A Pentagon újragondolja az F-35 motorprogramját, frissíti az F135-öt

WASHINGTON – A Pentagon felhagy azon erőfeszítéseivel, hogy új generációs adaptív hajtóművet fejlesszen ki az F-35 Joint Strike Fighter repülőgéphez Frank Kendall légierő minisztere szerint.

Ehelyett Kendall azt mondta a 10-es költségvetésről szóló március 2024-i tájékoztatón, hogy a katonaság kitart amellett, és továbbfejleszti, az F-35 jelenlegi motorja, az F135-öt gyártó Pratt & Whitney jelentős győzelmet aratott.

A döntés azt jelenti, hogy a hadsereg nem folytatja az adaptív motor-átállási programját, amely egy újfajta, fokozott tolóerővel, teljesítmény- és hűtési képességgel rendelkező motor kutatásának, fejlesztésének, prototípus-készítésének és tesztelésének finanszírozására törekszik. Az adaptív motor három légáramot használ. a motor és a sugárhajtómű hűtésére, és olyan adaptív ciklussal rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy az adott helyzetben a legnagyobb tolóerőt és hatékonyságot biztosító konfigurációhoz igazodjon.

A General Electric Aviation és a Pratt & Whitney is új hajtóműveket tervezett az AETP részeként, de csak a GE állította be a hajtóművét – az XA100-at – az F-35 helyettesítésére.

Katonai tisztviselők pénteken azt mondták, hogy a Pratt & Whitney javaslata, amely a már meglévő F135-ösök korszerűsítésére irányul az Engine Core Upgrade nevű programban, a legköltséghatékonyabb megoldás, amely minden F-35-ös esetében működne.

"Nem tudtuk finanszírozni az AETP programot" - mondta Kendall. Elmondta újságíróknak a GE költségeit XA100 adaptív motor és a kétségek, hogy az F-35 minden változatában működni fog, arra késztették a hadsereget, hogy ragaszkodjanak az F135-höz.

„Olyasmire volt szükségünk, ami megfizethető, és az F-35 összes változatát támogatja” – tette hozzá.

In a statement provided to Defense News, a GE spokesperson expressed the company’s displeasure with the Pentagon’s decision.

“This budget fails to consider rising geopolitical tensions and the need for revolutionary capabilities that only the XA100 engine can provide by 2028,” the GE spokesperson said. “Nearly 50 bipartisan members of Congress wrote in support of advanced engine programs like ours because they recognize these needs, in addition to the role competition can play in reducing past cost overruns. The XA100 engine is ready to power U.S. warfighters today and in the future.”

A Pentagon illetékesei többször hangoztatták, hogy mivel az F-35 több frissítést és további képességeket kap – különösen a 4-es blokk közelgő modernizálása miatt –, több teljesítményre és hűtésre lesz szüksége, mint amennyit a jelenlegi F135-ös motor képes biztosítani.

A GE illetékesei elmondták, hogy a vállalat XA100-as motorja fejlett kompozitokat és új technológiákat, például egy harmadik levegőáramot használna jobb üzemanyag-hatékonyság, tolóerő, sebesség, hatótávolság és hőkezelés érdekében.

De az XA100 költségesnek bizonyult volna. Kendall tavaly arra figyelmeztetett, hogy az F-35 adaptív hajtóművel történő felszerelése több mint 6 milliárd dollárba kerülhet, ami szerinte a hadsereget nagyjából 70 vadászgép vásárlására kényszerítené.

Kendall azt is megjegyezte, hogy a hadseregnek komoly kétségei vannak azzal kapcsolatban, hogy a GE képes-e az adaptív hajtóművet az F-35B-ben, a tengerészgyalogság-változatban működőképessé tenni.

„A légierő az A változattal volt az egyetlen olyan szolgálat, amely igazán komolyan érdeklődött az AETP iránt, amihez ez igazán jól illeszkedett” – mondta Kendall. „Volt némi vita arról, hogy a [haditengerészet és tengerészgyalogság hordozóra épülő] C-változatában is használható legyen. De a tengerészgyalogság-változat nagyon-nagyon nehéz volt, ha nem lehetetlen.”

Dave Tweedie, a GE Edison Works fejlett termékekért felelős alelnöke és vezérigazgatója február 16-án egy újságírói beszélgetésen elmondta, hogy a vállalat megtalálta a módját, hogy XA100-át az F-35B-hez igazítsa.

A Raytheon Technologies tulajdonában lévő Pratt & Whitney kifejlesztette saját adaptív motorját, az XA101-et. A cég vezetői azonban azt mondták, hogy az adaptív hajtómű jobban megfelel a jövő repülőgépeinek, például a következő generációs légi Dominance platformnak, és az F135 frissítése olcsóbb és megbízhatóbb módja az F-35 teljesítményének, tolóerejének és hűtési képességének javításának.

Egy február 28-i riporterekkel folytatott beszélgetés során Jen Latka, a Pratt & Whitney F135 programokért felelős alelnöke elmondta, hogy a vállalat már dolgozott az Engine Core Upgrade előzetes tervezésén, 200-ben és 2022-ban 2023 millió dollárt felhasználva. 75 millió dollárt tartalmaz a Kongresszus decemberben elfogadott gyűjtő-előirányzat-törvényében.

Latka a kiírásban azt mondta újságíróknak, hogy a meglévő hajtóművek frissítése körülbelül egyharmadába kerül, mint egy új hajtómű fejlesztése, és mindhárom F-35-ös változatban működni fog.

Ez a meglévő F135-ös hajtóművek „beugró” frissítése lenne, mondta, és utólagos felszerelésre kerülhet sor a meglévő raktárakban.

Latka elmondta, hogy a nemzetközi partnerek könnyen átvehetik a már meglévő keretek között, és az F135 exportengedélyekre vonatkozó jelenlegi keret is támogatná.

„Egy integrált globális fenntarthatósági hálózat létrehozása nem megy egyik napról a másikra” – mondta. „A [karbantartási, javítási és nagyjavítási] létesítmények és raktárak jelenlegi struktúrája több mint egy évtizede készül. Az Engine Core Upgrade nem fogja megváltoztatni a jelenlegi partnerekkel való munkamegosztást sem hazai, sem globális szinten.”

A február 16-i felhívásban Tweedie azt mondta újságíróknak, hogy ha a Pentagon úgy dönt, hogy nem lép tovább az AETP-vel az F-35-höz, a GE beépítheti az XA100-hoz kifejlesztett technológiáját a következő generációs adaptív meghajtási programba. teljesítmény NGAD.

„Bár a motorok különböznek egymástól, az AETP-től a NGAP-ig terjedő technológiában meglehetősen nagy a befolyás” – mondta Tweedie. "Bizonyára minden forgatókönyvben figyelembe vesszük az adatokat, a leckéket és az AETP alatt kiforrott technológiát az F-35-ön túlra is."

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.defensenews.com/air/2023/03/13/pentagon-rethinks-f-35-engine-program-will-upgrade-f135/