AAA Hypes Self-Driving Car Fears - Plato AiStream V2.1

הועלה מחדש על ידי אפלטון

עוקב: 0

AAA Hypes פחדים מכונית נהיגה עצמית

ה-AAA (מועדון הרכב האמריקאי) חייב להיות בעל AGHD (הפרעת קשב וריכוז). הכותרת מהמחקר האחרון של הארגון היא: "הפחד ממכוניות בנהיגה עצמית נמצא בעלייה". זה אמור ליישר את העניינים, נכון?

הסקר נערך על פני מדגם מייצג של משקי בית בארה"ב, על פי המתודולוגיה המדווחת. זו הייתה דרך יעילה להעצים את "גורם הפחד" על ידי אי מיקוד הסקר ספציפית בנהגים עצמם או אם יש להם רכבים או מתכוונים לקנות רכב בקרוב. ה"פחד" שה-AAA מכוון אליו הוא ככל הנראה סוג של חרדה רחבה בקרב האוכלוסייה הכללית.

פחד הוא רגש יעיל למשוך את תשומת הלב של העיתונות והצרכנים. אין הרבה דברים אחרים שמסובבים לנו את הראש בימים אלה וכל צורות המדיה - שידור, מודפס, מקוון - הופכות באופן שגרתי לפחד כדי להגדיל את הרייטינג, הצופים ולעורר תגובות: לייקים, שיתופים, אגודל למעלה.

לפחד יש גם אפקט ממית או משתיק. זה מכריע ומטשטש. פחד אומר דברים שונים לאנשים שונים ופחד הוא לא תמיד המילה הנכונה לאופן שבו אנשים מרגישים באמת.

זה עתה חזרתי מהקונגרס העולמי המובייל בברצלונה. האם פחדתי להיות כייס או להפוך לקורבן של פשע קטן כלשהו? לא ממש מפחד. לא. "מודאג" יהיה מונח טוב יותר או "מודע" לסביבתי - כמו שאני אהיה בכל סביבה עירונית. התחושות הללו יועלו מעט בגלל המוניטין של ברצלונה. בהחלט לא "מפחד".

AAA הייתה יכולה לבצע שירות ציבורי הרבה יותר שימושי לו הייתה סוקרת קבוצות צרכנים ספציפיות - מה שכמובן היה מסובך ויקר יותר. יצרני רכב והציבור הרחב כנראה יעריכו חינוך לגבי איך בעלי המכוניות הנוכחיות מרגישים לגבי מכוניות בנהיגה עצמית או מה הסבירות שמרגישים מתכנני קניית רכב.

האמירה שצרכנים, באופן כללי, מפחדים ממכוניות בנהיגה עצמית מזכירה לי אנימציה ישנה של ה-Monty Python's Flying Circus של "מכוניות קטלניות" שמטילות אימה על לונדון. המכוניות באנימציה אוכלות הולכי רגל - זה נראה מצחיק באותה תקופה.

עם זאת, בהייפ את גורם הפחד, AAA מפספס את התמונה הגדולה יותר. תיאור מדויק יותר של מצב עמדות הצרכנים למכוניות בכלל ולנהיגה עצמית בפרט ישקף סקרנות עזה, דאגה מסוימת, ובחוגים מסוימים, התלהבות רחבה.

AAA Hypes פחדי מכוניות נהיגה עצמית 1

TechInsights ערכה את המחקר הזה ומצאה ספקנות לגבי הירידה והעניין בטכנולוגיה לנהיגה עצמית נמצא בעלייה. המחקר האחרון, שנערך בשנת 2022 על ידי TechInsights, מצא שלפחות 20% מבעלי המכוניות בסין ישלמו יותר עבור כל תכונת נהיגה או חניה אוטומטית, נתון שיורד ל-10% במערב אירופה ו-15% בארה"ב.

שליש מהלקוחות בסין ישלמו יותר עבור יכולות נהיגה אוטונומית מלאה. נתון זה אינו עולה על 18% במערב. זה בהחלט לא מה שאפשר לתאר כפחד.

הצרכנים הסינים מתעניינים ביותר בחניה אוטומטית. לקוחות ארה"ב ומערב אירופה נוטים יותר לשלם יותר עבור סיוע בחניה, ואחריו נהיגה אוטונומית מלאה.

החמצה של החלק הניואנסי יותר הזה בסיפור הוא הכישלון הגדול ביותר של מחקר AAA. למעשה, התלהבות ועניין בנהיגה עצמית תורם עיקרי ליכולתה של טסלה למכור לא רק מאות אלפי מכוניות המצוידות בטכנולוגיית הטייס האוטומטי שלה (שעדיין מצריכה מעורבות של נהגים), אלא גם הזינו את הנכונות הנרחבת של הצרכנים לשלם. הרבה כמו 15,000 $ עבור מה שנקרא טכנולוגיית נהיגה עצמית מלאה, אשר מואשמת ונחקרת בתאונות ולועגת על מגבלותיה.

למעשה, נראה כי AAA מנסה לעורר פחד במקום פשוט למדוד אותו. זו, בסופו של דבר, החולשה של מחקר AAA. במקום להדליק נר, AAA הדליקה את האורות הגבוהים המסנוורים את צרכני החדשות למציאות של נוף הסיוע לנהג המתפתח. הצרכנים למעשה מתעניינים למדי במכוניות משופרות בטכנולוגיית סיוע לנהג. אל תתנו למחוללי הפחד ב-AAA להטעות אתכם.