L'ex capo della Nissan Carlos Ghosn fa causa alla casa automobilistica e chiede più di 1 miliardo di dollari

L'ex capo della Nissan Carlos Ghosn fa causa alla casa automobilistica e chiede più di 1 miliardo di dollari

Timestamp: 20 giugno 2023 11:28
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L'ex CEO di Nissan Carlos Ghosn ha citato in giudizio il suo ex datore di lavoro. Ha intentato una causa in Libano chiedendo più di 1 miliardo di dollari, accusando Nissan, altre due società e 12 persone di diffamazione, fabbricazione di prove e altro. Ghosn chiede 558 milioni di dollari in risarcimenti e costi persi e 500 milioni di dollari in danni punitivi.

Le autorità giapponesi hanno arrestato Ghosn alla fine del 2018, accusandolo di aver sottostimato il suo compenso e accusandolo di cattiva condotta finanziaria. Ha negato le accuse. Ghosn è sfuggito agli arresti domiciliari alla fine del 2019, fuggendo dal paese in una scatola.

È sbarcato in Libano, un Paese che non estrada i suoi cittadini. Ghosn ha ancora accuse penali pendenti in Giappone, secondo Automotive News. Nissan ha anche intentato una causa per danni pecuniari contro di lui.

Nel 1996, Renault ha assunto Ghosn per ristrutturare la casa automobilistica francese. Tre anni dopo, Renault e Nissan hanno formato una partnership per condividere e ridurre i costi. Ghosn è diventato chief operating officer di Nissan nel 1999, con il compito di dare una svolta all'azienda in difficoltà. Sarebbe diventato l'amministratore delegato di Nissan nel 2001, alla fine guidando entrambe le case automobilistiche. Mitsubishi è entrata a far parte dell'alleanza nel 2017.

Sebbene Ghosn sia andato via da Nissan da diversi anni, sta ancora causando grattacapi all'azienda. Nel 2022, l'agenzia giapponese per i servizi finanziari ha imposto una multa di 200 milioni di yen ($ 1.4 milioni ai tassi di cambio odierni) contro la società per presunte irregolarità di Ghosn. Nissan ha denunciato la cattiva condotta nel 2019. La sua nuova causa probabilmente solleverà eventuali procedimenti legali tra lui e Nissan per gli anni a venire.

L'ex dirigente automobilistico e ora latitante non è stato timido nel criticare il suo ex datore di lavoro dopo la sua fuga. L'anno scorso ha definito Renault-Nissan "piccola e fragile" e nel 2021 se ne è lamentato la strategia di elettrificazione dell'azienda mancava di visione.

Nissan ha aggiornato la sua tabella di marcia all'inizio del 2023, dicendo che voleva non meno di 27 nuovi modelli elettrificati e 19 nuovi veicoli elettrici entro il 2030. La società in precedenza voleva 15 BEV e 23 con elettrificazione. Il nuovo piano dell'azienda prevede che fino al 98% delle vendite dell'azienda siano elettrificate in Europa entro il 2026 e il 40% negli Stati Uniti entro la fine del decennio.

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