Az F-35 fej figyelmeztet a jövőbeli frissítésekre, veszélyre, a gyártás leállítására

Az F-35 fej figyelmeztet a jövőbeli frissítésekre, veszélyre, a gyártás leállítására

Időbélyeg: 15. december 2023. 4:19
Forrás csomópont: 3017615

WASHINGTON – A F-35 közös sztrájkharcos „jelentős kihívásokkal” néz szembe jövőbeli fegyvereivel és egyéb képességfejlesztéseivel kapcsolatban, amelyek késleltetése a gyártás leállításához vezethet – mondta a programért felelős tiszt a héten a törvényhozóknak.

Az F-35 program vezető tisztje Michael Schmidt altábornagy írásos vallomásában mondta a képviselőház fegyveres szolgálatainak harcászati ​​légi és szárazföldi erőkkel foglalkozó albizottságához, hogy a Block 4 néven ismert frissítés jelentős problémái voltak az érettségével kapcsolatban hardvertervezés és a szoftverek integrálásának ütemezése.

A 4-es blokk frissítései – többek között annak érdekében, hogy az F-35 több fegyvert hordozzon, jobban felismerje a célpontokat és javítsa elektronikus hadviselési képességeit – szintén szembesül. komoly párhuzamossági problémák, Schmidt írásos vallomása szerint. Az egyidejűség akkor következik be, amikor egy rendszer egyszerre halad át a fejlesztésen és a beszerzésen, ami megnehezíti a tesztelés során feltárt problémák kijavítását.

„A fejlesztés és a gyártás egyidejűsége a 4. blokk legkritikusabb kihívása, és ennek következményeivel ma foglalkozunk” – mondta Schmidt. „Az F-35 [Közös Programiroda], a Lockheed Martin és más iparági partnerek magas kockázatú egyidejűséget azonosítottak az F-35 Block 4 ütemtervében, ami a repülőgépgyártás leállításával fenyegetne, ha a fejlesztés csúszik.”

A Defense News-nak adott nyilatkozatában a Lockheed Martin elmondta, hogy a Block 4 bizonyos képességeit már átadták, 2019-től, évekkel a tervezett időpont előtt. Azok a már szállított képességek, amelyek működéséhez nem szükséges a TR-3, közé tartozik az F-35 automatikus földi ütközést elkerülő rendszere, vagy az Auto GCAS, a haditengerészet C-1 néven ismert közös állófegyver-változata, valamint a támadási képesség. célpontok mozgatása a földön lézervezérelt GBU-49 bombák segítségével.

A Lockheed azt is közölte, hogy a Block 4 hardver- és szoftverelemei a fejlesztés különböző szakaszaiban vannak, és a szerződések odaítélése és a fejlesztés befejezése után fokozatosan kerülnek leszállításra. Válaszában a Lockheed nem foglalkozott Schmidt észrevételeivel, amelyek a 4. blokk fejlesztésének további késése esetén a gyártás esetleges leállítására vonatkoznak.

Az F-35 program újabb fejlesztések sorozatával is küzd, Technology Refresh 3 néven ismert, ez előfeltétele a Block 4 frissítések főbb részeinek. Schmidt megjegyzései a 4-es blokkhoz azt mutatják, hogy az F-35 modernizációs erőfeszítései komoly ellenszélekkel néznek szembe, amelyek évekig tovagyűrűző hatással lehetnek a programra.

Szoftverproblémák késleltették a TR-3-at, aminek eredetileg 2023 áprilisában kellett volna elkészülnie, most azonban legalább egy év késéssel elkészülhetett. Schmidt a keddi meghallgatáson elmondta, hogy a TR-3 egyes kulcsfontosságú alkatrészeinek lassú gyártása a Lockheed Martin texasi Fort Worth-i létesítményében néhány új sugárhajtású repülőgép fizikai befejezését is feltartotta. A kormány nem fogadja el az újonnan épített, TR-35-as felszerelésre szánt F-3-ösöket, mert nem tudja végrehajtani a szükséges ellenőrző repüléseket.

Jon Ludwigson, a Kormányzati Elszámoltathatósági Hivatal szerződéskötési és nemzetbiztonsági beszerzésekért felelős igazgatója a meghallgatáson elmondta, hogy az F-35-ös program tervei a 4-es blokkra vonatkozóan az évek során növekedtek, ahogy a repülőgépre vonatkozó követelmények is fejlődtek. A 4. blokk várható költségei is nőttek, és lecsúszott az ütemtervről – mondta.

Ludwigson szerint a 4-es blokk eredetileg 66 új képességgel bővült volna 10.6 milliárd dolláros költséggel 2026-ig. Ez 80 képességre duzzadt, amelyek 16.5 milliárd dollárba kerülnek, mondta, és várhatóan csak 2029-ben valósul meg.

Ludwigson elismerte, hogy a szoftverfejlesztés nehéz, de a 4. blokkal kapcsolatos problémák egy részét a programra is rátűzte, nem támasztott reális elvárásokat a frissítések kifejlesztésére vonatkozóan.

„Néhány kihívás, ami a 4-es blokk kapcsán felmerült, abból adódik, hogy nem voltak követelményeik, nem feltétlenül volt határozott elképzelésük arról, hogy mi a technikailag megvalósítható” – mondta Ludwigson. „Nem volt szilárd alapjuk annak megértésére, hogy ezek a dolgok mennyi ideig fognak tartani. Ez egy kis felfedezőút lett, és időbe telt, mire rájöttek.”

Schmidt szerint a program az egyidejűségi problémák kiküszöbölésére és a reális szállítási ütemterv meghatározására összpontosít.

Bill LaPlante, a beszerzésért és fenntartásért felelős védelmi miniszterhelyettes az év elején elrendelte a Block 4 fejlesztésének műszaki alapfelmérését, mondta Schmidt. A haditengerészet és a légierő szakértői pedig értékelték a 4. blokk fejlesztési ütemtervét, a hardver érettségét, a program kockázatait, a szoftvereszközöket, valamint a kormány és az ipari munkaerő készségeit.

A Pentagon az év elején szerződést is kötött a Block 4-re, amely az egyidejűség kockázatának csökkentésére összpontosít, beleértve a mérföldkövek meghatározását a 4-es blokk hardver- és szoftverkészültségének alapos felülvizsgálatához, amelyet a jövőbeni gyártási tételekbe kell beépíteni. F-35-ösök.

Schmidt azt is elmondta, hogy a programhoz kilenc repüléstudományi repülőgépre, vagy speciálisan a 35-es blokkhoz hasonló modernizációk tesztelésére és értékelésére konfigurált F-4-ösre van szükség. A programnak most már megvannak az erőforrásai ahhoz, hogy három F-35-öst a szükséges tesztrepülőgépekké alakítson át, mondta Schmidt. De még hatot kell átalakítania, hogy megfeleljen a követelményeknek, és ehhez kongresszusi engedélyre lesz szükség.

"Az F-35 programnak befektetéseket kell végrehajtania a repüléstudományi repülőgépekbe és a Lockheed Martin szoftverlaboratóriumaiba, valamint a beszállítói telephelyeken, hogy a lehető legtöbb operatív képességet kihozhassa az F-35 fegyverrendszerből" - mondta Schmidt.

Stephen Losey a Defense News légi hadviselés riportere. Korábban a vezetési és személyzeti kérdésekkel foglalkozott az Air Force Times-nál, illetve a Pentagonnál, a különleges műveletekkel és a légi hadviseléssel a Military.com-on. A Közel-Keletre utazott, hogy fedezze az amerikai légierő műveleteit.

Időbélyeg:

Még több Védelmi hírek