イエメン付近で米国所有の貨物船がミサイル攻撃を受ける

マーシャル諸島籍の米国所有の64,000重量トンのばら積み貨物船「ジブラルタル・イーグル」は、 15月XNUMX日に対艦弾道ミサイルが直撃 米軍によると、イエメンのフーシ派支配地域から発砲された。ガーディアン紙によると、船は負傷や重大な損傷は報告しておらず、航行を続けていると発表した。

一方、紅海とスエズ運河を通る輸送の混乱による商業的影響は広がり続けた。 ダン＆ブラッドストリートビジネス分析会社の は11月7.3日、貨物量に約XNUMX億ドルが関係していると推定した。 最も影響を受けた国は中国で、影響を受けた貨物金額は3億ドル、米国は2.2億ドルとなっている。同アナリスト会社は、最も大きな打撃を受けている商品カテゴリーには機械、プラスチックと製品、電気機械が含まれると述べた。 

サプライチェーン可視化ソフトウェアおよび分析会社プロジェクト44は12月68日、スエズ運河の船舶輸送量がフーシ派攻撃前は4.8日あたり15隻だったのに対し、310日平均8.8隻に264％減少したと発表した。さらに、紅海航路では船舶のスケジュールが遅れる日数が最大70％増加していると付け加えた。コンテナの通過時間も影響を受け、一部のレーンでは44%の増加が見られました。これまでにXNUMX隻の船舶が航路を変更し、まだ漂流しているのはXNUMX隻だけだ。 projectXNUMXによると、航空会社が船舶の航路を変更する決定を下したため、漂流船舶はXNUMX％減少したという。

一方、配送のスポット料金は急騰している。 コンテナxChangeコンテナ取引とコンテナリースのためのオンラインコンテナ物流プラットフォームである同社は11月40日、中国からヨーロッパへの5,400フィートコンテナの平均料金が、わずか1,500週間前のXNUMXドルから現在約XNUMXドルになったと報告した。

この状況は、荷主や運送業者が旧正月前の注文に応えるため、今後数週間の貨物需要を予測しており、アジアでの輸送用コンテナの需要の増加さえ引き起こしている。

Container xChangeは、中国のコンテナメーカーが、海運会社が紅海を避けているため、より多くのコンテナを要求していると述べ、「海運会社とリース会社は、過去750,000カ月でXNUMX万TEU以上のISOコンテナを中国から発注した」と報じた。 」

コンテナ価格の動向に対する市場センチメントを測定するためのツールセットである同社のコンテナ価格センチメント指数（xCPSI）は、コンテナ価格の予想がピークに達する中、過去最高値に達した。

イエメンのイランが支援するフーシ派は、ガザ戦争でパレスチナ人を支援することを目的として、イスラエルと関係がある、あるいはイスラエルの港に向かうと主張し、紅海で商船を攻撃している。

米軍と英国軍は先週、イエメンのフーシ派標的に数十回の空爆と海空攻撃を実施し、多数の標的を命中させた。

フーシ派の首席交渉官は15月XNUMX日、米国主導によるフーシ派の陣地空爆以来、フーシ派の姿勢は変わっていないと述べ、イスラエルに向かう船舶への攻撃は今後も続くと警告した。

イスラエルは紅海で攻撃を受けた船舶との関係を否定しているが、いくつかの国際海運会社は配送を一時停止したり、より長距離でより高価な航路に切り替えたりしている。

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• 情報源： https://www.supplychainbrain.com/articles/38855-us-owned-cargo-ship-near-yemen-hit-by-missile