A Blue Origin és a SpaceX megkezdi a munkát a személyzetes holdraszállók teherszállító változatán

A Blue Origin és a SpaceX megkezdi a munkát a személyzetes holdraszállók teherszállító változatán

Időbélyeg: 21. január 2024. 7:26
Forrás csomópont: 3077994

WASHINGTON – A NASA-szerződéssel rendelkező két cég a legénységi holdleszállók fejlesztésére szintén megkezdi űrhajóik teherszállító változatának kidolgozását.

A NASA élt a Human Landing System (HLS) díjakkal kapcsolatban, amelyeket a Blue Origin és a SpaceX számára ítéltek oda, hogy megkezdje a leszállógépeik olyan verzióinak kezdeti tervezési és fejlesztési munkáit, amelyek nagy mennyiségű rakományt szállítanak a Hold felszínére.

A NASA futólag utalt a munkára január 9-i bejelentés az Artemis 2 és 3 küldetések késéséről. „A NASA azt is megosztotta, hogy mindkét Artemis emberi leszállórendszer-szolgáltatót – a SpaceX-et és a Blue Origint – arra kérte, hogy a meglévő szerződéseik részeként kezdjék el alkalmazni a rendszereik fejlesztése során megszerzett tudásukat a jövőbeni változatok érdekében, hogy esetlegesen nagy rakományt szállíthassanak későbbi küldetések során” – áll egy sajtóközleményben.

„Az elmúlt néhány hónapban felkértük mindkét emberi leszállórendszer-szolgáltatónkat, a SpaceX-et és a Blue Origint, hogy alkalmazzák az általuk végzett munkát a leszálló járművek ember által minősített változatain egy olyan rakományváltozat kifejlesztésére, amely képes nagy rakományt szálljon le a felszínre” – mondta Amit Kshatriya, a NASA Kutatási Rendszerek Missziófejlesztési Programjának helyettes adminisztrátora egy január 9-i médiahívásban. A NASA azonban akkoriban nem közölt további részleteket erről a munkáról, az eligazítás a közelgő Artemis-missziók késéseire összpontosított.

Kathryn Hambleton, a NASA szóvivője a SpaceNewsnak adott január 19-i nyilatkozatában elmondta, hogy a munkát a Blue Origin HLS-szerződésének opciói alapján végzik. 2023 májusában ítélték odaés a „B opció” díjat a SpaceX-nek 2022 novemberében, amely módosította az eredeti HLS-szerződést, amelyet a SpaceX 2021 áprilisában nyert el. Az opciók, amelyek egy előzetes tervezési felülvizsgálaton keresztül lefedik a munkát, nem igényelnek további finanszírozást a Blue Origin 3.4 milliárd dolláron és a SpaceX B opciója esetében 1.15 milliárd dolláron túl.

„A NASA elvárja, hogy ezek a nagy teherszállító leszállóegységek nagymértékben hasonlóak legyenek a már működő emberi leszállórendszerekhez, és módosítsák a hasznos terhelés interfészeit és a telepítési mechanizmusokat” – szögezte le a NASA. "Az előzetes tervezési követelmények közé tartozik, hogy 12-15 tonnát szállítsanak a Hold felszínére."

A NASA hozzátette, hogy ezeknek a leszállóegységeknek még nem azonosítottak hasznos terhet. A legkorábbi teherszállító leszállóegység az Artemis 7, amely a 2030-as évek elejére várható.

Egyik vállalat sem tárgyalta nyilvánosan a HLS leszállógépeik teherszállító változataival kapcsolatos munkát. Elon Musk, a SpaceX vezérigazgatója megemlítette, hogy cége Starship járműve nagy rakományt képes leszállni a Holdra. a SpaceX január 12-én közzétett prezentációja. "Sokkal szeretnénk túlszárnyalni azt, amit a NASA kért tőlünk" - mondta. "Sokkal túl akarunk lépni a NASA követelményein, és ténylegesen elegendő hasznos terhet akarunk a Holdra helyezni kellő gyakorisággal ahhoz, hogy ténylegesen állandóan elfoglalt holdbázisa legyen."

A Blue Origin és a SpaceX nem az egyetlenek, amelyek nagy teherszállító leszállókon dolgoznak. Az Európai Űrügynökség az Argonaut, egy teherszállító leszállóegység fejlesztésének korai fázisában jár, amelyet az ESA javasol a jövőbeni Artemis küldetésekhez. Az Argonaut a jelenlegi tervek szerint körülbelül két metrikus tonna rakományt szállítana, sokkal kevesebbet, mint amit a NASA a HLS rakományváltozataival javasol.

A NASA által alkalmazott teherszállító leszálló lehetőségek nem az első NASA-szerződések a társaságokkal a rakomány Holdra szállítására vonatkozóan. A NASA kiválasztotta a két céget, három másik társasággal együtt, a Commercial Lunar Payload Services (CLPS) program második fordulójában 2019 novemberében. A SpaceX felajánlotta a Starship-et, amely a vállalat akkori állítása szerint akár 100 metrikus tonnát is képes szállítani a Hold felszínére, míg a Blue Origin a Blue Moon leszállóegység eredeti teherszállító változatát kínálta, amely több metrikus tonnát is képes eljuttatni a Holdra.

Sem a Blue Origin, sem a SpaceX nem nyert el egyetlen CLPS-feladatot sem, és nem világos, hogy valamelyik cég pályázott-e a NASA által a programon keresztül odaítélt küldetések valamelyikére.

Időbélyeg:

Még több SpaceNews