VW GTI 2025: Tombol kembali tetapi stickshift berhenti - Autoblog

VW GTI 2025: Tombol kembali tetapi stickshift berhenti – Autoblog

Stempel Waktu: 23 Januari 2024 6:01
Node Sumber: 3081680

Volkswagen mengungkapkan yang diperbarui Golf ke seluruh dunia pada hari Selasa malam, menandai ulang tahun ke-50 merek tersebut dengan jajaran produk yang dirombak (tetapi tidak semuanya baru) yang akan hadir di negara kita dalam bentuk kendaraan tahun 2025. GTI. Sayangnya, tahun ini paketnya akan ringan, karena tidak perlu membawa gearbox manual. Seperti Golf itu sendiri di Amerika, the GTI manual hanyalah kenangan. Meskipun girboks kopling gandanya mungkin merupakan penurunan tingkat penggunaan dari manual sebenarnya, transmisi ini tetap merupakan transmisi luar biasa yang dapat digunakan di jalanan atau trek, jadi jangan hapus dulu kredensial penggemar GTI. Dan ada kabar baik juga dari sudut pandang mengemudi sehari-hari, seperti VW telah mendengar kritik terhadap sistem infotainment berbasis sentuhan dan tidak hanya memperbarui teknologi yang mendasarinya, tetapi juga mengembalikan beberapa kontrol fisik utama.

Seperti yang pernah dikatakan oleh filsuf besar John Dorian, kemenangan kecil sangat berarti di sini, dan jika Anda dapat melihat melampaui kepergian transmisi manual, Mk8.5 GTI dipenuhi dengan kemenangan tersebut. Tenaga meningkat dari 241 kuda menjadi 262 (VW mengatakan spesifikasi ini untuk model Eropa, tapi kami tidak berharap banyak perubahan); itu enam tenaga kuda kurang dari plug-in hybrid (dan bukan untuk Amerika) GTE, yang terus menurut kami disengaja. Tidak ada angka torsi yang tersedia pada saat publikasi, tetapi dengan tenaga yang masih berasal dari mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged, kecil kemungkinan kita akan melihat banyak peningkatan dari 273 pound-feet yang ditawarkan di GTI sebelumnya.

Lalu ada kabin. Kami telah mengeluhkan ketergantungan GTI saat ini (kiri atas) yang berlebihan pada teknologi sentuh sejak dirilis, dan meskipun kembalinya kontrol roda fisik (kanan atas) sungguh luar biasa untuk dilihat, mungkin berita terbesar di sini adalah bahwa kami mendapatkan sebuah versi baru dari rangkaian perangkat lunak yang mendasari semuanya. Akan lebih mudah untuk hidup dengan teknologi VW jika itu bekerja sebagaimana dimaksud, namun sistem infotainmen yang ada memiliki reputasi tidak dapat melakukan booting pada waktu-waktu tertentu (atau mengalami error dengan frekuensi yang tidak biasa meskipun terjadi error). Dan karena integrasinya dengan komputer mobil lainnya, masalah dengan sistem infotainment modern dapat dengan cepat menjadi penghalang. VW mengatakan sistem infotainment MIB4-nya harus mengatasi keluhan yang ditujukan pada teknologi sebelumnya dan menawarkan lebih banyak fitur. Sebagai bonus tambahan, dengan layar infotainment mengambang yang baru, kami mendapatkan tumpukan tengah yang didesain ulang dengan fitur pengatur suhu menyala yang menurut VW harus lebih ramah ergonomis. Ini tentu saja merupakan kemenangan kecil, namun tentunya akan meningkatkan kelayakan hidup GTI sehari-hari. 

Selain kabin yang diperbarui dan powertrain yang diubah, tidak ada yang lebih dari Mk 8.5 GTI. Rilisan VW merinci varian pasar Eropa lainnya kurang dari tiga — GTI Clubsport, Golf R dan kereta Golf R. Ketiga model tersebut akan diumumkan pada tahun 2024 dan kemungkinan akan diluncurkan di showroom Eropa pada tahun 2025. Dari model yang diumumkan pada hari Selasa, hanya GTI yang akan hadir di Amerika Serikat; itu dan Golf R adalah satu-satunya model yang tidak dihentikan produksinya di AS setelah tahun 2021. Cari tahu lebih lanjut tentang R ketika diluncurkan di Eropa, pada saat itu kita harus mempelajari rencana VW untuk membawanya ke sini. 

Stempel Waktu:

Lebih dari Blog Otomatis