Veterano dell'esercito incaricato di rimettere in forma il costruttore navale della Marina

BATH, Maine - Il passaggio dalla costruzione di jet aziendali alla costruzione di navi da guerra della Marina è stato rinvigorente per un soldato diventato dirigente d'azienda che guida il costruttore navale della Marina Bath Iron Works.

Charles "Chuck" Krugh ha detto che non ha perso tempo a sporcarsi le mani, incontrando quotidianamente i lavoratori sulle "lamiere del ponte" delle navi.

"Sono un tipo pratico a cui piace entrare nei dettagli", ha detto.

I costruttori navali all'inizio non erano così sicuri che si trattasse solo di una recita, ma dopo sei mesi si sono abituati a lui che chiacchierava regolarmente con i costruttori navali per controllare il loro flusso di lavoro, a tutte le ore del giorno e della notte.

I rapporti di lavoro sono migliorati lungo la strada.

“È andato tutto bene. Ci stiamo muovendo nella giusta direzione. Dobbiamo solo continuare a muoverci in questo modo”, ha detto Rock Grenier, presidente del Local S6 dell'Unione dei Macchinisti, che rappresenta i lavoratori della produzione.

Krugh, 58 anni, arrivato a giugno dopo il partenza brusca dell'ex presidente di Bath Iron Works Dirk Lesko, che ha guidato la filiale di General Dynamics attraverso un periodo difficile che ha incluso una pandemia e uno sciopero di due mesi, che hanno entrambi allungato i ritardi di costruzione.

Il futuro cacciatorpediniere missilistico guidato USS Carl M.Levin che le prove di accettazione completate questo mese sono in ritardo di oltre un anno. Il lato positivo, ha detto Krugh, è che la nave da guerra ha ottenuto il punteggio più alto da anni per una nave costruita a Bath in una revisione del Board of Inspection and Survey della Marina.

Krugh ha affermato che sta incoraggiando i 7,000 lavoratori del cantiere navale a ripensare i processi per garantire che possano completare le attività nel modo più efficiente possibile. Gran parte di ciò consiste nel garantire una pianificazione adeguata prima ancora che un'attività inizi.

“Mostriamo alle persone che puoi fare l'impossibile, o l'apparentemente impossibile, se dedichi abbastanza tempo alla preparazione per preparare le cose. Quindi questo è il lato positivo di ciò che stiamo facendo, e stiamo assistendo a uno slancio crescente ora ", ha detto.

Il veterano dell'esercito ha prestato servizio presso Gulfstream, un'altra sussidiaria della General Dynamics, che costruisce business jet, prima di essere incaricato di supervisionare uno storico cantiere navale che risale alla fine del 1800.

Ha detto di essere rimasto sorpreso dai rapporti di lavoro e dalle condizioni dell'azienda al suo arrivo.

Parte del miglioramento delle relazioni con il sindacato e dell'efficienza della costruzione navale è stata la riassunzione del veterano del cantiere navale, David Clark, di Marinette Marine, come vicepresidente della produzione, ha affermato Grenier.

"Stiamo facendo tutto il possibile per continuare a costruire quelle navi in ​​modo più rapido ed efficiente", ha affermato il presidente del sindacato.

Il cantiere navale sta continuando ad assumere centinaia di nuovi lavoratori per sostituire i lavoratori più anziani che vanno in pensione, e Krugh ha affermato che acquisiranno le competenze necessarie per costruire le ultime versioni del cacciatorpediniere di classe Arleigh Burke insieme al cacciatorpediniere di nuova generazione in arrivo anni.

Il miglioramento continuo reso possibile dalla cooperazione è necessario per assicurare la sopravvivenza del cantiere, ha affermato Loren Thompson, analista della difesa presso il Lexington Institute.

Il futuro non è assicurato per il cantiere oltre il decennio in corso a meno che il cantiere non continui a diventare più competitivo, ha affermato Thompson. Bath Iron Works compete con la più grande Ingalls Shipbuilding nel Mississippi per i contratti per la costruzione di cacciatorpediniere, il cavallo di battaglia della Marina.

"È imperativo che il sindacato e la direzione vadano d'accordo perché, in caso contrario, le conseguenze a lungo termine per il cantiere potrebbero essere fatali", ha affermato.

Per quanto riguarda Krugh, ha detto che alcuni estranei hanno erroneamente suggerito che avrebbe lottato con la transizione dall'aerospaziale alla costruzione navale.

Ma ha detto che è ringiovanito essendo più vicino ai militari - e ha esortato tutti i critici a guardare e vedere cosa succede al cantiere prima di esprimere un giudizio sulle capacità del cantiere.

“Questo è davvero personale per me. Questo è il nostro paese. Non costruiamo mixer qui. Stiamo costruendo le navi da guerra che proteggeranno la mia famiglia, la tua famiglia e altri americani", ha detto.

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• Fonte: https://www.defensenews.com/news/your-military/2022/12/28/army-veteran-tasked-with-getting-navy-shipbuilder-back-in-shape/