טכנולוגיית הצמיגים מקבלת חיזוק מפיתוח רכב חשמלי

רכבי החשמל משנים את תעשיית הרכב בדרכים רבות, אבל צמיגים הם עדיין רק צמיגים, נכון? זה לא בהכרח המקרה, כפי שהדגשה לאחרונה חדשות רכב להגיש תלונה. צמיגים המיועדים לז'אנרים ספציפיים לרכב (סדנים, רכבי שטח וכו') בדרך כלל מתפקדים בצורה הטובה ביותר באזורים אלה, אך יצרני צמיגים מסתכלים בעיקר על רכבי EV מקיף כז'אנר שדורש תשומת לב מיוחדת

הסיבה לכך היא שישנם גורמים ייחודיים לרכבים חשמליים שיכולים להשפיע על ביצועי הצמיגים ואריכות החיים. לדוגמה, הדו"ח מדגיש את אספקת הכוח, ולא מדובר רק בכמות כוחות סוס או מומנט. במקום זאת, מדובר במנועים חשמליים ששולחים את הכוח הזה לצמיגים באופן מיידי. ברור, ריצוף של דוושת הגז בכוח כזה מתחת לרגליים שולח את הצמיגים לעשן ללא קשר לכוח החשמל או הבעירה. אבל בתנאי נהיגה רגילים, כיצד משפיעה פגיעת מומנט מיידית זו על ביצועי הצמיגים והבלאי?

משקל הוא גם גורם, שכן סוללות ומנועים חשמליים הופכים את כלי הרכב לכבדים יותר. זו לא בהכרח בעיה ספציפית ל-EV, אבל היא עדיין דורשת מיצרני הצמיגים לחשוב מחדש על התהליך. צמיגים למכוניות האצ'בק קטנות מסוג ICE עם דירוגי עומס מסוימים עשויים שלא להתאים למכוניות האצ'בק חשמליות קטנות הנושאות יותר מסה. התנגדות גלגול חשובה גם היא, למצוא רמת אחיזה המציעה שילוב טוב של יעילות ומשיכה.

ואז יש את השאלה של בדיקות צמיגים. ללא צורך במרווחי שירות קבועים, סביר להניח שצמיגים ברכבי EV יראו פחות בדיקות על ידי אנשי מקצוע לאורך פרקי זמן ארוכים יותר. ייתכן שהנהג הממוצע לא יודע מה לחפש מבחינת בלאי או נזק אפשרי.

ככזה, חברות צמיגים לא רק מפתחות סוגים חדשים של צמיגים. הם גם זקוקים לדרכים חדשות לאיסוף נתונים הן למטרות פיתוח והן להתראות נהגים מתקדמות. לפי חדשות רכב, זה הרבה מעבר לניטור לחץ אוויר בצמיגים. הדו"ח מציין מותגים גדולים כמו קונטיננטל, גודייר, מישלן, ו ברידג עובדים על חיישנים מתקדמים שיכולים גם לעקוב אחר הטמפרטורה, פנצ'רים אפשריים, ולספק התראות לנהגים אם יש בעיה. מעבר לכך, גודייר מפתחת מערכת שיכולה להעריך את החיכוך בכביש, ובעצם לתעד את אחיזת הצמיגים ולהעביר זאת לנהג.

באופן דומה, הדוח מזכיר גם חברה בשם Tactile Mobility שעובדת על מערכת וירטואלית כדי לספק דיווח מדויק בזמן אמת של מצב הצמיגים. זה כולל הכל מלחץ לטמפרטורה, בלאי, איזון, אחיזה ותקלות פוטנציאליות.

אם המערכת הזו נכנסת לשימוש בקרוב נותר לראות. אבל אין ספק שחברות צמיגים, כמו כל כך הרבה יצרנים אחרים בימינו, חושבות מחדש כיצד להתקדם בעולם שהלך והולך חשמלי.

[תוכן מוטבע]

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. ידע מוגבר. גישה כאן.
• מקור: https://www.motor1.com/news/657484/tire-technology-getting-boost-from-electric-vehicle-development/