Mik azok az önfékek a repülőgépeken?

A modern repülőgépeket számos automatizált rendszerrel tervezik. Az automata pilóta mellett például sok automata fékrendszerrel is rendelkezik. Önfékként ismert, leszálláskor és elutasított felszálláskor használják. Ha többet szeretne megtudni az önfékekről és azok működéséről, olvasson tovább.

Az önfékek áttekintése

Az önfékek automatikus hidraulikus fékrendszerek. Úgy tervezték, hogy lassítsák a repülőgépeket leszállások és elutasított felszállások során.

A pilóták természetesen mindig manuálisan kapcsolhatják be a repülőgép fékjeit. Sok repülőgép tárcsafékekkel rendelkezik, amelyek hasonlóak az autófékekhez. Bekapcsolt állapotban egy pár féknyereg összenyomja a fékbetéteket a futómű forgórészein. Ehhez képest az önfékek teljesen automatizáltak. Az automatikus fékek automatikusan lelassítják a repülőgépet leszállások és elutasított felszállások során.

Hogyan működnek az önfékek

Kíváncsi lehet, hogyan működnek pontosan az önfékek. Bár különböző típusú önfékező rendszerek léteznek, legtöbbjük kézi élesítést igényel. A pilótának kézzel kell élesítenie a repülőgép önfékrendszerét. Ezután az önfékrendszer automatikusan fékezőnyomással átveszi az irányítást.

Az automatikus fékezéshez kapcsolódó lassulás mértéke a beállításoktól függően változik. A pilóták beállíthatják az automatikus féket a gyorsabb vagy lassabb lassításhoz. A legtöbb forgatókönyvben lassabb lassulási sebességet részesítenek előnyben. Ez csökkenti a repülőgép fékjeire és futóműveire nehezedő szükségtelen terhelést.

Az önfékek előnyei

Az önfékek számos előnyt kínálnak, amelyek közül az egyik az egyenletes és egyenletes lassulás. A pilóták mindig használhatják a repülőgép kézi fékjeit. A kézi fékekkel azonban az a probléma, hogy nem éri el ugyanazt az egyenletes és egyenletes lassulást. Automatikus fékkel a repülőgép egyenletesebben lassul.

Az önfékek másik előnye, hogy lehetővé teszi a pilóták számára, hogy más feladatokat is elvégezzenek. A pilótáknak nem kell a fékezésre koncentrálniuk. Ehelyett más, leszállással vagy a repülőgép irányításával kapcsolatos feladatokat is végrehajthatnak.

Automatikus féket is használnak az elutasított felszállásokhoz. Az elutasított felszállás megszakított felszállás. Vannak olyan önfékező rendszerek, amelyek a repülőgépek lassítására szolgálnak elutasított felszállások esetén.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy a féktávolság jobban megfelel az önfékeknek. Ennek az az oka, hogy az önfékek egyenletes és egyenletes féknyomást fejtenek ki – amit kézi fékkel nehéz elérni. Ennek eredményeként a pilóták jobban meg tudják jósolni, hol fog megállni a repülőgép.

A következtetés

Az önfék pontosan olyan, amilyennek hangzik: automatikusan működő fékrendszerek. Általában leszálláskor és elutasított felszálláskor használják őket.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Erősítse meg magát. Hozzáférés itt.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• PlatoESG. Carbon, CleanTech, Energia, Környezet, Nap, Hulladékgazdálkodás. Hozzáférés itt.
• PlatoHealth. Biotechnológiai és klinikai vizsgálatok intelligencia. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://monroeaerospace.com/blog/what-are-autobrakes-on-airplanes/