כל מי שמכיר את השימוש בספריי יודע על המטרד של מריחת שכבה רק כדי למצוא ספריי יתר על משהו שלא רוצים לצבוע עליו. תהליך היישום החדש של EcoPaintJet Pro במפעל BMW Group Dingolfing מבטל בעיה זו. התוצאה היא שיטה הרבה יותר קלה ליישום דפוסים מורכבים ללא שבלונות או מיסוך על החלק החיצוני של הרכב.
כדי להראות מה אפשרי, ב.מ.וו בונה רצף של 19 M4s עם דפוס דו-גוני מותאם אישית וסמלי M4 צבועים על מכסה המנוע והדלת האחורית. האפקט קצת ראוותני לטעמנו, אבל המכוניות האלה הן יותר הזדמנות להראות מה אפשרי מהטכנולוגיה החדשה הזו.
8 תמונות
כפי שהשם מרמז EcoPaintJet Pro משתמש במה שב.מ.וו מכנה לוחית פתחים כדי להחיל סילוני צבע, וזה מאפשר קצוות מוגדרים מאוד. יש גם פחות פסולת בגלל שאין ריסוס יתר. הפרדת צבע כבר אינה נחוצה, ולכן יש צורך בפחות אוויר דחוס. התוצאה היא חיסכון של 6,000 מגה וואט-שעה של חשמל על כל 7,000 שעות עבודה.
תהליך זה מאפשר צביעת פסים מורכבים או עיצובים אחרים על גבי מכונית. ב.מ.וו טוענת שאפילו ניתן יהיה להעלות על הדעת לצבוע כל רכיב חיצוני בצורה זו, תוך יצירת אפשרויות בלתי מוגבלות להתאמה אישית. זה עשוי גם להוזיל את ההתאמה האישית מכיוון שהעובדים לא צריכים להסוות דפוס על כל מכונית בנפרד.
החדשות הרעות לגבי 19 מכוניות ה-M4 הצבועות במיוחד הן שב.מ.וו לא מתכוונת למכור אותן. הקופה זוכות למקום בצי של יצרנית הרכב עצמה. עם זאת, יצרנית הרכב מדווחת כי רכבים בעלי מפרט ייצור המשתמשים בתהליך זה יגיעו בשנת 2022, כך שאין לחכות יותר מדי.
אז מה דפוס החלומות שלך ב-BMW מותאם אישית. היינו עושים משהו פרוע כמו ליישם את הדוגמה הניתזת בצבע מה- אנדי וורהול ב.מ.וו M1 מכונית אמנות למודרנית M8.
מקור: https://www.motor1.com/news/537889/bmw-m4-design-paint-process/
