Honda sta cercando di diventare un po 'più robusto con Trailsport Moniker?

La nuova Honda Ridgeline ottiene un aggiornamento esterno più robusto per l'anno modello 2021. Potrebbe arrivare presto un'edizione Trailsport?

La Honda sta cercando di far sembrare i suoi camion e SUV più resistenti? Forse.

La casa automobilistica giapponese si è assicurata un nuovo nome: Trailsport. Rispetto a RAV4, Passport e Pilot, Trailsport sembra quasi malvagio al confronto. La casa automobilistica ha registrato il nome presso l'Ufficio brevetti e marchi degli Stati Uniti e il sito Web Carbuzz lo ha rintracciato.

La domanda recita come segue: “Il marchio è costituito da un disegno vario posto sopra il termine TRAILSPORT con le lettere 'R' e 'S' collegate insieme in un carattere stilizzato. Questa registrazione del marchio ha lo scopo di coprire le categorie di veicoli terrestri, vale a dire, SUV, automobili, camion e parti strutturali per quanto sopra.

Diventando un po' più dura

Non c'è alcuna chiara indicazione se Honda intende utilizzarlo per un nuovo veicolo o, più probabilmente, un'edizione speciale o un pacchetto di finiture, come l'Honda Ridgeline Trailsport.

Subaru offre una versione potenziata dell'Outback chiamata edizione Wilderness.

Indipendentemente da ciò, l'azienda ha cercato di aggiungere più capacità ai suoi camion e utes, rafforzando l'aspetto del suddetto Ridgeline per l'anno modello 2021 dopo che la precedente iterazione è stata aspramente criticata per il suo aspetto "morbido" o non tradizionale.

Oltre al nuovo look, ha anche apportato ulteriori modifiche per mantenere la funzionalità pubblicizzata da Ridgeline sia in termini di utilità che di prestazioni, inclusa la massima capacità di carico utile standard per un camion a trazione integrale V6.

Il più grande cambiamento per il 2021 è la forma esterna complessiva del camion, che viene modificata ottenendo un design del frontale completamente nuovo. Il nuovo look è un po' più aggressivo con un "rigonfiamento di potenza" sul cofano accentuato da un frontale più squadrato e una griglia più grande e più verticale. La maggior parte dei suoi concorrenti ha ingrandito le griglie dei propri camion e ha cercato nomi "più duri" anche per i propri veicoli.

Seguendo una tendenza

Subaru ha appena lanciato una nuova famiglia di fuoristrada più robusti con le sue nuove offerte dell'edizione Wilderness, a partire

Il nuovo Pathfinder sfoggia un aspetto più robusto per l'anno modello 2022.

con il nuovo 2022 Deserto dell'entroterra. La casa automobilistica ha descritto la Subaru Outback Wilderness del '22 come “la versione più robusta e capace” del crossover della sua storia.

Una volta poco più di una station wagon elegante, il nuovo modello Wilderness aggiunge caratteristiche progettate per conferirgli una seria credibilità fuoristrada, a partire da un aumento dell'altezza da terra, aggiornamenti alle sospensioni, revisioni al suo sistema di trazione integrale e una piastra paramotore anteriore standard. La casa automobilistica amplierà la line-up per includere Forester e Crosstrek nel prossimo futuro.

Con concorrenti come Jeep Wrangler Rubicon e Gladiator Mojave e Ford Bronco che richiamano tempi più difficili e difficili e il crescente desiderio dei proprietari di portare questi veicoli che sembrano SUV a fare cose simili a SUV, non sorprende che altre case automobilistiche si stanno dando da fare per rafforzare i loro crossover e gli ute urbani.

Non dimenticare Nissan

Per l'anno modello 2022, Nissan ha finalmente apportato un importante restyling al pickup di medie dimensioni Frontier.

Nissan ha fatto lo stesso con il suo 2022 Esploratore e voci di frontiera con un dirigente che proclama che il Pathfinder è "tornato alle sue robuste radici" per il nuovo anno modello. Mentre il Pathfinder ha un aspetto più muscoloso e alcuni piccoli aggiornamenti per migliorare le sue capacità fuori dal cemento, è stato il Frontier a ottenere un grande impulso.

La nuova Frontiera adotta un aspetto più solido e verticale con un frontale più audace e meno derivato. Tutte le versioni del camion ottengono una maggiore altezza da terra e angoli di attacco e uscita migliorati, con una piastra paramotore anteriore prominente.

Per coloro che prendono sul serio il fuoristrada, c'è una nuova versione Pro-4X con differenziale autobloccante elettronico, ammortizzatori fuoristrada Bilstein e piastre paramotore sottoscocca. Ciò potrebbe aumentare l'appeal di Frontier per coloro che altrimenti potrebbero considerare la Toyota Tacoma, per molti il ​​punto di riferimento fuoristrada del segmento. Il Pro-4X è a trazione integrale ma per coloro che desiderano un modello 2WD, il nuovo Pro-X aggiunge testa a LED, DRL e fendinebbia per un aspetto più robusto.

Fonte: https://www.thedetroitbureau.com/2021/04/honda-looking-to-get-a-little-more-rugged-with-trailsport-moniker/