Az Ursa Major elnyerte a légierő szerződését hiperszonikus, űrkilövő motorra

WASHINGTON – Az Egyesült Államok Légierejének Kutatólaboratóriuma szerződést kötött a coloradói székhelyű Ursa Major propulziós vállalattal két hajtómű kidolgozására, az egyik űrindításra, a másik pedig hiperszonikus kilövésre.

A szerződés értelmében a cég folytatja a 200,000 XNUMX fontos tolóerő fejlesztését Arroway motor űrkilövéshez, amely Ursa Major 2022 júniusában mutatták be. A cég sajtóközleménye szerint az Arroway segít lecserélni az orosz gyártmányú RD-sorozatú motorokat. Ez egy újrafelhasználható folyékony oxigén és metán fokozatos belsőégésű motor közepes és nehéz hordozórakétákhoz, és a cég várhatóan 2025-ben hajt végre egy forró tűz tesztet.

A szerződés kiterjed a hiperszonikus indításhoz szükséges Draper motor prototípusának megépítésére és tesztelésére is, amely az Ursa Major jelenlegi három motormodellből álló kínálatának új kiegészítése lenne. A cég már 5,000 font tolóerővel rendelkezik Hadley motor hiperszonikus indításhoz amely jelenleg a Védelmi Minisztérium általi használatra vonatkozó tanúsításon megy keresztül 2022. augusztusi légierő-szerződés. A Draper folytatná ezt a munkát, de egy másik, jobban tárolható folyékony hajtóanyagot használ – hidrogén-peroxidot a folyékony oxigén és kerozin keveréke helyett –, ami lehetővé teszi az újrafelhasználható motor biztonságos működtetését több helyről.

Az Ursa Major nyilatkozata az odaítélésről megjegyzi, hogy a szerződés lehetővé tenné a vállalat számára, hogy 12 hónapon belül egy dedikált tesztállványt építsen a Draper számára, és XNUMX hónapon belül tűztűzzel tesztelje a motort.

A cég és a légierő nem hozta nyilvánosságra a szerződés értékét. Az Ursa Major szóvivője „nyolc számjegyű szerződésként” jellemezte.

„Az Ursa Major továbbra is fontos partnere az AFRL-nek, miközben hiperszonikus képességeket építünk ki, és megszüntetjük Amerika függőségét a külföldi meghajtórendszerektől az indításhoz” – idézte Shawn Phillipst, az AFRL rakétahajtási részlegének vezetőjét a cég sajtóközleményében.

Joe Laurienti, az Ursa Major alapítója és vezérigazgatója a Defense News-nak adott interjújában idén tavasszal elmondta, hogy a katonai szolgálatok hiperszonikus rakétákat és antihiperszonikus védelmet folytatnak, de még mindig nem számoltak teljesen az e célok támogatásához szükséges teljes infrastruktúrával. . Szükségük lesz légi célpontokra a követési és elfogási gyakorlatokhoz, szükségük lesz hiperszonikus tesztágyakra, miközben különféle szenzorokat és támogató berendezéseket fejlesztenek ki a hiperszonikus fegyverekhez, és kiképző rakétákra lesz szükségük, miközben hiperszonikus rakétakezelők káderét bővítik. Laurienti.

Úgy gondolja, hogy az Ursa Major és termékei – amelyek a szilárd rakétamotorok helyett a folyékony hajtóanyagokra összpontosítanak – itt játszhatják a legnagyobb szerepet.

Laurienti elmondta, hogy a folyékony motorok jobb teljesítményt nyújtanak, mint a szilárd rakétamotorok, de nehezebb őket kezelni és tárolni. A Draper hajtómű fejlesztése közelebb kerül a két technológia ideális egyensúlyához: folyékony hajtóműként nagy sebességet, nagy távolságokat és manőverezhető repüléseket is támogat majd, ugyanakkor elég biztonságos ahhoz, hogy egy repülőgép szárnyán repüljön vagy tárolható legyen. hajón.

Ez a kombináció kritikus fontosságú lesz, mivel az Egyesült Államok olyan légi célpontokat épít, amelyek az orosz hiperszonikus rakétáktól a kínai cirkálórakétákon át az észak-koreai és iráni ballisztikus rakétákig terjedő fenyegetéseket szimulálhatnak.

Azt is megjegyezte, hogy a folyékony motorok újratölthetők és újrafelhasználhatók – de az Ursa Major adalékanyagokat is használ a költségek csökkentése érdekében, ami azt jelenti, hogy a motorok elég olcsók lesznek ahhoz, hogy szükség esetén lelőjék és megsemmisítsék az éles tűzpróbák során.

Az Ursa Major szerződést kötött a hiperszonikus tesztelő céggel, a Stratolaunch-al, hogy levezényelje a Laurienti által nevezett első privát hiperszonikus repülést az Egyesült Államokban még ebben az évben. Ezzel a párosítással a Stratolaunch egy újrafelhasználható cirkálórakéta-szerű próbapadot hozott létre, amellyel ügyfelei tesztelhetik elektronikájukat. Az Ursa Major biztosítja a motort, amely hiperszonikus sebességre hajtja a tesztpadot.

Laurienti elmondta, hogy a cég más iparági párosításokkal is foglalkozik, mint ez, remélve, hogy az Ursa Major meg tudja oldani a hiperszonikus repülések iránt érdeklődő magánszektor általa „fájdalompontnak” nevezett problémát – a meghajtást.

De az Ursa Major potenciális üzleti lehetőséggel is foglalkozik a katonasággal. Laurienti elmondta, hogy a légierő és a haditengerészet több mint 5,000 AQM-37 légi indítású szuperszonikus célpontot vásárolt és használt fel évtizedek során. A szolgálatok most arra törekednek, hogy feltöltsék készleteiket, és szuperszonikusról hiperszonikusra fejleszthessék azokat, magyarázta, ez az erőfeszítés, amely a legújabb motordíjat követően asztalhoz ülhet a cég számára.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• PlatoAiStream. Web3 adatintelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• A jövő pénzverése – Adryenn Ashley. Hozzáférés itt.
• Részvények vásárlása és eladása PRE-IPO társaságokban a PREIPO® segítségével. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.defensenews.com/air/2023/05/23/ursa-major-wins-air-force-contract-for-hypersonic-space-launch-engine/