Ecco perché la Polestar 4 non ha un lunotto posteriore in vetro

Il Polestar 4 è stato svelato per intero a Shanghai. Oltre al design elegante, il crossover elettrico racchiude anche una serie di caratteristiche di design e tecnologia per attirare i consumatori del mercato dei veicoli elettrici.

Tra queste caratteristiche tecniche c'è la mancanza di un lunotto sul Polestar 4. Invece, il pannello della carrozzeria del portellone si estende fino all'estremità del tetto, che è realizzato in vetro fotocromatico. Questa esecuzione del progetto è stata mostrata per la prima volta nel Concetto Polestar Precept nel 2020. Inoltre non ha specchietto retrovisore. 

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Al posto del vetro posteriore e dello specchio mancanti, l'azienda ha scelto di farlo dota la Polestar 4 di uno schermo ad alta definizione che mostra filmati in tempo reale dalla parte posteriore, catturati dalla telecamera montata sul tetto. Ora sappiamo perché Polestar ha scelto questa direzione di design.

La società ha affermato che il feed digitale migliora la sicurezza, soprattutto di notte. Da notare, il display può essere disattivato premendo un pulsante in modo che il conducente possa vedere i passeggeri posteriori.

"Si tratta di un incredibile miglioramento funzionale per la rimozione del lunotto posteriore", ha dichiarato Thomas Ingenlath, CEO di Polestar. “Di notte non vedi solo due puntini nello specchietto retrovisore, vedi molto di più. E puoi anche cercare di vedere i tuoi figli lì dietro con la semplice pressione di un pulsante.

La Polestar 4 si inserisce tra la berlina Polestar 2 e la Polestar 3 più grande nelle dimensioni e nel prezzo. Il crossover elettrico è disponibile sia in versione monomotore che bimotore, con la versione bimotore a lungo raggio che produce 544 cavalli e 506 piedi della libbra di coppia, rendendola l'auto di produzione più veloce di sempre del marchio. La versione monomotore a lungo raggio produce 272 CV e 253 lb-ft di coppia e ha un obiettivo di autonomia preliminare di oltre 300 miglia. Le caratteristiche di sicurezza includono nove airbag, 12 telecamere, un sistema radar e 12 sensori a ultrasuoni.

Il crossover inizierà la produzione in Cina a novembre e avrà un prezzo di lancio di 60,000 dollari, con dettagli specifici per il mercato nordamericano che verranno rilasciati nel 2024.

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• Fonte: https://www.motor1.com/news/663056/heres-why-polestar-4-doesnt-have-back-window/