A továbbfejlesztett F-35-ös szállítások 2024 őszére csúsznak, mondja a Lockheed

WASHINGTON – A Lockheed Martin produkciója a legújabb továbbfejlesztett F-35 Joint Strike Fighters A cég kedden közölte, hogy a forgalom tovább csúszik az ütemtervhez képest, és a szállítások valószínűleg csak 2024 harmadik negyedévében folytatódnak.

Jim Taiclet, a Lockheed vezérigazgatója a befektetőknek elmondta, hogy az üzletág idén 75 és 110 F-35 közötti szállításra számít – ez kevesebb, mint az átlagosan évi 150 darab.

A szolgáltatásoknak szánt legújabb F-35-ösök szállítási zavara a Technology Refresh 3 néven ismert frissítések, azt jelenti, hogy a Lockheed repülőgép-eladásai tavaly 400 millió dollárt értek el.

Taiclet elmondta, hogy a cég haladást tesz azokkal a sugárhajtású gépekkel kapcsolatban TR-3 frissítések, amely szoftver- és hardverfejlesztésekkel járna, beleértve a jobb kijelzőket, a számítógép memóriáját és a feldolgozási teljesítményt. De a rendszer kifejlődési folyamata "valamivel több időt vesz igénybe, mint azt eredetileg vártuk" - tette hozzá.

„A kézbesítési szoftverek vásárlói általi elfogadása továbbra is a célunk marad” – mondta. "Most azonban úgy gondoljuk, hogy a harmadik negyedév valószínűbb forgatókönyv lehet a TR-3 szoftver elfogadására."

A TR-3 frissítésekre azért van szükség, hogy az F-35-öt felkészítsék egy újabb, Block 4 néven ismert fejlesztési hullámra, amely lehetővé tenné a sugárhajtómű számára, hogy precíziósabb fegyvereket, fejlettebb érzékelési, zavarási és kiberbiztonsági képességeket, valamint pontosabb célfelismerést biztosítson. Rob Wittman képviselő, R-Va. aggódik, hogy a TR-3 késések késleltethetik a 4. blokk frissítéseinek bevezetését.

„Időt és figyelmet fordítunk arra, hogy ezt a [TR-3] technológiát az első alkalommal helyesen tegyük be, mert teljesen megéri” – mondta Taiclet. A TR-3 funkciói „ügyfeleink számára az adattárolás, az adatfeldolgozás és a pilot-felhasználói interfész fedélzeti digitális infrastruktúráját biztosítják, hogy páratlan képességeket biztosítsanak az elkövetkező években.”

Az eredetileg 3 áprilisában esedékes TR-2023 azonban többször is lecsúszott az ütemtervről a szoftverproblémák és a repülőgép új hardverével való integrálása miatti kihívások miatt. 2023 júliusában a Lockheed Martin megkezdte a texasi Fort Worth-ben lévő gyártósorról az első TR-3-as konfigurációhoz tervezett repülőgépek legurulását.

Mivel ezek a repülőgépek nem eshettek át a védelmi minisztérium által előírt próbarepüléseken a leszállítás előtt, a katonaság megtagadta az átvételüket. A TR-3-ra váró új repülőgépeket jelenleg Fort Worthben tárolják, és a Lockheed szerint 100 és 120 között maradhat ott még ebben az évben.

Az F-35 Közös Programiroda a Defense Newsnak adott nyilatkozatában azt mondta, hogy ő és iparági partnerei arra összpontosítanak, hogy alkalmas vadászgépeket szállítsanak, de a szoftverek kiforrottságának késése továbbra is veszélyezteti ezeket a szállításokat.

A JPO közölte, hogy a Lockheed és a Lockheed egy olyan terven dolgoznak, amely lehetővé tenné a kormány számára, hogy még azelőtt elfogadhassa a ki nem szállított repülőgépeket, mielőtt a teljes TR-3 képességet érvényesítenék.

"A csonkolási terv részeként bevont és leszállított repülőgépek értékes képességeket biztosítanak a harcosok számára, miközben a TR-3 befejezi a végső ellenőrzést és érvényesítést" - mondta a hivatal.

Novemberben az iroda megerősítette, hogy egy sorozatgyártású F-35-ös repült a TR-3 szoftver ideiglenes verziójával. A JPO abban a hónapban közölte, hogy a repülőgépek repülése a szoftver ilyen korai kiadású verzióival „potenciálisan” az egyik módja annak, hogy a szállítások a TR-3 elkészülte előtt folytatódjanak.

Michael Schmidt altábornagy, aki az F-35-ös programot vezeti, decemberben azt mondta a törvényhozóknak, hogy a TR-3 hardveréhez szükséges néhány kulcsfontosságú alkatrész gyártása is lassabban haladt a vártnál, ami hozzájárul a késedelemhez.

Amikor a Pentagon leállította a szállításokat, ő és a Lockheed Martin még mindig arra számítottak, hogy a TR-3 2024 decembere és áprilisa között készül el. 2023 szeptemberében azonban a Lockheed és a JPO azt mondta, hogy a TR-3 még tovább is tarthat. Az átdolgozott ütemterv szerint a szállítás valamikor 2024 áprilisa és 2024 júniusa közé esik – ami már egy teljes év késéssel járna.

Ez a menetrend most tovább csúszik, úgy tűnik.

Taiclet elmondta, hogy a TR-90 képességeinek több mint 3%-a jelenleg repülési teszt alatt áll, és a Lockheed tovább viszi a szoftverintegrációs folyamatot, hogy több repülőgép és küldetés alrendszert is magában foglaljon.

A Lockheed pénzügyi igazgatója, Jay Malave elmondta, hogy a vállalat biztos abban, hogy teljesíteni tudja a harmadik negyedévben kitűzött új célt, hogy megkezdje a TR-3 repülőgépek szállítását. De ha az ütemterv tovább csúszik, magyarázta, a Lockheednek át kell gondolnia az F-35-ösök gyártásának ütemét, és esetleg le kell lassítania.

A cég készpénzt vérzik az F-35-ös szállítás leállása miatt – és úgy tűnik, hogy a seb nem gyógyul be hamarosan.

„Ahogy haladunk [a] TR-3 programban, valamint, hogy elkezdjük a termelést, nehéz kockáztatni és a kockázatos nyugdíjba vonulásra hagyatkozni, mivel még mindig szembe kell néznünk ezzel a programmal és az ott elért előrehaladással. – mondta Malave. „És ezért azt feltételezzük, hogy az F-2024 program profitkorrekciói lelassulnak 35-ben.”

A Lockheed Martin 98 F-35-öt szállított le az előző TR-2 konfigurációban 2023-ban, ebből 18-at a negyedik negyedévben, mondta Taiclet. A cég eredetileg 147 és 153 vadászgép szállítását tervezte tavaly.

A szállítás leállítása azt jelentette, hogy a Lockheed nettó F-35-ös eladásai az év során 400 millió dollárral csökkentek, részben ellensúlyozva a más területek növekedését. A Lockheed besorolt ​​Skunk Works egységének értékesítése 540 millió dollárral nőtt 2023-ban, az F-16-osok növekvő gyártása pedig azt jelentette, hogy az eladások 230 millió dollárral nőttek az év során.

Az F-35 gondjai ellenére a Lockheed repüléstechnikai ágazatának eladásai 2-ban 2023%-kal, közel 27.5 milliárd dollárra nőttek. A repüléstechnikai ágazat 2023-as nyeresége mintegy 1%-kal 2.8 milliárd dollárra csökkent.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Erősítse meg magát. Hozzáférés itt.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• PlatoESG. Carbon, CleanTech, Energia, Környezet, Nap, Hulladékgazdálkodás. Hozzáférés itt.
• PlatoHealth. Biotechnológiai és klinikai vizsgálatok intelligencia. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.defensenews.com/industry/2024/01/23/upgraded-f-35-deliveries-slipping-to-fall-2024-lockheed-says/