Porsche 911 generasi 996 melaju off-road berkat coachbuilder Denmark – Autoblog

Tidak ada kekurangan perusahaan yang berspesialisasi dalam transformasi Porsche 911 menjadi off-roader, tetapi sebagian besar dibuat awal dengan model lama berpendingin udara yang menghabiskan banyak uang. Coachbuilder yang berbasis di Denmark, KALMAR Automotive, ingin membuat kendaraan off-road berperforma tinggi dapat diakses oleh khalayak yang lebih luas, sehingga mereka mengembangkan kit yang menghadirkan pembaruan mirip SUV pada 996 generasi 911 yang lebih baru.

Dikenal sebagai Rally Special-6 (RS-6), pembuatannya dimulai dengan mobil donor yang dapat berupa 911 Carrera, 911 Carrera 4, atau 911 Turbo. KALMAR kemudian memasang limited-slip differential dan sistem suspensi yang didesain ulang yang mencakup peredam kejut depan terbalik, pegas khusus, dan bushing baru. Perubahan juga mencakup kit subframe yang menyesuaikan pusat gulungan mobil, penyangga penyangga, dan poros penggerak yang lebih besar.

Pelat pelindung bagian bawah bodi mobil dan velg berukuran 16 inci dibalut dengan paku Michelin ban menyelesaikan pembuatannya. KALMAR mencatat bahwa RS-6 menawarkan ground clearance sekitar 8.2 inci. Meskipun itu belum cukup Jeep Wrangler-seperti, itu setara dengan Cayenne generasi kedua diluncurkan pada tahun 2010. Mobil coupe ini memiliki bobot sekitar 3,200 pound meskipun ada tambahan. Itu kira-kira 300 pon lebih berat dari model 1999 tahun 911 yang dilengkapi dengan transmisi manual enam percepatan dan 200 pon lebih berat dari mobil yang sama yang dilengkapi dengan girboks Tiptronic lima percepatan.

KALMAR menjelaskan bahwa hal itu menjaga bobot tetap terkendali dengan membuang isi interior. Mereka menghilangkan bagian-bagian yang dianggap tidak penting, seperti potongan trim dan bahan peredam suara, dan menggantinya dengan komponen yang lebih ringan. Kursi depan Recaro dan roll cage belakang menjadi perlengkapan standar. Pembeli memiliki beberapa pilihan untuk dipilih seperti corak dan jenis pelapis yang berbeda, peredam kejut adaptif, peredam kejut pengangkat hidrolik yang memungkinkan pengemudi menurunkan ground clearance hanya dengan menekan satu tombol, dan a rak atap dirancang untuk membawa roda cadangan serta kaleng bahan bakar.

Spesifikasi teknis RS-6 bervariasi dari satu build ke build lainnya. Pelanggan dapat memilih untuk tidak menggunakan stok drivetrain (misalnya, 1999 Carrera 911 hadir dengan mesin 3.6 liter flat-six yang menghasilkan 296 tenaga kuda dan torsi 258 pon-kaki) atau meminta KALMAR untuk menyetel output yang melebihi 500 tenaga kuda. -tanda tenaga kuda. Begitu pula RS-6 menggunakan manual enam percepatan atau otomatis tergantung keinginan pembeli.

Harga untuk konversi dimulai dari €45,000 (sekitar $49,000) tidak termasuk biaya mobil donor. Kami menyarankan bertindak cepat jika Anda menginginkannya. 996 generasi 911 tetap jauh lebih terjangkau dibandingkan pendahulunya yang berpendingin udara, namun semakin dicari oleh para kolektor.

Video terkait:

.embed-kontainer {position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-Wadah iframe, objek .embed-kontainer, .embed-kontainer embed {position: absolute; top: 0; kiri: 0; width: 100%; height: 100%; }

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• PlatoData.Jaringan Vertikal Generatif Ai. Berdayakan Diri Anda. Akses Di Sini.
• PlatoAiStream. Intelijen Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• PlatoESG. Karbon, teknologi bersih, energi, Lingkungan Hidup, Tenaga surya, Penanganan limbah. Akses Di Sini.
• PlatoHealth. Kecerdasan Uji Coba Biotek dan Klinis. Akses Di Sini.
• Sumber: https://www.autoblog.com/2024/01/25/porsche-911-996-generation-goes-off-road-thanks-to-danish-coachbuilder/