A Ford 3 milliárd dolláros veszteséggel néz szembe az elektromos járművek üzletágban 2023-ban

Nos, ez nem sokkolja Önt, de a Ford Motor Co. idén 3 milliárd dolláros veszteséggel számol az elektromos járművek (EV) részlegében, még akkor is, ha a belső égésű és haszongépjárművek részlegén nő a profit.

Az autógyártó tájékoztatása szerint a Model e EV divíziójának csütörtöki veszteségei 43%-kal nőnek 2023-ban a 2.1-es 2022 milliárd dollárról. 900-ben 2021 millió dollárt veszített. A veszteség az autógyártó erőfeszítéseiből fakad, hogy növelje Ford Lightning és Mustang Mach-E gyártását. EV-k, miközben új generációs autóit egy dedikált EV-platformon fejleszti.

Kék ovális átalakulás 

„Nem csak arról van szó, hogy megváltoztassuk a pénzügyi eredmények jelentésének módját; átalakítjuk gondolkodásunkat, döntéseinket és a vállalat irányítását, valamint a tőkét a legmagasabb megtérülés érdekében allokáljuk” – mondta John Lawler, a Ford pénzügyi igazgatója. „Lényegében „újraalapítottuk” a Fordot olyan üzleti szegmensekkel, amelyek a stratégiai egyértelműség, a betekintés és az elszámoltathatóság új fokát biztosítják.”

A Ford a második legnagyobb elektromos járművek gyártója az Egyesült Államok piacán, amely gyökeresen megváltoztatta vállalati struktúráját. Azzal, hogy a 120 éves autógyártót három részlegre osztják – a Model e az elektromos járművekhez, a Ford Blue a belső égésű motorokhoz és a Ford Pro a haszongépjárművekhez és a furgonokhoz –, Jim Farley vezérigazgató drasztikusan átalakítja a 120 éves céget. .

A jelentésekben bekövetkezett változás azonban azt jelenti, hogy a Ford már nem fogja régiónként lebontani az eredményeket, ami drámai változás.

„Ez nem egy egyszerű proforma táblázatos gyakorlat volt” – mondta Cathy O'Callaghan, a Ford irányítója. „Ez közel egy év fegyelmezett munkát jelent.”

A számok, amelyek segítenek

Amint azt sok felkapott elektromos járműgyártó megtanulta, pénzt kell veszíteni az elektromos járművek terén, mielőtt pénzt keresnének, amit a Rivian, a Lucid és a Lordstown Motors is tanul. 

A Ford Motor Co.-nak azonban van egy előnye feltörekvő riválisaival szemben: régi technológiájú belsőégésű üzletága. A Ford Blue néven ismert kamat és adózás előtti eredmény (EBIT) a becslések szerint 7 milliárd dollár lesz, szemben a 6.8-es 2022 milliárd dollárral, míg a Ford kereskedelmi egysége, a Ford Pro idén várhatóan 6 milliárd dolláros EBITA-ról számol be. 3.2 milliárd dollár 2022-ben. A Ford már kinyilvánította azon szándékát, hogy 50-ig 2026 milliárd dollárt költ elektromos járművek fejlesztésére, azzal az elvárással, hogy addigra elérje a 8%-os elektromos járművek EBIT-hányadát és a 10%-os vállalati hatáskülönbséget.

„Azáltal, hogy megváltoztattuk a szervezetünket és a pénzügyi eredményekről szóló jelentésünket, fokozott összpontosítással, sebességgel és elszámoltathatósággal dolgozunk” – mondta Lawler pénzügyi igazgató az újságíróknak.

A régi iskola technológia finanszírozza az újat

Ez az első alkalom, hogy a Ford lebontja a számokat különböző üzletágaira vonatkozóan. A számok megerősítik azt, amit a befektetők régóta sejtenek; a cég benzinüzemű járművei behozzák a pénzt, és segítenek finanszírozni az elektromos járművek fejlesztését és a mobilitási vállalkozásokat.

Míg a Ford Blue és a Ford Pro folyamatosan nyereséges, a Ford Model e várhatóan 2024 elejére nullszaldós lesz. Farley ennek ellenére továbbra is kritikus a Ford Blue hatékonyságával kapcsolatban, és arra számít, hogy idén 2.5 milliárd dollárral csökkenti a részleg kiadásait. De a kép világosabb a Ford Pro esetében, ahol egy új Ford Transit furgon várhatóan kielégíti a megcsappant keresletet. Összességében a vállalat megismételte az egész éves 9–11 milliárd dolláros EBIT-et és 6 milliárd dolláros kiigazított szabad cash flow-t.

Ez év végére a gyártó azt reméli, hogy évente 600,000 2 elektromos autót tud gyártani, ami 2026 végére XNUMX millióra emelkedik.

A hír hatására a Ford (NYSE: F) részvényei 1.83%-kal 11.68 dollárra emelkedtek a kereskedés elején.

Több jönni

A Ford várhatóan május 2-án, kedden teszi közzé első negyedéves pénzügyi eredményeit.

Legközelebb, május 22-én a Ford vezetői tájékoztatást adnak a vállalat bővülő szoftver- és szolgáltatási üzletágáról, stratégiai lehetőségeiről és előrehaladásáról. Emellett részletesen kidolgozzák terveiket és kulcsfontosságú teljesítménymutatóikat az egyes üzleti szektoraikra vonatkozóan.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/ford-facing-3-billion-in-losses-on-ev-business-for-2023/