 この発電所に関する恐ろしい話を語るフォーラムのスレッドがあります。

Redditのある人が書いた: 「予防メンテナンスを定期的に、そして確実に予定通りに行いました。 このエンジンは最終的にはすべてが漏れてしまうので、誰にもお勧めしません。 2012 Cruze 1.4の元オーナー。 毎週末は、冷却液の部品を交換したり、バルブカバーを交換したり、PCV 修正キットを取り付けたりして過ごしました。」

上のユーザー クルーズ・トークが書きました：「現在67kで、ウォーターポンプとターボを交換しました。 セカンドターボの寿命に自信がありません。 マニュアルトランスミッションも故障しているので、70円以上までに交換してもらえることを期待しています。 延長保証期間が終了したら、このクルーズを手放すつもりです。 楽しいクルマだが、信用できない。」

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• 情報源： https://www.motor1.com/news/700685/chevy-sonic-cruze-one-point-four-liter-engine-teardown-video/