Alexandra Appolonia, a Business Insider videóinterjút készít két szuperszonikus sugárhajtású vezérigazgatóval, hogy megismerje nézőpontjukat a szuperszonikus sugárhajtású repülőgépek következő generációjáról. A Spike Aerospace, Vik Kachoria vezérigazgatója és elnöke a Spike Supersonic Jet tervezéséről és fejlesztéséről beszél, valamint arról, hogy miként ígérkezik biztonságosabbnak, csendesebbnek, üzemanyag-hatékonyabbnak és környezetbarátabbnak.
A Concorde megváltoztatta a 40 évvel ezelőtti utazásunkat azáltal, hogy drasztikusan lerövidítette a repülési időt Európa és az Egyesült Államok között. A Concorde azonban 2003-ban nyugdíjba vonult, és a kereskedelmi szuperszonikus sugárhajtású repülőgépek még nem jöttek újra. Számos vállalat, köztük a Spike Aerospace, a hangrobbanás csökkentésével, miközben szem előtt tartva a hatékonyságot és a biztonságot is, a fejlesztés következő szakasza felé halad. Szóval, mi a szuper tartás a szuperszonikus utasszállító repülőgépekkel?
