ותיק בצבא שהופקד להחזיר את בונה הספינות של חיל הים לכושר

BATH, מיין - המעבר מבניית מטוסי תאגיד לבניית ספינות מלחמה של חיל הים המריץ מחדש עבור בכיר שהפך לחייל עסק, המוביל בבונה הספינות של חיל הים, Bath Iron Works.

צ'ארלס "צ'אק" קרוג אמר שהוא לא בזבז זמן בלכלך את ידיו, ונפגש מדי יום עם עובדים על "צלחות הסיפון" של הספינות.

"אני בחור מעשי שאוהב להיכנס לפרטים", אמר.

בוני ספינות לא היו כל כך בטוחים בהתחלה אם זה רק מעשה, אבל אחרי שישה חודשים הם רגילים עכשיו שהוא משוחח בקביעות עם בוני ספינות כדי לקבל שליטה על זרימת העבודה שלהם, בכל שעות היום והלילה.

יחסי העבודה השתפרו לאורך הדרך.

"הכל היה טוב. אנחנו מתקדמים בכיוון הנכון. אנחנו פשוט צריכים להמשיך לנוע בדרך הזו", אמר רוק גרנייר, נשיא Local S6 של איגוד המכונאים, המייצג עובדי ייצור.

קרוג, 58, הגיע ביוני לאחר ה עזיבה פתאומית של נשיא מפעלי ברזל אמבטיה לשעבר, דירק לסקו, שהוביל את חברת הבת ג'נרל דיינמיקס בתקופה קשה שכללה מגיפה ושביתה של חודשיים, שניהם האריכו את עיכובי הבנייה.

משחתת הטילים המודרכים העתידיים USS קארל מ. לוין שהשלמת נסיונות הקבלה החודש נמצאת בפיגור של יותר משנה בלוח הזמנים. הבטנה הכסוף, אמר קרוג, היא שספינת המלחמה זכתה לציון הגבוה ביותר עבור ספינה שנבנתה באמבט זה שנים בסקירה של מועצת הפיקוח והסקר של חיל הים.

קרוג אמר שהוא מעודד את 7,000 העובדים של המספנה לחשוב מחדש על תהליכים כדי להבטיח שהם יכולים לבצע משימות בצורה יעילה ככל האפשר. חלק גדול מזה הוא הבטחת תכנון נכון לפני תחילת משימה.

"אנחנו מראים לאנשים שאתה יכול לעשות את הבלתי אפשרי, או הבלתי אפשרי לכאורה, אם אתה מבלה מספיק זמן הכנה כדי להכין דברים. אז זה הצד של החדשות הטובות של מה שאנחנו עושים, ואנחנו רואים מומנטום שנבנה עכשיו", אמר.

הצבא הוותיק שירת בעבר ב- Gulfstream, חברה בת נוספת של ג'נרל דיינמיקס, שבונה מטוסי עסקים, לפני שהוטל עליו לפקח על מספנה היסטורית שתחילתה בסוף המאה ה-1800.

לדבריו, הוא נדהם מיחסי העבודה וממצב החברה עם הגעתו.

חלק מהשיפור ביחסים עם האיגוד וביעילות בניית הספינות היה גיוסו מחדש של ותיק המספנה, דיוויד קלארק, מ-Mariette Marine, לכהן כסגן נשיא לייצור, אמר גרנייר.

"אנחנו עושים כל שביכולתנו כדי להמשיך לבנות את הספינות האלה מהר יותר ויעיל יותר", אמר נשיא האיגוד.

המספנה ממשיכה לגייס מאות עובדים חדשים כדי להחליף עובדים מבוגרים שפורשים, וקרוג אמר שהם יאמצו את הכישורים הדרושים כדי לבנות את הגרסאות העדכניות ביותר של המשחתת מסוג Arleigh Burke יחד עם המשחתת מהדור הבא שיגיע. שנים.

שיפור מתמיד המתאפשר על ידי שיתוף פעולה נחוץ כדי להבטיח את הישרדותה של המספנה, אמר לורן תומפסון, אנליסט הגנה במכון לקסינגטון.

העתיד אינו מובטח עבור המספנה מעבר לעשור הנוכחי אלא אם כן המספנה תמשיך להיות תחרותית יותר, אמר תומפסון. Bath Iron Works מתחרה עם בניית הספינות הגדולה יותר של Ingalls במיסיסיפי על חוזים לבניית משחתות, סוס העבודה של הצי.

"זה הכרחי שהאיגוד וההנהלה יסתדרו כי אם לא, ההשלכות ארוכות הטווח על החצר עלולות להיות קטלניות", אמר.

באשר לקרוג, הוא אמר שכמה גורמים מבחוץ הציעו בטעות שהוא ייאבק במעבר מתעופה וחלל לבניית ספינות.

אבל הוא אמר שהוא התחדש מהיותו קרוב יותר לצבא - והפציר בכל המבקרים לצפות ולראות מה קורה במספנה לפני שישפוטו את היכולות של המספנה.

"זה ממש אישי בשבילי. זו המדינה שלנו. אנחנו לא בונים כאן מיקסרים. אנחנו בונים את ספינות המלחמה שהולכות להגן על המשפחה שלי, על המשפחה שלך ועל אמריקאים אחרים", אמר.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. ידע מוגבר. גישה כאן.
• מקור: https://www.defensenews.com/news/your-military/2022/12/28/army-veteran-tasked-with-getting-navy-shipbuilder-back-in-shape/