משלוחי F-35 משודרגים מחליקים לסתיו 2024, אומר לוקהיד

וושינגטון - ההפקה האחרונה של לוקהיד מרטין F-35 Joint Strike Fighters משודרגים מפגרת יותר מלוח הזמנים, והמשלוחים ככל הנראה לא יתחדשו עד הרבעון השלישי של 2024, כך מסרה החברה ביום שלישי.

מנכ"ל לוקהיד, ג'ים טייקלט, אמר למשקיעים בשיחת רווחים שהעסק מצפה כעת לספק בין 75 ל-110 מטוסי F-35 השנה - פחות מכ-150 מטוסי F-XNUMX בשנה שהחברה שואפת לספק בדרך כלל.

שיבוש המסירה של מטוסי ה-F-35 החדשים ביותר, מיועד לתכונות שדרוגים הידועים בשם Technology Refresh 3פירוש הדבר שמכירות המטוס של לוקהיד ספגו פגיעה של 400 מיליון דולר בשנה שעברה.

Taiclet אמר שהחברה מתקדמת במטוסים המאפשרים שדרוגים של TR-3, שיגיע עם שיפורי תוכנה וחומרה כולל צגים טובים יותר, זיכרון מחשב וכוח עיבוד. אבל תהליך התבגרות המערכת "לוקח קצת יותר זמן ממה שציפינו במקור", הוסיף.

"הרבעון השני של קבלת תוכנת משלוחים אצל לקוחות נשאר היעד שלנו", אמר. "עם זאת, אנו מאמינים כעת שהרבעון השלישי עשוי להיות תרחיש סביר יותר לקבלת תוכנת TR-3."

שדרוגי ה-TR-3 נחוצים כדי להכין את ה-F-35 לגל נוסף של שדרוגים המכונה בלוק 4, שיאפשר למטוס לשאת כלי נשק מדויקים יותר, יכולות חישה מתקדמות, שיבוש ואבטחת סייבר, וזיהוי מטרות מדויק יותר. נציג רוב ויטמן, R-Va., חושש שעיכובים של TR-3 עלולים בתורם לעכב את השקת שדרוגי בלוק 4.

"אנחנו לוקחים את הזמן ותשומת הלב כדי להכניס את הטכנולוגיה הזו [TR-3] נכון בפעם הראשונה כי זה יהיה שווה את זה", אמר Taiclet. התכונות של TR-3 "יספקו ללקוחותינו את התשתית הדיגיטלית המשולבת של אחסון נתונים, עיבוד נתונים וממשק פיילוט-משתמש כדי לספק יכולות ללא תחרות למשך שנים רבות".

אבל TR-3, שהיה אמור לצאת במקור באפריל 2023, איגר שוב ושוב בלוח הזמנים עקב בעיות תוכנה ואתגרים בשילובו עם החומרה החדשה של המטוס. ביולי 2023, לוקהיד מרטין החלה לגלגל את המטוסים הראשונים המיועדים לתצורת TR-3 מפס הייצור שלה בפורט וורת', טקסס.

מכיוון שהמטוסים האלה לא יכלו לעבור טיסות ניסוי שמשרד ההגנה דורש לפני המסירה, הצבא סירב לקבל אותם. מטוסים חדשים הממתינים ל-TR-3 מאוחסנים כעת בפורט וורת', ולוקהיד אמרה כי בין 100 ל-120 מטוסים עשויים להישאר שם בהמשך השנה.

משרד ה-F-35 Joint Program אמר בהצהרה ל-Defense News כי הוא ושותפי התעשייה מתמקדים באספקת לוחמים בעלי יכולת, אך עיכובים בבשלות התוכנה עדיין מסכנים את המשלוחים הללו.

ה-JPO אמר שזה ולוקהיד עובדים על תוכנית שתאפשר לממשלה לקבל מטוסים שלא נמסרו לפני אישור מלוא יכולות ה-TR-3.

"כל כלי טיס מעורב ויסופק כחלק מתוכנית הקטיעה יספק יכולות יקרות ערך ללוחמים בזמן ש-TR-3 ישלים את האימות והאימות הסופי", אמרו במשרד.

בנובמבר, המשרד אישר שייצור F-35 טס עם גרסת ביניים של תוכנת TR-3 מותקנת. טיסה של מטוסים עם גרסאות שחרור מוקדמות כל כך של התוכנה היא "בפוטנציה" אחת הדרכים לחידוש המשלוחים לפני ביצוע TR-3, אמר ה-JPO באותו החודש.

סגן גנרל מייקל שמידט, שמוביל את תוכנית ה-F-35, אמר למחוקקים בדצמבר שייצור של כמה רכיבים מרכזיים הדרושים לחומרת TR-3 התגבר גם הוא לאט מהצפוי, מה שתורם לעיכוב.

כשהפנטגון עצר את המשלוחים, הוא ולוקהיד מרטין עדיין ציפו ש-TR-3 יהיה מוכן בין דצמבר לאפריל 2024. אבל בספטמבר 2023, לוקהיד וה-JPO אמרו ש-TR-3 עשוי להימשך עוד יותר זמן. לוח הזמנים המתוקן הזה קבע מסירה מתישהו בין אפריל 2024 - שכבר יהיה איחור של שנה שלמה - ליוני 2024.

לוח הזמנים הזה מחליק כעת יותר, כך נראה.

טייקלט אמרה שיותר מ-90% מיכולות ה-TR-3 נמצאות כעת במבחן טיסה, ולוקהיד מזיזה את תהליך שילוב התוכנה קדימה כדי לכלול יותר מטוסים ומערכות משנה.

סמנכ"ל הכספים של לוקהיד, ג'יי מאלב, אמר כי החברה בטוחה שתוכל לעמוד ביעד הרבעון השלישי החדש להתחיל לספק מטוסי TR-3. אבל אם לוח הזמנים יחליק עוד יותר, הוא הסביר, לוקהיד תצטרך לשקול מחדש את קצב הייצור של מטוסי F-35 ואולי להאט אותו.

החברה מדממת כסף מזומן עקב הפסקת משלוח F-35 - ונראה שהפצע לא יחלים בקרוב.

"כאשר אנו מתקדמים [בתוכנית] TR-3, כמו גם להכניס את עצמנו לייצור, קשה לקחת סיכון ולהסתמך על פרישות בסיכון מכיוון שאנו עדיין מתמודדים עם התוכנית הזו, וההתקדמות שאנו עושים שם, "אמר מלאב. "ולכן אנו מניחים שהתאמות הרווח מאטות בשנת 2024 בתוכנית F-35."

לוקהיד מרטין סיפקה 98 מטוסי F-35 בתצורת TR-2 הקודמת ב-2023, כולל 18 ברבעון הרביעי, אמר טייקלט. החברה תכננה במקור לספק בין 147 ל-153 מטוסי קרב בשנה שעברה.

עצירת המסירה פירושה שמכירות ה-F-35 נטו של לוקהיד בשנה ירדו ב-400 מיליון דולר, וקיזזו חלקית את הצמיחה בתחומים אחרים. יחידת Skunk Works המסווגת של לוקהיד ראתה את מכירותיה גדלות ב-540 מיליון דולר בשנת 2023, והייצור הגובר של מטוסי F-16 גרם לכך שמכירותיה גדלו ב-230 מיליון דולר בשנה, אמרה החברה.

למרות הבעיות של ה-F-35, מגזר האווירונאוטיקה של לוקהיד ראה את מכירותיו גדלו ב-2% בשנת 2023 לכמעט 27.5 מיליארד דולר. הרווח של מגזר האווירונאוטיקה ב-2023 ירד בכ-1% ל-2.8 מיליארד דולר.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• PlatoESG. פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
• PlatoHealth. מודיעין ביוטכנולוגיה וניסויים קליניים. גישה כאן.
• מקור: https://www.defensenews.com/industry/2024/01/23/upgraded-f-35-deliveries-slipping-to-fall-2024-lockheed-says/