Hogyan változtak az idők – A Hyundai IONIQ 6 hatótávolsága 361 mérföld!

Újra kiadta Platón

Követő: 0

Valóban nem volt olyan régen, hogy a nem Tesla elektromos autók hatótávolsága kevesebb mint 100 mérföld volt teljes feltöltéssel. Aztán ez felemelkedett 100 mérföldre, majd 150 mérföldre, majd 200 mérföldre… és most látjuk, hogy (cím fent), hogy a Hyundai IONIQ 6 hatalmas sikerrel érkezik a városba. 361 mérföldes hatótávolság.

Egy átlagos amerikai körülbelül 40 mérföldet vezet naponta. Ez elegendő hatótávolság egy teljes hétre, plusz körülbelül két további nap maradt az akkumulátorban, hogy ne fenyegesse magát a „hatótávolság-szorongás”. Valószínűbb, hogy minden este vagy minden második este feltöltődnél, de úgy találtam, hogy ez egy szórakoztató módszer a gondolkodásra.

A kép a Hyundai jóvoltából.

Ez az EPA-besorolású 361 mérföld természetesen a 2023-as Hyundai IONIQ 6 leghosszabb hatótávolságú változatára, az IONIQ 6 SE Long Range RWD trimmére vonatkozik. Ez részben a jármű kiváló aerodinamikájának köszönhető, mivel ez a berendezés 140 MPGe „üzemanyag-hatékonysági” besorolást kapott. „Az IONIQ 6 140 kombinált MPGe besorolása megegyezik két Lucid Air modellel, amelyek a lista élén állnak. A Fueleconomy.gov 2023-as tíz legjobb járműve lista” – jegyzi meg a Hyundai.

A kép a Hyundai jóvoltából.

Hat különböző burkolat kapott EPA minősítést, a legalacsonyabb hatótávolságúak hatótávolsága még mindig 270 mérföld. bőven. Ezek az összkerékhajtású (AWD) változatok, amelyek egy kicsit erősebbek az erőműben, és egy kicsit nehezebbek. Íme a tartomány és az MPGe besorolások teljes táblázata:

Az asztal a Hyundai jóvoltából.

Összességében az IONIQ 6 egy nagyon lenyűgöző új elektromos jármű. És hacsak a szemem vagy az agyam nem téveszt meg, egy kicsit visszadobott kinézetű a 1-es évek GM EV1990 és Honda Insight EV – de természetesen sokkal jobban néz ki. Feltételezem, hogy ez nem szándékos biccentés a nem Hyundai autógyártók OG EV-i felé, hanem inkább abból a célból, hogy egy rendkívül hatékony járművet készítsenek. Minél közelebb jutsz a tökéletességhez, annál inkább be kell tartanod a fizika bizonyos irányelveit vagy szabályait.

„Az IONIQ 6 ultraalacsony, 0.22-es légellenállási együtthatóját alacsony orr, aktív légterelők, keréktávolság-csökkentők, elliptikus szárny-ihlette légterelő szárnyrésszel, enyhe csónaktartó szerkezet, a hátsó lökhárító két oldalán elválasztó csapdák, teljes alsó burkolat segíti. , terelőlapok és csökkentett kerékjárati hézagok” – írja a Hyundai.

„Járműveink hatékonyságának folyamatos javítása mindig kiemelt prioritás a fejlesztőcsapataink számára” – mondja Olabisi Boyle, a Hyundai Motor North America terméktervezésért és mobilitási stratégiáért felelős alelnöke. „Ahelyett, hogy csupán egy nagyobb akkumulátort adtunk volna hozzá a hatótávolság növelése érdekében, úgy döntöttünk, hogy optimalizáljuk az IONIQ 6 aerodinamikai teljesítményét és az elektromos-globális moduláris platformját a hatékonyság érdekében a hosszú hatótávolság érdekében.” Gratulálok a Hyundainak. Ez egy jól végzett munka, amint azt az EPA minősítések is bizonyítják.

Az IONIQ 6 minden bizonnyal vonzó jármű. Alig várom, hogy lássak egyet élőben a vadonban!

További részletek az IONIQ 6-ról itt található. Az egyetlen nagy részlet, amit még nem ismerünk, az árazás, de a becslések szerint 40,000 50,000 dollár közepe körül kezdődik, és XNUMX XNUMX dollár közepéig fog felmenni, mint a legmagasabb berendezés kikiáltási ára. Bizonyára, mivel az EPA már elérhető, nem tart sokáig, amíg hivatalos árazást kapunk.