Ram Rev-képeket tár fel a Super Bowl megjelenése előtt

A Ram illetékesei elmondták, hogy az első teljesen elektromos pickup, a Rev egy Super Bowl-reklámban fog debütálni, és még képeket is kínált idő előtt. A vasárnapi leszámolás során azonban nem az lesz, amit a cég hosszú távon tervez.

A TheDetroitBureau.com megtudta, hogy a konzervatív megjelenésű modell, amelyet a márka eredetileg 2024-ben tervez kiadni, az idővonal nagyon korai szakaszában jelentős átalakuláson megy keresztül. Végül a megjelenés lesz a Ram 1500 Revolution koncepció felé vonzódik a múlt hónapban a Consumer Electronics Show-n mutatták be – mondta el egy cég bennfentese a TheDetroitBureau.com-nak.

Mike Koval, alelnöke és a Ram márka vezetője megerősítette a a cég a Ram 1500 REV-vel halad előre a múlt heti Chicagói Autószalonon, de a név elárulását leszámítva nem kínált túl sokat. 

Mi jön?

A Ram illetékesei arra utaltak, hogy a teherautó 400 és 500 mérföld közötti hatótávolságot tudna teljesíteni, bár úgy tűnik, hogy a nagyobb szám hatótávolság-növelő használatával járna. Sokan úgy gondolták, hogy a Rev név egy hatótávolság-bővítő használatára utal – ezt a gondolatot, amelyet Koval márkafőnök határozottan cáfolt a TheDetroitBureau.com-nak a múlt héten.

A teherautó csak a gyártás első évében lenne akkumulátoros, ami várhatóan 2024 nyarán lesz. Valószínűleg a következő évben érkezik a hatótávolság-bővítés.

A jelenlegi elektromos hangszedők túllépése érdekében tett mérföldek növelése, miközben bevált technológiát használnak, hitelesítette a hatótávolság-növelő szükségességét, legalábbis a Ram-tervezők elméjében. Koval szerint „a kutatások azt mutatják, hogy (a potenciális teherautó-vásárlók) nyitottabbak a villamosításra, mint valaha. De nem hajlandók kompromisszumot kötni.” 

Hozzátette, hogy az elektromos teherautóknak számos követelménynek kell megfelelniük, beleértve a vontatási és hasznos teherbírást, valamint a hatótávolságot és a töltési sebességet.

Ez a hatótávolság-bővítő abban különbözik a hibridtől, hogy a fedélzeti belső égésű motort kizárólag elektromosság előállítására használnák, amelyet az elektromos motorok működtetésére és az akkumulátorok újratöltésére használnának, attól függően, hogy a teherautót éppen hogyan használják. 

Forradalmat akarsz?

A Ram Revolution egy olyan tervezési nyelvezetet alkalmaz, amelyet az autógyártó „brutálisnak” ír le, ami meglehetősen kínos módja annak, hogy egyszerre „brutális” és „gyönyörű” legyen. A jellegzetes stílus néhány hasznos funkciót is bevezet, beleértve azt a lehetőséget, hogy akár 18 láb hosszú tárgyakat is szállíthatunk zárt csomagtérajtó mellett. 

Számos csúcstechnológiás funkciót is bevezet, köztük az „Árnyék módot”, ahol a teherautó mozgatható úgy, hogy egy kis távolságot követ az előtte haladó vezető mögött. A Revolutionnak nincs B-oszlopa, így könnyebben bejuthat az utastérbe. A hagyományos Ram 5 pickuphoz képest 1500 hüvelykkel megnövelt tengelytávnak köszönhetően több dolog is elfér az utastérben. Ez az extra hely lehetővé teszi a harmadik sor ugróülését a kabinban.

A 2024-ben debütáló sorozatgyártású hangszedőhöz hasonlóan a Ram Revolution is a szülő Stellantis által kifejlesztett új STLA Large architektúrán alapul. Ez egy gördeszkaszerű platform, amely az akkumulátorokat és a motorokat a rakodópadló alá rögzíti.

Az elülső rész szilárd hűtőrácsával, nagy RAM-jelvényével és „hangvilla” fénysávjaival ötvözi ezt a brutálisságot a csúcstechnológiás hangulattal. Az alacsony, lendületes, teljesen üvegtető és a lejtős csomagtérajtó szinte sportautó-szerű érzetet ad, a koncepció folyamatos mozgásban van.

Motortér nélkül a Ram Revolution hatalmas csomagtartót vagy első csomagtartót kap. Elektromos működtetésű, akárcsak a töltőcsatlakozó, az öblítő ajtókilincsek, a hátsó lépcsők, az aktív diffúzor és a csomagtérajtó.

Elöl vonóhorogok találhatók, amelyek elfordíthatók a szélellenállás csökkentésére, egy kihúzható rakományágy, valamint egy nyitható középső ajtó az ágy és a kabin között. Adjon hozzá egy átjárót a kabinból a fűrészáruhoz, és akár 18 láb hosszúságú fűrészáru és egyéb rakomány is szállítható, miközben a csomagtérajtó zárva marad.

Csúcstechnológia

Az Árnyék mód funkcióval együtt 3+ szintű autonómiát kap, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy kihangosítsa, és például szövegeket olvasson vagy videókat nézzen – bár vészhelyzetben továbbra is készen kell állnia arra, hogy gyorsan átvegye az irányítást.

Az autósok számos különböző kabinmódot állíthatnak be és választhatnak, amelyek automatikusan beállítják a belső világítást, a hangbeállításokat, az üléshelyzeteket és még sok mást.

Az Amazon Alexa-stílusú hangasszisztensnek köszönhetően pedig sok minden, amit a sofőr meg szeretne tenni, egyszerű angol parancsokkal vezérelhető. Még azt is meg tudja hallgatni, ha egy sofőr a teherautó előtt tartózkodik, mondjuk, hogy feltekerje a jármű ablakait és bezárja az ajtót.

Paul A. Eisenstein közreműködikerre a jelentésre.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/ram-reveals-rev-pics-ahead-of-super-bowl-appearance/