חיל הנחתים בוחן את רחפני האוקיינוס ​​עבור אספקה ​​מהירה כדי להילחם בסין

האתגר של אספקת חירום יעילה ותחבורה רפואית באזורים מחמירים ומבודדים כמו האינדו-פסיפיק הוביל את חיל הנחתים להשקיע ב מל"טים מסוג "רחף". ו פרדות רובוטים.

כעת, החיל משקיע מיליונים בפיתוח "מעבורת מעופפת" שמתיימרת לפתור את אותה בעיה.

מעבדת הלחימה של חיל הנחתים חתמה על חוזה של כמעט 5 מיליון דולר לבדיקת רחפני ים הידרופוליים, שעשויים לספק פתרון חדשני לפינוי רפואי אספקה ​​מחודשת באזורי החוף.

החוזה הוא עם ריג'נט שבסיסה ברוד איילנד, חברה בת שלוש שנים המפתחת רחפנים חשמליים לשימוש ביטחוני ומסחרי. החברה הודיעה בנובמבר 2022 שהרכיבה ועדה מייעצת להגנה של גנרל בדימוס וקציני דגל, ובעיקר כולל הגנרל רוברט נלר, המפקד ה-37 של חיל הנחתים.

רחפני ים אלה, שעדיין בפיתוח, מייצגים היברידית סירה-מטוס שאין לה אח ורע בעולם המסחרי או הצבאי. בסיס הידרופוילינג, או פלטפורמה קטנה הנוגעת במים, מאפשרת לגוף הרחפן להישאר "באוויר" תוך כדי תנועה במרחק קצר מעל פני המים, אם כי לא ממש בטיסה. ריג'נט אומרת שהיא מכרה 467 מכלי השיט עד כה ללקוחות תעופה מסחרית ומעבורות ברחבי העולם, ויש לה צבר הזמנות בסך של כמעט 8 מיליארד דולר.

הדגם הנוכחי של ריג'נט גולש ים - וזה שמעבדת המלחמה תעריך - הוא המשנה למלך עם 12 נוסעים.

הרחפן יכול לנסוע עד 180 מיילים בטעינה בודדת, אבל החברה פועלת למתוח את הטווח הזה כלפי חוץ ככל שטכנולוגיית הסוללה משתפרת, אמר ביל ת'להיימר, מייסד שותף ומנכ"ל ריג'נט, בראיון ל-Marine Corps Times. הוא משער שהטווח עשוי להגיע ל-500 מיילים עד סוף העשור.

לאור המסלול הצפוי הזה, אמר תלהיימר, התברר מקרה השימוש הצבאי עבור הרחפנים באזורים ימיים כמו ההודו-פסיפיק. החדשנות של הפלטפורמה מתאימה גם לניסויים על ידי ישויות כמו מעבדת מלחמה.

ה-Viceroy Seaglider בהתחלה יהיה דומה בעלות למטוס קטן כמו Cessna Grand Caravan או DHC-6 Twin Otter, הוא אמר, אם כי החברה צופה שהעלות תרד ככל שיותר יכנסו לייצור. המטוסים האלה עולים בין 2 ל-4 מיליון דולר חדשים.

אב הטיפוס שעדיין לא הושלם במלואו ישקול 15,000 פאונד, יתמודד עם מטען של 3,500 פאונד ויהיה לו מוטת כנפיים של 65 רגל.

תלהיימר אמר שהרחפן יכול למלא פער ידוע במשימת הלוגיסטיקה המהירה של הנחתים באוקיינוס ​​השקט תוך שחרור מסוקים ונכסים אחרים לטווח ארוך יותר למשימות שונות.

מגוון מאמצי הניסוי של חיל הנחתים עם פלטפורמות קלות ובעלות נמוכה שיכולות לכסות מרחקי חוף במהירות - אולי משתרע על המרחק בין בסיס משלחת מתקדם באזור החוף לבין מרכז רפואי מאובזר יותר בזמן כדי לספק טיפול לנחתים פצועים בתוך שעת הזהב הקריטית - מדברת על הקושי של הבעיה. המפקד לשעבר, אלוף דוד ברגר, אמר מוקדם יותר השנה כי הלוגיסטיקה מייצגת את האתגר הנוכחי הגדול ביותר של החיל.

רחפני הים "נותנים מענה לפער מוכר בתוך משרד ההגנה האמריקני עבור ניידות במהירות גבוהה, בעלות נמוכה, בעלות חתימה נמוכה, בלתי תלויה במסלול בחוף הים וממלאות מגוון מערכי משימות כולל הובלת חיילים ומטענים, מבצעי בסיס מתקדמים משלחת , ותקשורת", אמר ריג'נט בהצהרה שפורסמה.

הידיעה על חוזה הפיתוח החדש של הרחפנים עולה בקנה אחד עם פרסום מאמר של סרן חיל הנחתים טרבור שימולונאס שטוען לתפיסה דומה: דאונים אוויריים חד-פעמיים ללוגיסטיקה של יחידות קטנות.

"מערכות רחפנים מפחיתות את הסיכון לגילוי על ידי כוחות האויב", כותבת שימולונס למגזין Proceedings של מכון הצי האמריקאי. "ששוחררו במרחק יציאה משמעותי מהיחידה הנתמכת, רחפנים יכולים למנוע את הסיכון לזיהוי קולי, וגודלם וערכת הצבעים הקטנים שלהם יפחיתו את הסיכון לזיהוי ויזואלי."

יש לציין שסוגי הרחפנים הבלתי מאוישים ששימולונס מתאר הם קטנים יותר ופחות יקרים מהדגם של ריג'נט, והם יובילו רק מטען, לא נוסעים.

מעבדת המלחמה, אמר תלהיימר, תערוך שלוש הדגמות נפרדות כחלק מההסכם עם ריג'נט: הדגמת ציפה, הדגמת מטוסים והדגמת טיסה.

לדבריו, הפגנות ה"barebones" הראשוניות הללו יוכיחו את יכולותיו של המטוס לפעול דרך מעטפת ההפעלה המלאה שלו.

על פי ההודעה של ריג'נט על חוזה חיל הנחתים, תקופת ההדגמה תסתיים "בהדגמה טכנית חיה של אב הטיפוס בקנה מידה מלא במהלך תרגיל רחב היקף שאירח ממשלת ארה"ב. תלהיימר לא סיפק פרטים נוספים על התרגיל המתוכנן הזה, ואמר שהשיחות הללו רק מתחילות. חיל הנחתים לא רוכש שום רחפן ים בחוזה, אמר. ההשקעה של החיל, הוסיף, תאפשר הבשלה של הטכנולוגיה ואימות הרעיון. תלהיימר הוסיף כי החברה מנהלת גם שיחות עם משמר החופים, שייתכן שיש להם שימוש ברחפני ים עבור סיור ימי.

פקידי חיל הנחתים לא הגיבו מיד לפנייה על ריג'נט ותוכניותיה להדגים את הרחפן.

בנוסף ללוגיסטיקה ו-medevac בין ובסביבת בסיסי משלחת קדימה באזורי החוף, אמר תלהיימר שהמשנה למלך יכול לשמש כפלטפורמת מודיעין, מעקב וסיור או רשת תקשורת אד-הוק כשהוא מצויד במטען המתאים.

"הם בעצם מטוסים עם זמן שיטוט בלתי מוגבל, כי הם יכולים לנחות ולהמריא במים", אמר.

בהצהרה, נלר הדגיש את מקרה השימוש המודיעיני, המעקב והסיור הזה, ואמר שניהול המהירות והחתימות באזורי החוף הוא קריטי.

"גלשני הים של REGENT מספקים את היכולת להפיץ יכולות מרובות באזורי החוף, כולל לוגיסטיקה, פיקוד ובקרה ו-ISR", אמר. "יכולות REGENT Seaglider ייצרו הצלחה."

בעוד שהסיכוי של רחפן מאויש ללא חימוש או הגנות מובנות הפועל בסביבה חוף עתידית שעשויה להיות שנויה במחלוקת עשויה להשהות רבים, תאלהיימר אמר שהחברה מטפלת בחשש הזה.

ריג'נט מצפה לפתח בקרוב גרסה בלתי מאוישת ואוטונומית עתידית של הרחפן, הוא אמר, והוסיף כי מערכת הבקרה הנוכחית שלו כבר אוטומטית מאוד וההסתגלות תהיה קלה יותר בשל הפשטות של ביצוע בדיקות על פני מים ולא באזורים עם סחר.

עם זאת, הגרסה המאוישת המתוכננת כעת מציעה יתרונות מסוימים על פני מטוסים מסורתיים, אמר תלהיימר. המורכבות של הכשרת טייסים להטיס את הרחפן היא הרבה פחות מאשר במטוס צבאי רגיל, כלומר ניתן להפחית את הדרישות ולקצר את משך האימון, אמר.

"אלה יכולים להיות אנשי ונשות שירות מגויסים שעומדים בראש זה, נוהגים בו כמו סירה עם בעצם כל היכולות של מטוס", אמר.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• PlatoESG. פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
• PlatoHealth. מודיעין ביוטכנולוגיה וניסויים קליניים. גישה כאן.
• מקור: https://www.defensenews.com/news/your-marine-corps/2023/11/30/marine-corps-looks-at-ocean-glider-for-rapid-resupply-to-fight-china/