L'ACCC riprenderà il monitoraggio delle compagnie aeree nazionali

Le aree chiave che l’ACCC esaminerà includono la capacità, le prestazioni del settore, comprese cancellazioni e ritardi, e l’accesso per le persone con disabilità.

"Vogliamo un settore dell'aviazione sicuro, sostenibile ed efficiente che offra un elevato standard di servizio, buoni prezzi e una migliore tutela dei consumatori per gli australiani", hanno affermato i ministri.

“Un settore aereo competitivo aiuta a esercitare una pressione al ribasso sui prezzi e offre una scelta più ampia agli australiani che devono affrontare pressioni sul costo della vita.

“Il controllo del mercato dell’ACCC aiuterà a garantire che le compagnie aeree competano in base ai loro meriti, porterà alla luce eventuali comportamenti di mercato inappropriati qualora si verificassero e fornirà una trasparenza continua in un momento in cui le compagnie aeree nuove ed in espansione stanno ancora cercando di affermarsi”.

La ripresa del monitoraggio dell'aviazione da parte dell'ACCC è stata una di queste raccomandazioni chiave dal recente comitato ristretto del Senato sugli accordi bilaterali di servizio aereo del Commonwealth, presieduto dalla senatrice nazionale Bridget McKenzie.

King e Chalmers hanno criticato il precedente governo Morrison per quella che secondo loro era una risposta inadeguata al precedente regime di monitoraggio dell'ACCC, che terminato a giugno, affermando di aver trovato “un modo migliore” per riavviarlo.

“I 12 rapporti del governo precedente hanno riscontrato un calo degli standard di servizio e prezzi più alti, ma non sono stati presi in considerazione.

“Al contrario, il governo albanese utilizzerà il monitoraggio ACCC per contribuire a informare il Libro bianco sull’aviazione che definisce la direzione politica del settore fino al 2050.

“Garantiremo che una sana concorrenza svolga un ruolo chiave nel plasmare il futuro del settore”.

Il governo il mese scorso ha pubblicato un Libro verde per raccogliere feedback in anticipo il Libro bianco del prossimo anno, che fisserà l’orientamento politico ufficiale per il settore dell’aviazione fino al 2050.