WASHINGTON — Problémák a T-7A Red Hawk, beleértve a potenciálisan veszélyes menekülési rendszert és a katapult ülést, arra késztették az amerikai légierőt, hogy elhalasztotta a gyártási döntést és a szolgálat következő sugárhajtású kiképző repülőgépének szállítását.
A légierő a Defense Newsnak küldött e-mailben közölte, hogy a T-7A gyártásáról 2025 februárjában döntenek, és a repülőgépek gyártásáról. gyártó Boeing hogy az év decemberében kezdje meg a szállításukat. A menetrendváltás azt jelenti, hogy a repülőgép legalább két évvel később érkezik meg, mint az eredetileg tervezett szolgáltatás.
Ez a legújabb dia a T-7 menetrendjében, miután decemberben elismerték, hogy a repülőgép tervezésével és tesztelésével kapcsolatos problémák miatt a gép gyártása 2024-re csúszott.
A késésről először a Air and Space Forces Magazine.
A Boeing szóvivője a Defense Newsnak küldött e-mailben megerősítette a T-7-es menetrendjének újbóli kiindulópontját. „A célunk továbbra is az, hogy ezt az új, kritikus kiképzési képességet a pilóták kezébe adjuk” – mondta a vállalat.
A légierő 351 T-7 vásárlását tervezi a T-38 Talon sugárhajtású kiképzőgép cseréjére, amellyel a légierő az 1960-as évek eleje óta repül, és gyorsan mutatja a korát. A légierő 2018-ban 9.2 milliárd dolláros szerződést kötött a Boeinggel az új kiképzőgép megépítésére.
A Boeing a T-7 digitális tervezési folyamatát és fejlett gyártási technikáit népszerűsítette, mint potenciális modellt a repülőgépek gyorsabb, kevesebb kockázattal és hibával történő tervezésére és építésére. De a problémák, köztük a repülőgép katapult üléseivel és más vészkijárati rendszerekkel kapcsolatos aggodalmak lelassították az előrehaladást.
A T-7-et úgy tervezték, hogy szélesebb testtípusú és magasságú pilóták, valamint férfi és női pilóták számára alkalmas legyen. Évekig a légierő repülőgépeit és pilótafülkéit úgy tervezték, hogy csak a férfiakra férjenek be, és a nők gyakran nehezen kaptak engedélyt a repülésre.
A tesztek azonban kimutatták, hogy a T-7 vészmenekülési rendszere veszélyes lehet néhány pilóta számára. A légierő tavaly decemberben azt közölte, hogy a 2021-es tesztek azt mutatták ki, hogy egyes katapultáló pilótáknál nagy a kockázata az agyrázkódásnak, az ejtőernyők kinyitásakor nem biztonságos gyorsulásnak, vagy nagy sebességnél elveszíthetik védőszemüvegüket.
A menekülési rendszer, valamint a T-7 repülésirányító szoftverének hibái a tavaly bejelentett menetrendi csúszáshoz vezettek. A Boeing decemberben közölte, hogy a repülésirányító szoftverrel kapcsolatos problémák megoldása várhatóan 2023 elején kerül tesztelésre.
A légierő ebben a hónapban közölte, hogy a Boeinggel együtt 7 júniusában megkezdték a T-2022 menetrendjének újbóli kidolgozását, hogy figyelembe vegyék a problémák okozta késéseket, beleértve a tesztelési és hardverminősítési kihívásokat, az aerodinamikai instabilitásokat, mint például a már megoldott " wing rock” probléma, a részben a világjárvány okozta kritikus alkatrészek hiánya, a menekülési rendszer problémái és a Boeing „képtelensége a hiányosságok gyors kijavítására”.
A szárnykő egy olyan problémára utal, amelyben a T-7 szárnyai veszélyesen előre-hátra ringathattak volna a gördülési tengely mentén.
A kockázatelemzés eredményeként a T-7 programiroda 2025 februárjára javasolta a Milestone C döntésének módosítását, ami azt jelenti, hogy a szolgáltatás várhatóan 2025 decemberében lesz átadva az első sorozatgyártású repülőgépnek.
Mivel a termelésről várhatóan csak 2025-ben születik döntés, a légierő úgy döntött, hogy a 2024-es költségvetési kérelemben a program alacsony kamatozású kezdeti termeléséhez szükséges beszerzési finanszírozást sztrájkolja. A szolgálat eredetileg 322 millió dollárt költ a T-7 beszerzésére jövőre a 23-as pénzügyi év költségvetési kérelmét kísérő dokumentumok szerint.
A légierő közölte, hogy a Boeing és a légierő most biztosak abban, hogy a T-7 menekülési rendszere biztonságos és hatékony lesz, miután elvégezték a rendszer fejlesztését és tesztelték. Az ülésen végrehajtott kisebb módosítások növelték a biztonságot és csökkentették a pilóták kockázatát – közölte a légierő. A szolgálat közölte, és a Boeing az év hátralévő részében is tanulmányozni fogja a katapult ülés teljesítményét, hogy más módokat találjanak a technológia fejlesztésére.
A légierő tájékoztatása szerint a Boeing első két gyártási szempontból releváns T-7-ese tesztrepülésen megy keresztül a Boeing St. Louis-i (Missouri állam) létesítményében.
A Boeing befejezi öt mérnöki és gyártási fejlesztésű T-7-es építését – közölte a légierő.
A Boeing szerint ezek a repülőgépek várhatóan még ezen a nyáron kezdik meg repülési teszteiket St. Louisban. A légierő tájékoztatása szerint az első három a kaliforniai Edwards légibázisra költözik, ahol szeptemberben repülési teszteken esnek át.
Stephen Losey a Defense News légi hadviselés riportere. Korábban a vezetési és személyzeti kérdésekkel foglalkozott az Air Force Times-nál, illetve a Pentagonnál, a különleges műveletekkel és a légi hadviseléssel a Military.com-on. A Közel-Keletre utazott, hogy fedezze az amerikai légierő műveleteit.
- SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
- Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
- A jövő pénzverése – Adryenn Ashley. Hozzáférés itt.
- Forrás: https://www.defensenews.com/air/2023/04/20/escape-system-problem-causes-t-7-deliveries-to-slip-to-end-of-2025/
- :van
- :is
- 10
- 2018
- 2021
- 2022
- 2023
- 2024
- 70
- a
- gyorsulás
- elhelyezésére
- Szerint
- Fiók
- kiigazítások
- fejlett
- Után
- AIR
- Légierő
- repülőgép
- mentén
- Is
- an
- és a
- bejelentés
- VANNAK
- AS
- értékelés
- At
- Díjazott
- Tengely
- vissza
- bázis
- BE
- kezdődött
- Billió
- test
- Boeing
- mindkét
- költségvetés
- épít
- Épület
- megvesz
- by
- Kalifornia
- okozott
- okai
- kihívások
- változik
- COM
- vállalat
- aggodalmak
- magabiztos
- MEGERŐSÍTETT
- építés
- szerződés
- ellenőrzés
- tudott
- terjed
- fedett
- kritikai
- Veszélyes
- december
- döntés
- Védelem
- késleltetés
- késedelmek
- szállított
- A szállítások
- átadó
- Design
- tervezési folyamat
- tervezett
- tervezés
- Fejlesztés
- nehéz
- digitális
- dokumentumok
- Korai
- Keleti
- Hatékony
- vészhelyzet
- Mérnöki
- várható
- elvárja
- Objektum
- gyorsabb
- február
- női
- Találjon
- vezetéknév
- Fiscal
- szerelvény
- Rögzít
- repülés
- Járatok
- A
- Kényszer
- erők
- talált
- gyakran
- finanszírozás
- kap
- cél
- kezek
- hardver
- Legyen
- he
- fej
- Magasság
- Magas
- HTTPS
- képek
- javul
- fejlesztések
- in
- Beleértve
- <p></p>
- kezdetben
- bele
- kérdések
- IT
- ITS
- jpg
- Tart
- keresztnév
- Tavaly
- Vezetés
- Led
- vesztes
- Louis
- csinál
- Gyártás
- gyártási
- eszközök
- Férfi
- Középső
- Közel-Kelet
- mérföldkő
- Katonai
- millió
- bánja
- kisebb
- kisebb kiigazítások
- modell
- Hónap
- mozog
- Új
- hír
- következő
- Most
- of
- Office
- on
- csak
- nyitva
- Művelet
- or
- eredetileg
- Más
- felett
- járvány
- rész
- alkatrészek
- ötszög
- teljesítmény
- személyzet
- pilóták
- tervek
- Plató
- Platón adatintelligencia
- PlatoData
- potenciális
- potenciálisan
- korábban
- Probléma
- problémák
- folyamat
- Termelés
- Program
- Haladás
- Nyomja
- visszavet
- minősítés
- hatótávolság
- gyorsan
- kap
- ajánl
- Piros
- Csökkent
- kifejezés
- maradványok
- cserélni
- Számolt
- riporter
- kérni
- REST
- Kockázat
- kockázatértékelés
- kockázatok
- Szikla
- rázta
- Tekercs
- s
- biztonságos
- Biztonság
- Mondott
- menetrend
- tervezett
- szeptember
- szolgáltatás
- váltás
- hiány
- óta
- Csúszik
- szoftver
- néhány
- Hely
- speciális
- sebesség
- költ
- szóvivő
- kezdet
- sztrájk
- Tanul
- ilyen
- nyár
- rendszer
- Systems
- Vesz
- technikák
- Technológia
- teszt
- Tesztelés
- tesztek
- mint
- hogy
- A
- azok
- Őket
- ezt
- idén
- három
- Keresztül
- alkalommal
- nak nek
- tartják számon
- Képzések
- utazott
- típusok
- nekünk
- US Air Force
- volt
- módon
- JÓL
- voltak
- ami
- szélesebb
- lesz
- val vel
- Női
- év
- év
- zephyrnet