Volvo esclude l'abbonamento per i sedili riscaldati

Volvo esclude l'abbonamento per i sedili riscaldati

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La BMW è stata pesantemente criticata l'anno scorso quando ha introdotto un piano di abbonamento per i sedili riscaldati. A difesa del marchio bavarese, c’è stata una certa confusione iniziale poiché molte persone credevano che avrebbero dovuto pagare due volte per la stessa funzionalità: prima per l’acquisto dell’auto e poi per l’abbonamento stesso. Tuttavia, questo non è il caso poiché un veicolo ordinato con sedili riscaldati ha la funzione attivata in modo permanente fin dal primo giorno.

D'altro canto, ottenere l'abbonamento significa rimuovere il paywall tramite software poiché l'hardware necessario per riscaldare il sedile è già installato dalla fabbrica. BMW La rivale Volvo non seguirà questa strada, come ha detto il direttore operativo dell’azienda, Björn Annwall Bloomberg non è previsto un abbonamento per i sedili riscaldati: “Non chiederemo a chi ha acquistato un’auto per 1 milione di corone [95,000 dollari] di pagare altre 10 corone [1 dollaro] per avere il sedile riscaldato”. 

Ha continuato sostenendo che addebitare denaro dopo l'acquisto per una funzionalità ha senso solo per aggiornamenti importanti, menzionando che un sistema a mani libere e con guida autonoma sarebbe uno di questi. Mercedes vede le cose in modo diverso lanciando recentemente un piano di abbonamento annuale da 1,200 dollari per sbloccare potenza extra per alcuni dei suoi veicoli elettrici. Disponibile per EQE 350 ed EQS 450 con carrozzeria berlina e SUV, riduce fino a 0.9 secondi dallo sprint da 0 a 60 mph. Per il momento la stella a tre punte afferma che non è possibile offrire questo upgrade in Europa a causa di vincoli legali.

Mentre Volvo non sta ancora saltando sul carro degli abbonamenti, un altro membro della famiglia Geely sta cercando di guadagnare qualche soldo extra dopo aver venduto un'auto. Lanciato originariamente in Europa alla fine del 2021, an aggiornamento via etere per Polestar 2 aggiunge 68 cavalli per $ 1,195 per tagliare 0.3 secondi dal tempo di sprint da 0 a 60 mph. Non è un abbonamento poiché gli acquirenti pagano solo una volta per ricevere la grinta aggiuntiva in modo permanente.

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