Uji coba pesawat listrik Angkatan Udara diakhiri dengan simulasi evakuasi korban

WASHINGTON — Tiga bulan Angkatan Udara AS uji pesawat listrik di Duke Field di Florida diselesaikan bulan ini dan termasuk latihan simulasi evakuasi korban.

Beta Technologies mengatakan dalam rilisnya pada hari Senin bahwa pesawat Alia miliknya mengambil bagian dalam skenario evakuasi korban dengan Skuadron Penyelamat ke-41 di Pangkalan Angkatan Udara Moody di Georgia bulan ini. Ini adalah misi simulasi pertama yang dilakukan dengan pesawat listrik, tambah perusahaan tersebut, dan berfungsi sebagai latihan pembuktian konsep untuk menunjukkan bahwa operasi semacam itu dapat berhasil.

Beta Technologies adalah satu dari selusin bisnis yang memiliki kontrak di bawah program Agility Prime Angkatan Udara, yang berupaya mempercepat pekerjaan industri dalam menciptakan dan memproduksi pesawat listrik.

Angkatan Udara sedang mencari cara untuk memasukkan pesawat listrik ke dalam armadanya dan telah mempertimbangkan berbagai kegunaannya. Hal ini dapat mencakup segala hal mulai dari pergerakan kargo dan penumpang yang cepat di sekitar pangkalan hingga misi pencarian dan penyelamatan dalam pertempuran, mengingat pesawat listrik lebih senyap dibandingkan pesawat tradisional.

Pesawat lepas landas dan mendarat vertikal listrik pertama Angkatan Udara, yang dibuat oleh Joby Aviation, tiba di Pangkalan Angkatan Udara Edwards di California pada akhir September. Sebulan kemudian, Alia dari Beta tiba di Duke Field, yang berada di Pangkalan Angkatan Udara Eglin, untuk memulai operasi eksperimental selama tiga bulan dan penempatan pelatihan dengan Skuadron Uji Penerbangan ke-413 dan AFWERX, sel inovasi Angkatan Udara.

Alia ini adalah pesawat lepas landas dan mendarat konvensional yang beroperasi lebih seperti pesawat sayap tetap tradisional.

Beta mengatakan pengerahan ini, yang berada di bawah Agility Prime, adalah bagian dari uji pengembangan dan upaya evaluasi Angkatan Udara yang lebih besar untuk mengukur seberapa baik pesawat listrik dapat bekerja untuk misi militer. Ini juga termasuk simulator yang digunakan untuk melatih dan mempraktikkan prosedur darurat.

Misi evakuasi korban di Moody termasuk simulasi pasien, pasukan darat, simulasi kekuatan reaksi cepat, helikopter HH-60W Jolly Green II Angkatan Udara, dan pesawat Alia, kata Beta.

Selama latihan, HH-60 pertama-tama mengangkut korban simulasi dari pangkalan operasi depan ke lokasi di wilayah persahabatan. Pesawat Alia kemudian mengangkut pasien ke lokasi simulasi medis yang mampu memberikan tingkat perawatan yang lebih tinggi.

Beta mengatakan C-130 biasanya akan mengangkut pasien dalam skenario itu, membutuhkan setidaknya tiga awak dan bahan bakar sekitar $1,600. Alia membutuhkan dua awak dan listrik sekitar $5, kata perusahaan itu.

Juga selama penempatannya, Alia melakukan simulasi misi dukungan pemeliharaan. Pesawat tersebut terbang ke Pangkalan Angkatan Udara Tyndall di Florida untuk mengambil suku cadang F-35, dan kemudian membawanya kembali ke Duke Field untuk memperbaiki pesawat tempur tersebut.

Menggunakan pesawat listrik lebih cepat dan lebih murah dibandingkan mengendarai truk, kata Beta, dan memungkinkan pemeliharaan dilakukan dengan pesawat jet lebih cepat.

Angkatan Udara juga bereksperimen dengan menggunakan Alia untuk beberapa misi lainnya, termasuk operasi penerbangan, dukungan pemeliharaan dan karakterisasi tanda tangan inframerah, kata Beta.

Beta menyelesaikan pembangunan pengisi daya berkecepatan tinggi di Duke Field sebelum kedatangan Alia pada Oktober lalu, yang merupakan stasiun pengisian pesawat listrik pertama di instalasi militer.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• PlatoData.Jaringan Vertikal Generatif Ai. Berdayakan Diri Anda. Akses Di Sini.
• PlatoAiStream. Intelijen Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• PlatoESG. Karbon, teknologi bersih, energi, Lingkungan Hidup, Tenaga surya, Penanganan limbah. Akses Di Sini.
• PlatoHealth. Kecerdasan Uji Coba Biotek dan Klinis. Akses Di Sini.
• Sumber: https://www.defensenews.com/air/2024/01/30/air-forces-electric-aircraft-test-ends-with-simulated-casualty-evac/