A B-21 gyártási költségeinek növekedése 1.6 milliárd dolláros költséget von maga után a Northrop számára

A B-21 gyártási költségeinek növekedése 1.6 milliárd dolláros költséget von maga után a Northrop számára

Forrás csomópont: 3084110

Washington – A Northrop Grumman közel 1.6 milliárd dolláros adózás előtti költséget számolt fel a B-21 Raider programra 2023 utolsó negyedévében, amikor a lopakodó bombázó az alacsony kamatozású kezdeti gyártási fázisba lépett.

A vádat főként a vártnál magasabb termelési költségek és makrogazdasági zavarok okozták - közölték a cég illetékesei a befektetőkkel folytatott csütörtöki eredményértekezleten. A B-21 díja 143 millió dolláros költségnövekedést tartalmazott az első LRIP tételnél.

A légierő a 100-as évek közepétől legalább 2020 Northrop gyártmányú bombázóból álló flotta felállítását tervezi. A B-21-et a legújabb lopakodó technológiával tervezték, és mélyen behatol az ellenség területére csapásmérés céljából, még a legújabb radar- és légvédelemmel rendelkező ellenfelekkel szemben is.

A B-21-es program eddig viszonylag sikeresen és ütemezetten zajlott. 2022 decemberében mutatták be nyilvánosan, majd csaknem egy évvel később a kaliforniai Edwards légibázison repülési tesztelési fázisba került. A Pentagont eléggé lenyűgözték a B-21 földi és repülési tesztjei ahhoz, hogy a gyártást tavaly év végén megkezdhessék.

Ám 2023 folyamán a Northrop vezérigazgatója, Kathy Warden ismételten figyelmeztette a befektetőket, hogy a B-21-es gyártás megkezdése miatt veszteségek valószínűek – a veszteségek most kezdenek realizálódni.

Elmondta, hogy a Northrop „csalódott” a vád miatt, és az LRIP-feltételek kezdeti értékelése miatt, de bízik abban, hogy a jövőben teljesíteni tudja a vállalat kilátásait.

A B-21 töltet miatt a Northrop repüléstechnikai szektora közel 1.3 milliárd dollár veszteséget könyvelhetett el a negyedévben, a vállalat egésze pedig 535 millió dolláros nettó veszteséget könyvelt el.

Az egész 2023-as év eredményei valamivel pozitívabbak voltak. A repüléstechnikai szektor 473 millió dollárt veszített, míg a vállalat összességében 2.1 milliárd dollár bevételt ért el.

Warden elmondta, hogy a légierő tavaly körülbelül 50 millió dolláros inflációs segélyt biztosított az LRIP kezdeti tételéhez, de figyelmeztette a befektetőket, hogy ne reménykedjenek a jövőbeli segélyben.

A Northrop megpróbál együttműködni a kormánnyal, hogy megvizsgálja, van-e további lehetőség az infláció további enyhítésére, mondta Warden. Tekintettel a Pentagon szűkülő költségvetésére, Warden szerint a vállalat mérsékelte várakozásait.

Most, hogy a Northrop már az első B-21-es gyártási és földi tesztje alatt van, „ma sokkal több információval rendelkezünk, mint tavaly ilyenkor” – mondta Dave Keffer pénzügyi igazgató a felhívás során.

A Northrop a Raider program beszállítóinak többségével is szerződésben áll, és majdnem befejezte a tárgyalásokat a többiekkel és a legújabb termelékenységi becslésekkel. A stabilizálódó gazdaság és az infláció is segíteni fog ebben – mondta Keffer.

Sentinel nukleáris rakéta

Warden azt is elmondta, hogy a vállalat a következő hónapokban együttműködik a Pentagonnal, hogy megtalálja a módját az LGM-35A Sentinel nukleáris rakéta költségeinek csökkentésének.

A légierő a múlt héten értesítette a Kongresszust, hogy az interkontinentális ballisztikus rakétaprogram költségei legalább 37%-kal nőttek, ami kritikus Nunn-McCurdy-sértést és automatikus felülvizsgálatot váltott ki. A Pentagon most felülvizsgálja a programot, és talán átalakítja azt. Nunn-McCurdy megsértése egy program törléséhez is vezethet, de a légierő ezt kizárta.

A légierő tisztviselői többször is a Sentinelt az egyik legbonyolultabb beszerzési programnak nevezték, amelyet valaha is vállalt – de nincs más választása, mint befejezni.

Richard Moore altábornagy, a légierő tervekért és programokért felelős vezérkari főnök-helyettese a Stratégiai és Nemzetközi Tanulmányok Központjának szerdai paneljén azt mondta, hogy az 1970-es évekbeli Minuteman III ICBM-ek eredetileg csak körülbelül egy évtizedet vártak, és jól működnek. túllépték a várható élettartamukat.

Moore többször is elmondta, hogy a légierő elkötelezett a Sentinel mellett, és megteszi a szükséges kompromisszumokat, hogy kifizesse.

"A Sentinel finanszírozni fog" - mondta Moore. „A Minuteman III számára nincs életképes élettartam-hosszabbító program. Ha hosszabb időre meghosszabbítjuk, ez nem járható út.”

Warden szerint a Sentinel program Pentagon általi felülvizsgálata valószínűleg több hónapig tart. Megjegyezte, hogy a légierő a Sentinel költségnövekedésének nagy részét a parancsnoki és indító szegmensnek tulajdonította. Ez egy összetett folyamat, amely több mint 400 új indítólétesítmény felépítését, több ezer mérföld száloptikai hálózatok, több ezer mérföldnyi közműalagutak lefektetését, valamint több száz földtulajdonostól ingatlanjogok megszerzését foglalja magában.

A Sentinel költségnövekedési becslései a 2020 óta tartó inflációt tartalmazták, ez volt az utolsó alkalom, amikor a program tervezett költségeit becsülték meg, mondta Warden.

A Sentinel mérnöki és gyártási fejlesztési szakaszának legutóbbi három évében Warden elmondta, hogy a Northrop mérnököket vont be, kidolgozta a rendszer tervezését, és olyan mérföldköveket ért el, mint például a szilárd rakétamotorok sikeres statikus tűztesztje a Sentinel első két szakaszában.

Stephen Losey a Defense News légi hadviselés riportere. Korábban a vezetési és személyzeti kérdésekkel foglalkozott az Air Force Times-nál, illetve a Pentagonnál, a különleges műveletekkel és a légi hadviseléssel a Military.com-on. A Közel-Keletre utazott, hogy fedezze az amerikai légierő műveleteit.

Időbélyeg:

Még több Defense News Air