מובילי נטו אפס בענף התעופה

מבוא:

תעשיית התעופה אחראית לחלק ניכר מפליטת גזי החממה העולמית, כאשר התעופה המסחרית תורמת כ-2.4% מסך פליטת ה-CO2 משימוש בדלק מאובנים. ככל שהעולם מתקדם לעבר עתיד דל פחמן, הצורך בפתרונות ברי קיימא וידידותיים לסביבה במגזר התעופה הופך יותר ויותר מכריע. בבלוג זה נחקור את המנהיגים האפסים בתעשיית התעופה, ונדגיש את יוזמות הקיימות שלהם ואת הצעדים שהם נוקטים כדי לצמצם את ההשפעה הסביבתית שלהם. נתמקד בדלתא איירליינס, וויז אייר, KLM איירליינס ונמל התעופה של סן פרנסיסקו, נצלול עמוק לתוך סטטיסטיקת הפליטות, הדירוגים ותוכניות הקיימות שלהן.

1. דלתא איירליינס: נייטרליות פחמן פורצת דרך

דלתא איירליינס, אחת מחברות התעופה הגדולות בעולם, מחויבת להפוך לחברת התעופה הניטרלית הפחמן הראשונה בעולם. בשנת 2020, דלתא התחייבה להשקיע מיליארד דולר כדי להשיג ניטרליות פחמן עד 1. הנה כמה יוזמות מפתח שחברת התעופה מיישמת כדי להשיג את היעד השאפתני שלה:

• קיזוז פחמן: דלתא התחייבה לרכוש קיזוז פחמן כדי לאזן את הפליטות שלה, תוך השקעה בפרויקטים המפחיתים, לוכדים או מונעים פליטת פחמן דו חמצני במקומות אחרים.
• מודרניזציה של צי: דלתא משקיעה במטוסים חדשים וחסכוניים יותר בדלק כדי להפחית את טביעת הרגל הפחמנית שלה. חברת התעופה פרשה מטוסים ישנים ופחות יעילים וקבעה יעד להפחית את עוצמת פליטת גזי החממה בצי ב-50% לנוסע עד 2050, בהשוואה לקו הבסיס של 2005.
• דלק תעופה בר קיימא (SAF): דלתא משקיעה בפיתוח ושימוש ב-SAF, שיכול להפחית משמעותית את פליטת פליטות בהשוואה לדלק סילוני רגיל. חברת התעופה חתמה על הסכמים ארוכי טווח עם ספקי SAF כדי לתמוך בצמיחתו של שוק מתפתח זה.
• יעילות תפעולית: חברת התעופה שואפת ללא הרף לשפר את היעילות התפעולית שלה על ידי יישום אסטרטגיות כגון ניתוב טיסה טוב יותר, יוזמות להפחתת משקל והסעה חד מנועית.

2. Wizz Air: חברת התעופה הירוקה ביותר באירופה

Wizz Air, חברת התעופה המובילה באירופה בעלות נמוכה במיוחד, הוכיחה את מחויבותה לקיימות על ידי הפיכתה לאחת מחברות התעופה היעילות ביותר מבחינה סביבתית באזור. חלק מיוזמות המפתח של חברת התעופה כוללות:

• יעילות צי: Wizz Air מפעילה את אחד הציים הצעירים והחסכוניים ביותר בדלק באירופה, עם גיל מטוסים ממוצע של 5.4 שנים בלבד. ההשקעה של חברת התעופה במטוסי איירבוס A320neo ו-A321neo המתקדמים הביאה להפחתה של 20% בפליטת ה-CO2 בהשוואה לדור הקודם של המטוסים.
• קיזוז פחמן: Wizz Air הציגה תוכנית קיזוז פחמן מרצון, המאפשרת לנוסעים לקזז את פליטת הפחמן של טיסותיהם על ידי השקעה בפרויקטים מוסמכים להפחתת פחמן.
• מצוינות תפעולית: Wizz Air מתמקדת בשמירה על גורמי עומס גבוהים ותפעול יעיל, מזעור fצריכת דלק ופליטות לכל נוסע. תוך אימוץ של דיגיטליזציה כדי להפחית את בזבוז הנייר ולייעל את התהליכים שלה.

3. KLM Airlines: The Dutch Sustainability Trailblazer

KLM Airlines, חברת הדגל של הולנד, הייתה חלוצה בתעופה בת קיימא כבר שנים רבות. עם יוזמת "לעוף באחריות" שלה, KLM שואפת להוביל את התעשייה לעבר עתיד בר-קיימא יותר. אמצעי הקיימות העיקריים של חברת התעופה כוללים:

• חידוש צי: KLM השקיעה במטוסים חסכוניים יותר בדלק, כמו בואינג 787 דרימליינר ו-Embraer E195-E2, אשר פולטים פחות CO2 משמעותית מקודמיהם.
• דלק ביולוגי ו-SAF: KLM הייתה מובילה בפיתוח ושימוש בדלקים ביולוגיים וב-SAF, תוך שיתוף פעולה עם בעלי עניין שונים כדי לקדם את המסחור של דלקים ברי קיימא אלה. חברת התעופה התחייבה להשתמש ב-14% SAF בפעילותה עד 2030.
• מפת דרכים להפחתת פחמן: KLM קבעה יעדים שאפתניים להפחתת פליטת הפחמן שלה, במטרה להפחית 15% בפליטת CO2 לנוסע עד 2030, בהשוואה לקו הבסיס של 2005. חברת התעופה גם שואפת להשיג פליטת פחמן אפס נטו עד 2050.
• יוזמות כלכלה מעגלית: KLM עוסקת באופן פעיל בפרקטיקות של כלכלה מעגלית, מיחזור ומחזור חומרים המשמשים בפנים המטוסים, שירותי ההסעדה והפעילות הקרקעית שלה. תוכנית "KLM Takes Care" של חברת התעופה מעודדת חדשנות בקיימות ומטפחת שותפויות עם ספקים, נוסעים ועובדים כדי להפחית את הפסולת ולקדם כלכלה מעגלית.

4. נמל התעופה של סן פרנסיסקו (SFO): מודל לשדות תעופה ברי קיימא

נמל התעופה של סן פרנסיסקו מוביל את הדרך בקיימות בקרב שדות תעופה ברחבי העולם. SFO יישם יוזמות שונות כדי למזער את ההשפעה הסביבתית שלה:

• אפס בזבוז: SFO שמה לה למטרה להפוך לשדה תעופה אפס פסולת עד 2021. שדה התעופה יישם תוכניות מיחזור וקומפוסטציה, ביטל בקבוקי מים חד פעמיים מפלסטיק, ועובד עם ספקים לצמצום הפסולת.
• חסכון באנרגיה: SFO מחויבת להפחית את צריכת האנרגיה שלה ולהגדיל את השימוש באנרגיה מתחדשת. שדה התעופה התקין פאנלים סולאריים, הטמיע מערכות תאורה חסכוניות באנרגיה, ומשקיע בפרויקטים של חשמול להפעלת כלי רכב וציוד של נמל התעופה.
• מבנים ירוקים: SFO שילבה שיטות תכנון ובנייה בר קיימא במתקנים שלה, והשיגה הסמכת מנהיגות בתכנון אנרגיה וסביבה (LEED) עבור מספר מבנים. שדה התעופה גם מחויב להשגת צמיחה ניטרלית פחמן בפעילותו.

סיכום:

דלתא איירליינס, Wizz Air, KLM Airlines ונמל התעופה של סן פרנסיסקו סוללות את הדרך לתעשיית תעופה בת קיימא יותר על ידי יישום אסטרטגיות חדשניות ויעדים שאפתניים לאפס. ארגונים פורצי דרך אלו משמשים דוגמא מעוררת השראה עבור חברות תעופה ושדות תעופה אחרות, שיפעלו בעקבותיהם בחתירה לעתיד נקי וירוק יותר לנסיעות אוויריות.

המעבר לתעופה בת קיימא הוא מאמץ קולקטיבי הדורש שיתוף פעולה של בעלי עניין בתעשייה, ממשלות ונוסעים כאחד. סימן טוב להתקדמות הוא ש-80% מחברות התעופה בארה"ב התחייבו ליעדי ניטרליות פחמן. עם המחויבות והחדשנות המתמשכת של מנהיגי האפס הללו, תעשיית התעופה יכולה לעשות צעדים משמעותיים בהפחתת השפעתה הסביבתית ובהשגת עתיד בר-קיימא יותר.

ככל שהעולם מתמודד עם האתגר הדוחק של שינויי אקלים, תפקידו של מגזר התעופה בהפחתת הפליטות נעשה יותר ויותר מכריע. על ידי למידה מהשיטות הטובות ביותר של מנהיגי אפס נטו אלה והגדלת היוזמות שלהם, התעשייה יכולה להתקדם בצורה משמעותית לעבר עתיד דל פחמן, ולהבטיח שנסיעות אוויריות יישארו אמצעי תחבורה בר-קיימא ואחראי לדורות הבאים.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. ידע מוגבר. גישה כאן.
• מקור: https://carboncreditcapital.com/net-zero-leaders-aviation/