A felmérések szerint olyan fogyasztók, akik hajlandóak bizonyos autós előfizetéseket átvenni

Az S&P Global Mobility nemrégiben készült tanulmányából kiderül, hogy a fogyasztók hajlandóak fizetni az összekapcsolt autós szolgáltatásokért, de csak azokért, amelyek egyértelmű értéket kínálnak, vagy ingyenes próbaverzióval elérhetők. Azok a funkciók azonban kevésbé érdeklik őket, amelyeket nem fognak használni, vagy amelyek már elérhetők okostelefonjaikon.

Az autógyártók szeretik BMW és a Mercedes-Benz visszalépéssel szembesültek, amikor előfizetéses termékeket és szolgáltatásokat vezettek be járműveikben. Az S&P Global Mobility felmérése szerint azonban a fogyasztók általában fogékonyak az előfizetésekre, ha új funkciókat és technológiákat kínálnak. Amikor ingyenes próbaidőszakot vagy meglévő előfizetést ajánlottak fel újabb járművekre, a felmérésben résztvevők 82 százaléka azt mondta, hogy fontolóra venné az előfizetésen alapuló szolgáltatások vásárlását a jövőbeni új járművásárláshoz.

A felmérés arra is rávilágított, hogy fontos az értéknövelt szolgáltatások előfizetésen keresztül történő kínálata. Fizetett funkcionális fejlesztések, különösen továbbfejlesztett navigáció és fejlett vezető-segítő rendszer (ADA) funkcionalitás, nagyon kívánatosak. Az olyan biztonsági funkciók, mint a távolsági fényszóró asszisztens és a vezetési videórögzítő kapták a legmagasabb elégedettségi értékelést a csatlakoztatott szolgáltatások közül. Azonban olyan funkciók, mint a melegített ülések or távoli indítás kevesebb érdeklődést keltett, mert a fogyasztók hozzászoktak, hogy ezekért a tételekért egy opciós csomag részeként fizessenek.

A GM döntése megszünteti az Apple CarPlay-t és az Android Auto-t natív infotainment rendszerük javára ezt a tendenciát kívánják kihasználni azáltal, hogy növelik az előfizetések megtartását és hozzáférést biztosítanak több fogyasztói használati adathoz. Az S&P Global Mobility felmérése rámutatott, hogy bár a fogyasztók aggódnak az adatvédelem miatt, a válaszadók 74 százaléka nyilatkozott úgy, hogy hajlandó adatokat megosztani ingyenes szolgáltatásokhoz, és megbízhatóbbnak tartja az autógyártókat, mint a technológiai cégeket, mint a Google vagy a Meta.

A felmérésből nem derült ki, hogy a legtöbb fogyasztó hajlandó-e havi előfizetést fizetni a nagyobb teljesítményért. A Mercedes-Benz kínálja Gyorsulás növelése, egy teljesítmény-előfizetés, amely az elektromos járműveken 20-24 százalékkal növeli az autó teljesítményét. A BMW azonban nem szándékozik vezeték nélküli teljesítmény-fejlesztéseket kínálni jövőbeli elektromos járműveihez. Nem azért, mert ebben problémákat lát, hanem mert úgy gondolja, hogy az előfizetési díjakból származó bevétel nem lesz elég jövedelmező ahhoz, hogy fedezze a műszaki követelményeket és előírásokat.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Erősítse meg magát. Hozzáférés itt.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• PlatoESG. Autóipar / elektromos járművek, Carbon, CleanTech, Energia, Környezet, Nap, Hulladékgazdálkodás. Hozzáférés itt.
• BlockOffsets. A környezetvédelmi ellentételezési tulajdon korszerűsítése. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.motor1.com/news/678206/consumers-willing-to-subscribe-for-features-says-survey/