Katonai tisztviselők 87 kilövést jósolnak a floridai űrpartról 2023-ban

Az Egyesült Államok Űrereje 87-ban 2023 kilövésre készül a floridai Űrpartról, köztük több tucat további SpaceX küldetésre, valamint a United Launch Alliance Vulcan és Relativity Terran 1 rakétáinak várható bemutatkozására.

„A 87-as naptári évben körülbelül 2023 kilövésre számítunk a Fokföldről” – mondta Colin Mims alezredes, az 1. hatótávolságú hadműveleti század parancsnoka, amely a Cape Canaveral Űrállomáson a keleti tartományból történő kilövésekhez nyújt távolsági biztonsági támogatást. .

A mozgalmas 2023-as év a Cape Canaveral-i 2022-es rekordot követi. Tavaly 57 orbitális osztályú rakéta indult el a Cape Canaveral Űrerőállomás és a NASA Kennedy Űrközpontjának indítóállásairól, ami meredek növekedést jelent az 31-ban és 1966-ben elért 2021 orbitális kilövési kísérlethez képest.

A SpaceX tavaly 48 küldetésből 57-at indított el a floridai űrrepülőtérről. A United Launch Alliance hat repüléssel bővítette Atlas 5 rakétáját, a NASA hatalmas Space Launch System holdrakétája pedig november 16-án teljesítette első tesztrepülését. Az Astra februárban és júniusban elindította könnyű osztályú kis műholdhordozójának két repülését, de mindkét küldetés kudarcot vallott. pályára jutási ajánlataikban.

Az Egyesült Államok űrhadereje irányítja a keleti tartományt, amely felügyeli a közbiztonságot a floridai űrpartról történő kilövéseknél. Space Launch Delta 45, korábban 45. Space Wing, korszerűsítette az infrastruktúrát, ésszerűsítette a műveleteket, és arra ösztönözte a rakétavállalatokat, hogy váltsanak át autonóm repülésbiztonsági rendszerekre, hogy lerövidítsék a kilövések közötti időt.

16-ben 2019 űrindítás történt a keleti tartományból. A kilövési arány 2022-ben több mint háromszorosára nőtt.

„Szerintem ez csak azt mutatja, milyen ütemben nő a kereskedelmi (kereslet)” – mondta Mims. „Azt hiszem, az a földrajzi helyzetünk, hogy a partoktól távol vagyunk, hogy sarki pályára vagy egyenlítői pályára indulhatunk, ez nagyon előnyös. És az a képességünk, hogy gyorsan elfordítjuk a padokat, és gyorsan ütemezzük az indításokat, ami azt mutatja, hogy képesek vagyunk rá, vagy ami rávilágított arra, hogy képesek vagyunk szolgáltatásokat nyújtani ezeknek az indító szolgáltatóknak.”

A sarki pályára való kilövések korábban a kaliforniai Vandenberg Űrbázis szinte kizárólagos tartománya volt, de a keleti tartomány jóváhagyta a SpaceX kérését, hogy 2020-ban kezdjék meg a indítást egy déli folyosón a Cape Canaveralról, ami 1969 óta az első poláris keringési küldetés Floridából. .

„Három évvel ezelőtt… minden indítás után felpörgöttünk. Nagy megpróbáltatás volt” – mondta Jason King ezredes, a Patrick Űrbázison és a Cape Canaveral Űrerőállomáson lévő 45. időjárási osztag parancsnoka. „Azóta megváltoztattuk a gondolkodásmódunkat, és inkább úgy működünk, mint egy repülőtér. Űrkikötőnek hívjuk. Tehát nem akarunk minden indítási kísérletet teljesen felpörgetni, hanem a gondolkodásmódot a szokásos működésre szeretnénk változtatni.”

Augusztus 4-én az Eastern Range támogatta az ULA Atlas 5 rakétájának és a SpaceX Falcon 9-ének két kilövését, mindössze 12 óra 39 perc különbséggel, ami 1967 óta a legrövidebb időtartam az űrpartról történő két űrindítás között.

December 16-án a lőteret üzemeltető katonai csapat készen állt arra, hogy a SpaceX Falcon 9 rakétáinak két kilövését 33 percnyi különbséggel különböző padokról indítsák el. De a SpaceX végül elhalasztotta az egyik küldetést, hogy elsőbbséget adjon a másiknak.

Az Egyesült Államokban növekszik a kereslet az indítószolgáltatások iránt. Csak a SpaceX célja, hogy idén akár 100-at is indítson, beleértve a kaliforniai floridai repüléseket és a Starship megarakéta tesztrepüléseit Dél-Texasból. A SpaceX nem hozta nyilvánosságra, hogy a Canaveral-foktól hány indítást hajt végre, de a vállalat 2023-as jegyzékében szereplő küldetések többsége várhatóan a floridai űrpartról indul.

„Most kezdtük látni a növekedést” – mondta King egy nemrégiben adott interjúban. „Becsléseink szerint a következő két-három évben 100 indítást hajtunk végre itt a keleti tartományon. De a kereskedelmi indító szolgáltatók és a kereskedelmi műholdak a valaha látott leggyorsabb ütemben indulnak. Tehát csak arra számítunk, hogy az indítási arány tovább fog növekedni.

– Nagyon levágtuk a zsírt – mondta King. „Megkérdőjeleztük eljárásainkat. Valójában abbahagytuk néhány olyan tevékenységet, amelyekre nem volt szükség, ugyanakkor a keleti vonulatot a lehető legnagyobb biztonságban tartottuk.”

„Az egyik legnagyobb dolog, ami eljutott odáig, hogy ugyanazon a napon, vagy egymástól perceken belül több kilövést is lebonyolíthassunk, az az egyes kilövésekhez szükséges felszerelések mennyiségének csökkentése” – mondta Mims. „A vállalkozók vagy az indító szolgáltatók most egy automata járatlezáró rendszert használnak. Ez azt jelenti, hogy magának a járműnek van egy fedélzeti szenzorkészlete, amely biztosítja, hogy a rakéta az irányában maradjon, és ha nem, akkor önmegsemmisül… A küldetés a közbiztonságról szól, és annak biztosításáról, hogy a rakéták oda mennek, ahová menniük kell."

„Ezen kívül sok más infrastruktúra is van, amelybe befektettünk” – mondta David Schill alezredes, a Cape Canaveral nemzetbiztonsági kilövéseit támogató 5. űrkilövő osztag parancsnoka.

"Az infrastruktúra egy része olyan egyszerű, mint az utak és a vízözön rendszerek, de ez az iparral való sok partnerségben is megtalálható" - mondta Schill. „Tehát további hangárteret és feldolgozóteret építenek, és több módot is megengednek maguknak a rakéták egyidejű feldolgozására, így nem csak egy hangárra korlátozódnak, ahol egyszerre csak egy rakétát tudnak feldolgozni. De több hangárt, több feldolgozó létesítményt, több kilövőállást tudnak létrehozni, és ez a fajta konstrukció csak tovább fog növekedni.”

A 45. időjárási osztag figyelemmel kíséri az időjárási viszonyokat a Cape Canaveral űrkikötőben, hogy minden paraméter elfogadható legyen a rakéta biztonságos kilövéséhez. A villám a floridai indítások egyik fő akadálya. A meteorológusok nyomon követik a felhőtől a földig terjedő és a felhőben lévő villámokat, és figyelik a felhőkben lévő potenciális elektromos töltést, amely villámcsapást okozhat a hordozórakétában, amikor az átmászik a légkörön, ezt a jelenséget rakéta által kiváltott villámlásnak nevezik.

King, az időjárási osztag parancsnoka elmondta, hogy az Űrerő az egyetemekkel együttműködve próbálja jobban megérteni a villámcsapás okainak tudományát. Ez lehetővé tenné az időjáráscsapat számára, hogy lazítson a rakétakilövés villámszabályain. King elmondta, hogy a Cape Canaveral-i meteorológiai osztag új időjárási radar fogadására készül.

„Ez az élvonal, csak az új és legjobb radar, amelyet kifejezetten kilövési műveletekhez terveztek” – mondta King.

A SpaceX a 2023-as menetrendet Cape Canaveralnál egy Falcon 9 rakétakilövéssel kezdi kedden EST (9 GMT) reggel 56:1456-ra, és 114 kis műholdat és mikro-rakományt szállít poláris pályára az ügyfelek számára világszerte. A Transporter 6 névre keresztelt küldetés a SpaceX hatodik dedikált kis műholdas telekocsi kilövése.

A Falcon 9 első fokozatú gyorsítója visszatér az 1-es leszállózónába a Cape Canaveral Űrerőállomáson, és egy meghajtó függőleges érintést céloz meg körülbelül nyolc és fél perccel a felszállás után. A booster a 15. repülését hajtja végre az űrbe, és ezzel rekordot dönt a SpaceX újrafelhasználható rakétaflottájában.

A SpaceX csak januárban hat-hét küldetést tervez Floridából, köztük egy Falcon Heavy rakétát január 12-én a Kennedy Űrközpont 39A padjáról. A három Falcon 9 rakétamag kombinálásával készült Falcon Heavy egy pár műholdat magas tengerszint feletti geoszinkron pályára állít az űrerő számára.

A Falcon 9 további indítása januárban Floridából: 40 internetes műhold következő felbocsátása a OneWeb számára, január 8-án, valamint egy GPS-navigációs műhold felbocsátása az Űrerő számára január 18-án. A SpaceX további indítást is tervez. Starlink internetes műholdak és a spanyol tulajdonú Amazonas Nexus kommunikációs műholdak tételei a hónap vége előtt.

A mozgalmas január segít a SpaceX-nek abban, hogy kilépjen a rajtkapun a 100-as 2023 kilövésre irányuló törekvésében.

A SpaceX Falcon rakétarepülései Floridából ebben az évben a NASA, az Axiom Space és a teljesen magáncélú Polaris Dawn küldetést tartalmazzák, amelynek célja az első kereskedelmi űrséta a Föld körüli pályán. A SpaceX öt Falcon Heavy küldetést tartalmaz 2023-ra, mindegyiket a Kennedy Űrközpontból.

A tervek szerint idén legalább két új kereskedelmi indítóeszköz debütál Cape Canaveralban.

A United Launch Alliance új közepes-nehéz emelésű Vulcan rakétája, amely felváltja az Atlas 5 és Delta 4 rakétacsaládokat, a következő hónapokban indulhat először. A rakéta üzembe helyezése a tavalyi évhez képest késett, mivel az ULA repülésre kész BE-4 főhajtóműveket várt a Blue Origintől, Jeff Bezos űrvállalatától.

Októberben a Blue Origin leszállította az első Vulcan indításához szükséges két BE-4 hajtóművet az ULA alabamai Decaturban lévő gyárába, ahol a Vulcan főszínpadára szerelték fel. A Vulcan törzsfokozatot és a Centaur felső fokozatot hamarosan a Cape Canaveralba szállítják végső integráció és tesztelés céljából az indítóhelyen.

Az első Vulcan-kilövés az Astrobotic által épített és tulajdonában lévő kereskedelmi holdraszállást, valamint az Amazon tervezett Kuiper műholdas internethálózatának két tesztplatformját juttatja az űrbe. A második Vulcan-kilövés még ebben az évben megtörténhet a Sierra Space első Dream Chaser teherszállítójával a Nemzetközi Űrállomásra.

A Relativity Space, a 2015-ben alapított kaliforniai startup is közeledik első orbitális kilövési kísérletéhez. A cég teljesen összeszerelt Terran 1 rakétáját a múlt hónapban először a Cape Canaveral-i Launch Complex 16-ra gördítették ki, az utolsó üzemanyag-tesztekre és a motorteszt-gyújtásokra való felkészülés céljából.

A Terran 1 rakétát úgy tervezték, hogy kis és közepes méretű rakományokat szállítson az űrbe, közel egy tonnás emelőképességgel a sarki napszinkron pályára.

A Blue Origin 2022 elején közölte, hogy New Glenn rakétájának első próbaindítása, amely 322 méter magas, mint a NASA SLS holdrakétája, 98 végétől 2022 negyedik negyedévére halasztható. A cég tavaly március óta nem frissítette menetrendjét, de az iparági tisztviselők mára széles körben úgy vélik, hogy a New Glenn debütáló repülése a Cape Canaveral Űrerőállomásról csak 2023 előtt fog megtörténni.

A SpaceX gyorstüzelési ütemén, valamint a Vulcan és Terran 1 hordozórakéták nyitórepülésein kívül az ULA idén körülbelül öt repülést tervez Atlas 5 rakétájával Cape Canaveralból, valamint egy Delta 4-Heavy rakétát Országos Felderítő Iroda.

Az ULA Atlas 5 küldetései közé tartozik, hogy a vállalat űrhajósokat indít a Boeing Starliner legénységi kapszuláján. Az Atlas 5 rakéta ugyanazon az indítóálláson osztozik, mint a Vulcan rakéta.

E-mail a szerző.

Kövesse Stephen Clarkot a Twitteren: @StephenClark1.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://spaceflightnow.com/2023/01/02/military-officials-forecast-87-launches-from-floridas-space-coast-in-2023/