המכונית הזו מונעת שמש נראית כמו מטוס

הרשם לקבלת עדכוני חדשות יומיים מ- CleanTechnica במייל. אוֹ עקוב אחרינו בחדשות Google!

---

בעולם של הסטארט-אפים, שוב ושוב, הכישלון נמצא ממש מעבר לפינה. נראה היה שזה המקרה כאשר סטארטאפ המכוניות החשמליות הסולריות Aptera הושק ב-2006, רק כדי לפגוע בקיר ב-2011. עם זאת, בעמוד שנקרע מתוך Galaxy Quest, החברה לא ויתרה. השקה מחודשת ב-2020 הכניסה את ההילוכים שוב לתנועה, וכעת המכונית החשמלית התלת גלגלית המיוחלת, העתידנית, המונעת על ידי שמש כמעט מוכנה לצאת לכביש. אה, אופנוע סולארי, כלומר.

מה זה אופנוע אוטומטי?

שאלה טובה! משרד התחבורה האמריקני מכניס כמה תלת גלגלי לסיווג האופנועים אם יש להם מושב מסוג אוכף והיגוי כידון, אבל אופנוע זה לא הדבר הזה. המאפיין הייחודי של אופנוע אוטומטי הוא השילוב של שלושה גלגלים עם מושב הפונה קדמי והגה.

רכבים חשמליים תלת גלגליים הופיע לראשונה בסיפור ניידות אפס פליטות בשנות ה-1880 של המאה ה-XNUMX, כולל כמה גרסאות עם מושב הפונה קדמי והיגוי כידון. זה היה מבלבל את ה-DOT לו היה קיים אז.

אף על פי שהחלק החשמלי של משוואת האופניים המוקדמת לא שרד לאחר שמכוניות הגז תפסו את מרכז הבמה, התצורה התלת-גלגלית נשארה נפוצה למדי עבור מכוניות נוסעים ורכבי שירות קטנים עד אמצע המאה ה-20, ולאחר מכן העניין דעך.

בשנים האחרונות האופניים האוטומטיים חוו התעוררות בקרב חובבי הוט רוד, עם ה קלעית פולריס להיות דוגמה אחת. עיצוב הרטרו של ה-Venice GTS מהחברה Vanderhall Motor Works היא דוגמה נוספת.

נראה שהרעיון תופס גם בקרב יצרניות רכב מדור קודם. בסתיו האחרון, חשפה ימאהה קונספט של מחזור אוטומטי שנקרא Tricera שנראה מבוסס על דמות מהזיכיון האחרון של רובוטריקים.

הגיע הזמן לרכב חשמלי בעל מראה טריפי

כל זאת באמירה שהרכב התלת גלגלי Aptera נראה כמו ספינת חלל נטולת כדור הארץ בהשוואה למכונית חשמלית טיפוסית, אבל הוא משתלב היטב באסתטיקת האופניים האוטומטית הגמישה יותר והפופולרית יותר ויותר.

Aptera מחפשת להשיג את המיטב משני העולמות, על ידי הטלת רשת רחבה יותר מיצרניות אופניים אחרות. החברה שואפת לגייס נהגים שרוצים מכונית חשמלית מגניבה אך תועלתנית לסידורים יומיומיים ונסיעות במהלך השבוע, ולהשוויץ במהלך סופי השבוע.

"אחד הדברים הראשונים שאנשים מניחים לגבי Aptera הוא שאין לה מספיק מקום. בעוד שאפטרה היא דו-מושבית בלבד, לאפטרה יש 60% יותר אחסון מהונדה אקורד ו-20% יותר אחסון מפריוס", מציינים בחברה.

"עם 25 רגל מעוקב של שטח מטען, לאפטרה יש מקום לטיול מכולת די הגון," הם מוסיפים, תוך שהם מסמנים רשימה של ציוד הרפתקאות חוצות שיכול להיכנס למכונית.

Aptera מכוונת גם לנהגים שלא רוצים משהו שדומה למכונית רגילה. הדבר הבא הטוב ביותר יהיה אופנועים תלת גלגליים, שגם הם יותר ויותר פופולריים. עם זאת, הם יצטרכו להוציא רישיון אופנוע בנוסף לרישיון הנהיגה הרגיל שלהם.

"הרוב המכריע של המדינות אינן דורשות קסדה ורובן דורשות רק שיש לך רישיון נהיגה רגיל", מסביר Aptera. "תוכל לבדוק את החוקים המקומיים שלך לבירור."

"בנוסף, הסיווג של Aptera כמחזור אוטומטי מגיע עם כמה בונוסים פוטנציאליים, כמו גישה במשרה מלאה לנתיב HOV, ביטוח רכב זול יותר ועוד", הם מוסיפים.

למרות של-US DOT אין עדיין סיווג ספציפי לאופניים אוטומטיים, החברים שלנו ב- מגמה מוטורית שים לב שכל מדינה בארה"ב למעט מסצ'וסטס משתמשת בכינוי האופנוע האוטומטי למטרות רישום.

אז, האם המכונית החשמלית הזו תעוף?

השאלה הגדולה היא האם Aptera יכולה לעמוד בהבטחתה או לא. האיטרציה הראשונה של החברה כנראה נקלעה למרדף אחרי תוכנית גדולה של משרד האנרגיה האמריקאי שמטרתה להאיץ את ייצור כלי הרכב החשמליים בארה"ב, אז הם החליפו הילוך באמצע הזרם והגיעו עם מכונית חשמלית עם ארבעה גלגלים להגיש בקשה למימון , רק כדי לצאת משם בידיים ריקות.

כעת, כשהעניין המחודש בניידות תלת-גלגלית התממש, כך גם התמיכה. עד כה, רוב זה הגיע מחובבי מכוניות חשמליות בודדות שהשתלבו 10,000 דולר כל אחד למימון המונים של החברה. בינואר 2023 גם Aptera המתיקה את הסיר עם השקת סבב מימון המונים תחרותי בשם תוכנית האקסלרטור.

עד סוף אותו חודש, שלוחת CBS המקומית בעיר הולדתו של אפטרה, קרלסבאד, קליפורניה דיווחה כי המאמץ גייס יותר מ-120 מיליון דולר ובקרב 16,000 משקיעים, עם הזמנות ל-46,000 מכוניות  ממוקם (ראה סיקור נוסף ב של CleanTechnica ארכיון Aptera כאן).

נראה שזה משך את העין של ועדת האנרגיה של קליפורניה. במרץ האחרון אישרה הסוכנות מענק של 21 מיליון דולר כדי לסייע לחברה להגדיל את קו הייצור האירופאי שלה ולהביא אותו לארה"ב.

זה יהיה זמן טוב להזכיר שהעיצוב האווירודינמי של Aptera הוא לא רק לוכד עין. גוף המכונית מארח פאנלים סולאריים רבים ככל שיתאים, הרעיון הוא להפעיל את המכונית לחלוטין על אנרגיה סולארית חופשית, שנאספה בעצמה, ככל האפשר.

"Aptera הוא EV סולארי דו-מושבי, יעיל במיוחד, הממנף כוח של פאנל סולארי משובץ עבור עד 40 מיילים של נהיגה יומית ללא רשת, עם קיבולת נוספת לטעינת פלאג-אין וטווח של עד 1,000 מיילים." מסבירה החברה.

יחד עם האווירודינמיקה, החברה מפרטת חומרים חזקים יותר, משקל קל יותר, פחות חלקים, קלות ייצור ומנועים בתוך הגלגל בין המאפיינים העיקריים.

חכה לזה...חכה לזה...

CleanTechnica לא הדביקה את Aptera מאז מרץ האחרון, אבל בסתיו האחרון Green Car Reports עשתה צ'ק-אין ודיווחה כי "Aptera נראה קרוב כפי שהיה אי פעם לאספקת כלי רכב ללקוחות", לאחר שהגיע לאבן דרך חשובה הקשורה לייצור סיבי הפחמן. מעטפת המכונית החשמלית.

בפיתוח האחרון, ב-2 בפברואר הודיעה Aptera כי גייסה יותר מ-33 מיליון דולר באמצעות תוכנית האקסלרטור, מה שהביא את סך מימון ההמונים ליותר מ-100 מיליון דולר בשנתיים האחרונות.

אם הכל ילך לפי התוכנית, הזרם הטרי של 33 מיליון דולר ילך לדחוף את ציר הזמן לשלב הקדם-ייצור, מה שיאפשר לשלבי הבדיקה והאימות של הרכב להתקדם.

"אחרי Aptera's כלי רכב עם כוונות ייצור אושרו, הצעד האחרון הוא גיוס הון למקור של כלי עבודה וציוד לייצור בנפח גבוה, שצפוי לדרוש פי 10 פחות הון מיצרניות רכב מסורתיות", מסבירה החברה.

הם גורמים לזה להישמע קל, אבל כמובן שהשטן נמצא בפרטים הקטנים. עוד מבטיח מופעל סולארי מיזם המכוניות החשמליות, ה-Sion, נראה מבטיח מספיק, אבל ירד בשנה שעברה.

סולארי או לא, מכירת ציבור הנוסעים בארה"ב על מכוניות חשמליות תלת גלגליות היא גם בשורה קשה כיצד. חורף שעבר חברת EV Arcimoto, למשל, נראה היה שהיא מגדילה את הייצור של האופניים האוטומטיים הייחודיים שלה, אבל עד הקיץ יצרנית הרכב הצטמצמה.

מצדה, נראה שאפטרה נחושה לעולם לא לוותר או להיכנע עד שהחלום על מכונית חשמלית סולארית אמיתית יהפוך למציאות. רק הזמן יגיד.

עקוב אחרי @tinamcasey ב-Blusky, Threads, Post, ולינקדאין.

תמונה: Aptera עיצב את התלת גלגל הזה, lקל משקל, מופעל באמצעות אנרגיה סולארית, מכונית חשמלית עתידנית, אווירודינמית לשימוש כללי (באדיבות Aptera).

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• PlatoESG. פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
• PlatoHealth. מודיעין ביוטכנולוגיה וניסויים קליניים. גישה כאן.
• מקור: https://cleantechnica.com/2024/02/02/solar-electric-car-aerodynamic-aptera-california/