טויוטה הורגת את קאמרי V6 ו-TRD לשנת 2025

טויוטה הורגת את קאמרי V6 ו-TRD לשנת 2025

צומת המקור: 2975753

הדור התשיעי 2025 טויוטה קאמרי זה עתה הופיע לראשונה עם כמה שינויים משמעותיים במערכת הנעה. לראשונה, הקאמרי זמינה אך ורק כהיברידית בעלת ארבעה צילינדרים. זה אומר לעת עתה, ה-V3.5 6 ליטר הוותיק שאנו מכירים ואוהבים איננו. כמו כן חסר בהרכב דגם ה-TRD הספורטיבי.

טויוטה מציעה אופציה למנוע V6 בקאמרי במשך עשרות שנים. דגם הדור השלישי הציג את ששת הצילינדרים לארה"ב לשנת הדגם 1988. מתקן הכוח הזה בנפח 2.5 ליטר הפיק כ-153 כ"ס, בעוד לארבעה צילינדרים הבסיסיים בנפח 2.0 ליטר באותה תקופה היו רק כ-114 כ"ס. מאז, ה-V6 היה עמוד התווך בהרכב הקאמרי.

זה השתנה עבור 2025. ה-2.5 ליטר ארבעה צילינדרים בסיוע היברידי מייצר 225 כ"ס בגלגלים הקדמיים או 232 כ"ס עם הנעה לכל הגלגלים - הרבה פחות מ-6 סוסי הפוני של ה-V-301 היוצא.

מתי Motor1 פנה לטויוטה על היעדרות ה-V6, דובר אמר לנו שההודעה לעיתונות כללה "כל דרגות שנת הדגם 2025 ומערכות ההינע". אמנם ההצהרה הזו לא ביטלה את האפשרות של ששת הצילינדרים יחזור בעתיד, כמו ב-2026, דובר נפרד של טויוטה אמר לנו "ה-V6 גמור", מה שנראה מובהק יותר.

המצב דומה עבור חיתוך TRD ממוקד ביצועים. העיצוב הזה היה חסר באופן בולט בשחרור דגמי 2025. הקאמרי TRD היה יותר חבילה קוסמטית וטיפול מאשר דגם ביצועים אמיתי, סיפק מתלים קשיחים יותר ומראה ספורטיבי, אך ללא שינויים במערכת ההנעה.

אם אתה רוצה קאמרי 2025 מרושע יותר למראה, ה-XSE הוא הבחירה הטובה ביותר שלך מבין רמות הגימור הזמינות. הוא מגיע כסטנדרט עם צבע דו-גווני וגלגלי 19 אינץ'. קונים יכולים לבחור ערכת צבעים דו-גונית עם גג מתכתי שחור חצות ו-Ocean Gem, Wind Chill Pearl, Heavy Metal או Supersonic Red גוף.

באשר לתוספת הכוח שחסרה ב-V6 שאינה זמינה יותר, יש מערכת הנעה נוספת בארסנל של טויוטה שיכולה להרים את כולו. כאשר ואם יגיע הזמן לקאמרי מהירה יותר, אנו מתארים לעצמנו שהיא תשתמש במערכת ההנעה ההיברידית מקס מוגדשת הטורבו מהכתר. זה משלב 2.4 ליטר טורבו ארבעה צילינדרים עם מנוע חשמלי על הסרן האחורי כדי להפיק 340 כ"ס. אם זה אכן יקרה, אולי בכל זאת לא נתגעגע ל-V6.

בול זמן:

עוד מ טכנולוגיה