Mi a Vörös-tengeri konfliktus és hatása a globális kereskedelemre?

Mi a Vörös-tengeri konfliktus és hatása a globális kereskedelemre?

Forrás csomópont: 3060455
Mi a Vörös-tengeri konfliktus és hatása a globális kereskedelemre?

A globális kereskedelmi helyzet a stabilizálódás jeleit mutatja a világjárvány hatásait követően. Jelenleg azonban jelentős fennakadásokkal néz szembe a huthi lázadók Vörös-tengeren folyó támadásai miatt. Ez a geopolitikai fejlődés a bizonytalanság és az összetettség új elemét hozta létre, amely hatással van a nemzetközi kereskedelemre és az ellátási lánc dinamikájára.

A Vörös-tengeri konfliktus miatt érintett területek

A helyzet gondos nyomon követést és elemzést igényel, mivel az érdekelt felek eligazodnak a Vörös-tenger létfontosságú tengeri kereskedelmi útvonalain e fennakadások okozta folyamatosan változó kihívásokon.

Mi a földi valóság a Vörös-tengernél?

Amióta 2023 októberében kitört a háború Izrael és a Hamász között, több feszült pillanat is volt a globális kereskedelemben. És mivel Izrael bombázta Gázát, az Irán által támogatott jemeni huthi lázadók jelentősen fokozták a kereskedelmi hajók elleni támadást. Ezek a támadások főként az Arab-félsziget és Afrika szarva közötti Bab-el-Mandeb-szorosra irányultak. A múlt héten egy Maersk tulajdonában lévő hajót megtámadtak, ami arra késztette a hajózási társaságot, hogy szüneteltetett minden rakománymozgást.

Jelentett incidensek a Vörös-tengernél és az Ádeni-öbölnél

Mi a Vörös-tenger kereskedelmi útvonalának jelentősége?

A Szuezi-csatorna olyan, mint egy rendkívül fontos vízi út, amely segít az ázsiai hajóknak eljutni a világ más részeire. A világkereskedelem 12%-át bonyolítja le. Olyan, mint egy parancsikon, amely sok időt takarít meg a hajóknak, amelyek például játékokat, ruhákat és még olajat is szállítanak. Képzeld el, mint egy nagy út a hajók számára; enélkül sokkal tovább tartana ezeknek a hajóknak a kiszállítása. Tehát, ha ezt az útvonalat elzárják vagy megzavarják, az befolyásolhatja a dolgok kézbesítését szerte a világon.

A globális kereskedelem 14%-át hosszabb útvonalak érintették a Vörös-tengeri támadások miatt

Nincsenek alternatív útvonalak a Vörös-tenger problémájára?

Az alternatív útvonal a Jóreménység-fok (Afrika) körül halad, amely hozzávetőleg 3,000-3,500 tengeri mérföldet (6,000 km) tesz hozzá. Ez hozzávetőleg 10 napos utazási időt jelent Európa és Ázsia között.

Átirányított hajók szállítása 7-10 napot vesz igénybe

Mely portok lesznek a leginkább érintettek?

A Vörös-tengeri támadások után drasztikusan emelkednek a fuvardíjak

A jelentések szerint a megnövekedett szállítási idők hatással lesznek az Egyesült Királyság kikötőire és a főbb európai csomópontokra, például Rotterdamra, Antwerpenre és Hamburgra.

Régi és új fuvardíjak a Vörös-tengeren

Mit jelent ez a hajózási ipar számára?

1. A hajók átirányítása miatt a szállítási üzemanyagköltségek 1 millió dollárral emelkednek minden Európa és Ázsia közötti oda-vissza út után.

 

2. Mivel a kőolajtermékek, például a dízelolaj és a repülőgép-üzemanyag útvonalait eltérítik, egyes országok hiányokkal szembesülhetnek.

 

3. A fogyasztási cikkek, például az élelmiszerek és a ruházati termékek szállítása késni fog.

 

4. Az egyetlen pozitívum, hogy a kőolaj ára viszonylag stabil maradt, így a szállítmányozóknak nem kell pluszba szállniuk.

Egy konténer Vörös-tengeren keresztüli szállításának költsége 2x emelkedik.

A Vörös-tengerre belépni szándékozó hajónként 0.2-ről 0.7%-ra nő a biztosítási költség

Ez az esemény ugyanolyan hatással lesz, mint a Szuezi-csatorna blokkja 2021-ben?

Iparági szakértők szerint a Vörös-tengeri konfliktus kisebb hatással lesz a világgazdaságra, mint az Szuezi csatorna blokk A 2021.

Ennek az az oka, hogy 2021-ben a világ talpra állt, és a fogyasztók a világjárvány nulla után kezdtek költeni. Az ellátási lánc ekkor nem tudta kezelni a fogyasztói igényeket, mivel a kereslet meghaladja a kínálatot.

Lecke a COVID után a hajózási ágazat számára a készletkezelés tervezéséről

Jelenleg azonban nincs ilyen fogyasztói igény. Emellett a lassabb gazdasági növekedés és a recesszió növekvő kockázata miatt az Egyesült Államokban az Egyesült Királyság és az európai régiók jelentősen csökkentették a világkereskedelem volumenét.

A kérdés azonban továbbra is fennáll, hogy a hajózási ágazat hogyan fogja kezelni az export éves megugrását a holdújév előtt.

A hajózási társaságok nyilatkozatot tesznek közzé, miután a Vörös-tenger útvonalával kapcsolatos aggodalmak merültek fel

Olyan szoftvert keres, amely segítséget kap a valós idejű láthatósághoz és az ügyfélélmény javításához? Ne keressen tovább LogiNext. Kattintson az alábbi piros gombra, hogy hívást kezdeményezzen szakértőnkkel.

Mint

Feliratkozás

Időbélyeg:

Még több Bejelentkezés Tovább